传力传感器C&V:压力传感器在汽车工业中扮演着至关重要的角色

压力传感器的工作原理基于物理学的力学原理,通过感应压力变化并将其转化为电信号输出。在汽车工业中,压力传感器通常采用不同类型的传感元件,例如压阻式、电容式或压电式,以满足不同应用场景的需求。这些传感器能够实时感知汽车内部各种流体的压力变化,并通过电子控制系统将数据传输至车辆的控制单元,以方便驾驶员及时了解车辆...

新特斯拉或用新电池,阻尼底盘变软,座舱芯片会换下一代?

技术逻辑不难理解,即通过底盘的感知硬件调节阻尼阀,利用液压原理随时改变阻尼力,控制弹簧的回弹速度,从而适应各种路况,这其实有些类似比亚迪的那套FSD自适应阻尼悬架技术,至于华为的途灵底盘,则是需要配合空气悬架(双腔滤振效果更好)来实现。

极氪001升级ZEEKR AIOS 6.2:智能座舱进化,驾控安全新升级

在舒适性方面,新系统增加自然风空调模式,副驾座椅记忆功能增至三组,自动泊车支持全流程语音控制。车机娱乐加入美团车机版,实现车手互联和导航互联。车载相机功能增强,健康减压舱App新增冥想模式,缓解压力。安全方面,新增鸣笛联动录制紧急视频功能,宠物叫声远程提醒和RCTA后向横穿预警及辅助,保障宠物和倒车安全。极氪001FR...

“隐而不显”的智能座舱,宝马领先一步!

对智能座舱的理解,宝马从底层认知进行拔高,目标不是做技术堆叠与炫技,而是提供“以驾驶乐趣为中心”的智能座舱体验。其实,像宝马这样的传统巨头,一直以来都在用自己的方式,于细微之中满足消费者最本质的需求。在智能座舱方面,BMW操作系统既具备科技领先的实力,又在智能驾趣上做足了文章。这使BMW操作系统在“智能出行...

安培龙:公司的主营产品包括热敏电阻及温度传感器、压力传感器、氧...

安培龙(301413.SZ)11月20日在投资者互动平台表示,公司的主营产品包括热敏电阻及温度传感器、压力传感器、氧传感器等。在汽车应用场景,公司的产品广泛应用于包括汽车动力域(发动机系统、变速箱系统)、座舱域(热管理系统、空调系统、座椅等)、底盘域(空气悬架系统、线控刹车系统等)。公司适用于自动驾驶的EMB刹车力传感器...

智能驾趣 宝马的智能座舱以驾驶乐趣为中心

在全球数字化和智能化浪潮下,汽车正向个人智能出行空间转变(www.e993.com)2024年11月25日。智能座舱作为人车沟通的关键,其核心价值在于通过创新技术高效传递信息,减少用户的操作复杂度,降低驾驶过程中人的压力与干扰。因此,高科技不应是技术堆叠与炫技,而应专注于驾驶乐趣本身,提供信息的高效传递和人车之间的情感交流。

东箭科技跌4.27%,目前股价靠近压力位12.19,谨防压力位处回调,若...

最新年报主营业务收入构成为:其他系统产品26.98%,车侧承载装饰系统产品21.95%,车辆前后防护系统产品21.71%,车载智能座舱控制系统产品16.47%,车顶装载系统产品11.99%,其他(补充)0.90%。东箭科技所属申万行业为:汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括:增持回购、融资融券、汽车零部件、小盘、户外露营等。

法雷奥:移动出行新形势下智能座舱的发展趋势

在材料选择上,高端内饰材料能提升车辆的整体质感。从外观油漆到电镀条处理,都能体现车辆的差异性。座舱设计也将重新定义操作区域,方便驾驶员和乘客操作车上设备。法雷奥如何助力智能座舱行业的发展我现在快速分享一下我负责的业务,主要聚焦于智能座舱产品的重塑。我们的六大核心业务包括无钥匙进入系统、抬头显示、座舱监...

诚迈科技涨4.99%,目前股价在压力位72.77和支撑位57.90之间,可以做...

3、203年3月23日互动易回复:智能网联汽车软件业务是公司重要业务之一,公司发布了自主研发的跨域融合整车软件计算平台FusionOS峰昇操作系统,包括新一代的智能座舱域软件平台FusionEX6.0、中央控制域软件平台FusionWise3.0、智能驾驶域软件平台FusionDrive2.0和工具链平台FusionStudio。4、公司在上述移动芯片和操作系统...

全新比亚迪夏将来袭,造型霸气,油耗仅6.5L,压力给到别克GL8

底盘方面,比亚迪夏预计还是会采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合,调校上会更接近于腾势D9DM-i。不过,插混专属车身架构会完成综合控制上的优化,而且它也将会得到云辇-C智能阻尼车身控制系统加持,在综合控制稳定性与舒适性方面更进一步。写在最后2017年,比亚迪的带来宋MAX,不光是奠定了王朝系列的市场与用户基础...