超大直径盾构机“江海号”来了,将应用于海太长江隧道施工

据介绍，研制团队还结合多年来在水下和大直径盾构隧道施工经验，通过加大盾构机刀盘开口率，配置高压力、大流量的中心冲刷系统及刀盘结泥饼预警系统，并搭配伸缩摄像装置，无需人员带压进舱即可观察刀盘工作区域情况，有效判别和降低刀盘结泥饼风险，提高底部排渣效率。同时还应用自主研发的第四代同步注双液浆技术，实...

崇明岛首台盾构机启动,隧道施工正式开始!

通过提前优化盾构设备和制定周密的施工方案,项目组为施工的顺利进行奠定了坚实基础。此外,结合数字化盾构技术的应用,更有助于提高掘进精度和施工安全。这种科学技术的创新应用,将为未来在类似地质条件下的工程提供成熟的经验和数据支持。崇明岛盾构施工的成功,不仅是对上海地铁建设能力的肯定,也为未来更大规模的城市基础...

杭州萧山机场东高铁隧道完成盾构机组装

记者从中国铁建股份有限公司获悉,31日,在中铁十五局施工人员操作下,直径14.3米的超大直径盾构机“领航号”刀盘顺利下井,标志着杭州萧山机场东高铁隧道盾构机组装工作完成。据中铁十五局该项目负责人夏金春介绍,“领航号”盾构机全长约126米,总重约3100吨,配置了先进的导航、泥水环流、超前地质预报等一系列智能化系...

成渝中线高铁蜀安隧道盾构机刀盘顺利下井

↑10月23日，在四川省成都市境内的成渝中线高铁蜀安隧道施工现场，工人在进行盾构机刀盘吊装下井施工作业。

盾构机往事!从7.6亿欧元到2000万人民币

1996年10月,中国开始使用现代化大型盾构机。当时国家为提升施工效率,决定从德国维尔特公司引进两台直径8.8米的盾构机,用于西康铁路秦岭隧道的施工。由此,秦岭隧道提前33天全线贯通,中国也拉开了频繁买进盾构机的序幕。从20世纪90年代至21世纪初,国内盾构机市场绝大部分被德、日、美三国企业垄断,国内施工单位...

隧道施工专用机械制造行业市场机遇、竞争挑战与发展之路

隧道施工专用机械制造行业最早起源于欧美等西方国家,1823年世界上第一台盾构机问世并应用于英国伦敦泰晤士河隧道施工,此后从19世纪末到20世纪中叶,盾构机相继传入美国、法国、德国、日本、苏联等国家,目前已形成了以德国海瑞克、日本Rasa等为代表的隧道施工专用机械制造企业(www.e993.com)2024年11月24日。

中美德盾构机挖掘速度断崖:美国每小时3.6米,德国6米,中国呢?

简而言之,盾构机的原理十分简单,四周的护盾作为支撑,在支撑起来的这个空间内,则设置了传送带,当盾构机前端的刀头作业,将大量的泥土、岩石打碎的时候,这些传送带就能即时将土沙运送出来。用盾构法来修建隧道,往往几个月的时间就能完成基础施工,可见效率之高,况且盾构法最合适的应用场景,就是城市内地铁的修建,使用盾...

京沈高铁下月掘进望京隧道 北京至沈阳只需2.5小时

据施工现场相关负责人介绍,每台盾构机至少由几万个大大小小的零件组成,为此,组装盾构机也是个大工程。“每台盾构机约有80人参与组装,预计最快3月初,盾构机将组装完成,开始掘进。”该负责人称。望京隧道从两端进行掘进,共将启动4台盾构机进行作业,每端各两台。实际上,去年年底,望京隧道另一端“洞口”两台盾构...

国内最长盾构高速公路隧道全线贯通

科技日报北京8月21日电(记者矫阳)随着国产首台16米级直径盾构机“运河号”盾构机精准出洞,国家级创新工程——北京东六环改造工程盾构隧道东线贯通,标志着国内最长盾构高速公路隧道全线贯通。北京东六环改造工程由首发集团组织实施、中国铁建铁四院设计、中交隧道局和中铁十四局等参建,是落实新版北京城市总体规划的重大...

西渝高铁合川东隧道出口泄水洞盾构施工正式始发

据了解，施工单位根据地层特点，洞盾构采用了DZ839土压平衡盾构机，主要由盾构主机和配套台车（17节）两大部分组成。盾构机总长120米，总重约280吨。合川东隧道出口泄水洞盾构机的成功始发，为我国高铁建设小断面辅助坑道穿越特殊地理条件提供了宝贵经验。西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至...