首都航空一架A320疑似遭遇风切变,备降深圳机场
中国民用航空网讯:8月28日首都航空一架空客A320客机在执飞北京—澳门JD5759航班航班时疑似遭遇风切变致飞机故障,备降深圳机场。据了解,此次备降深圳的JD5759航班为一架B-6952的空客A320客机执飞,根据航班的飞行线路显示,该机在澳门降落时疑似发生故障,导致在澳门机场上空中断降落进行复飞。据悉,航班于08:17从首都...
机长视野 | “飞行安全的杀手” 警惕风切变
其中,预警式风切变是通过机载前视气象雷达对飞机前方一定范围内的风场发射相干脉冲,根据回波信号探测的潜在风切变。而由飞机飞行增稳计算机通过其他系统探测到的信号来源判断或检测出的真实存在的风切变,被称为反应式风切变。遭遇反应式风切变,表明飞机已进入风切变区域。目前,对风切变的探测仍存在一定的技术短板...
【机务】首都航空航班备降事故追踪|低空严重风切变致客机硬着陆
报告指,JD5759航班在抵达澳门国际机场时一切正常,但最后进近时在低空遇到严重风切变,飞机从50英尺(约15.24米)高度下降至30英尺(约9.14米)期间,空速从133节减少到128节,并受到27节顺风影响,导致飞机着陆时垂直加速度高于常规,主起落架着地后反弹;随后飞机没有保持正常的俯仰降落姿势,4秒后发生第二次着地,前起落架...
全是因为风切变!澳门民航局公布“8·28”首航飞机重着陆最终调查...
根据报告内容,去年8月28日,北京首都航空JD5759由北京前往澳门的航班在澳门国际机场降落时,在着陆阶段遇到严重风切变,导致飞机着陆时垂直加速度高于常规水平其后发生弹跳;随后飞机并没有保持正常的降落姿态并二次接地,前起落架和主起落架同时着地,硬着陆导致前起落架组件断裂,两次硬着陆过载分别达到2.36G和3.41G。飞...
严重风切变,两度失速警告!首航飞机起落架断裂备降深圳真相查明
涉事航机属空中客车A320-214型号。资深空客机长、中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)飞行技术分会理事马欣接受南都记者采访时表示,空客配备了两种风切变探测系统,预警式和即时反应式。根据调查报告给出的数据,风速变化最大的区间是在50英尺(15.24米)以下,“这一区间内,飞行员的主要精力放在目视判断着陆上,空客的语...
首都航空去年8月深圳备降调查报告公布:遭遇风切变,左发严重损坏
地面的风速和风向变化激烈,但由于澳门机场没有低空风切变探测系统,飞机上的风切变警告也未被触发,导致飞行员未能及时察觉风向变化和空速的突然减小(www.e993.com)2024年8月5日。“飞机突然直接拍到跑道上。”机长报告道。然后飞机被弹起,飞行员进行操作试图将机头按下,使得飞机的俯仰角在4秒内由7.8度变为-1.8度。在前行了300米后,飞机第...
低空严重风切变致客机硬着陆
报告指出,澳门国际机场并没有配备可以探测低空风切变的仪器。最终调查报告针对澳门国际机场和涉事的营运商建议:澳门国际机场需评估增加适当设备,以侦测有可能带来危险的天气状况。JD5759航班由空中客车A320-214型号客机执飞,事发当时载有166人(其中157名乘客),有5名乘客在客机抵达深圳进行紧急撤离后被送院治疗。由于事...
首都航空去年8月深圳备降调查:遇风切变 左发损坏
地面的风速和风向变化激烈,但由于澳门机场没有低空风切变探测系统,飞机上的风切变警告也未被触发,导致飞行员未能及时察觉风向变化和空速的突然减小。“飞机突然直接拍到跑道上。”机长报告道。然后飞机被弹起,飞行员进行操作试图将机头按下,使得飞机的俯仰角在4秒内由7.8度变为-1.8度。
首都航空航班备降事故追踪|低空严重风切变致客机硬着陆
报告指出,澳门国际机场并没有配备可以探测低空风切变的仪器。最终调查报告针对澳门国际机场和涉事的营运商建议:澳门国际机场需评估增加适当设备,以侦测有可能带来危险的天气状况。JD5759航班由空中客车A320-214型号客机执飞,事发当时载有166人(其中157名乘客),有5名乘客在客机抵达深圳进行紧急撤离后被送院治疗。由于事...
珠海机场低空风切变成因研究及预报方法
图5为飞机遇到微下击暴流下时(含低空风切变的水平切变和垂直切变)航线变化:图5:微下击暴流引起的航迹的改变三、珠海机场的地理位置与周围的环境对地面风的影响图6:珠海机场的地理位置与周围环对地面风的影响由于珠海机场的特殊地理位置与下垫面,跑道呈东北-西南向,跑道的西北侧是观音山-茅田山-拦浪山...