比亚迪申请车辆主动降噪专利,能够在进行分区降噪的同时减少对非...

车辆的主动降噪方法包括如下步骤:将次级信号调制到超声频段生成已调信号,次级信号基于车内环境噪声信号得到;根据已调信号生成超声波,以使得超声波生成能够还原次级信号的自解调信号并朝向目标降噪区域定向传播,以与目标降噪区域的噪声进行融合并对目标降噪区域进行降噪处理。

比亚迪独家专利,车辆降噪革命再度来袭!

这些装置将利用先进的声学技术和智能控制系统,通过主动发射反向声波,与噪音进行干涉抵消,从而降低车内的噪声水平。与传统的被动隔音方法相比,比亚迪的降噪专利技术具有明显优势。传统方法通常采用隔音材料来减少噪音传导,但难以彻底消除噪音源的干扰。而比亚迪的技术则可以主动干预并消除噪音,使得驾驶者和乘客能够享受到更加...

私人定制、主动降噪……你的车上可能就有TA

主动降噪技术是基于拾音科技在汽车声学领域的多年工程经验，通过对智造中心量产的传感器的合理布置，结合自研的算法，能够有效降低车内噪声，既提升了整车的动态舒适性体验，又降低了车辆的制造成本。助力驾乘体验升级“除了更换零部件，拾音科技还可以为整车提供研发服务、研发工具、智能电子产品等一系列的服务和产品，...

蔚来ET9用"香槟塔"考验主动悬挂?不看广告,看疗效

Bose主动悬架的核心在于线性电磁感应式电机上,传统悬架系统中的螺旋弹簧和减振器被一个电机替代,以此作为悬架垂向运动的直接控制部件。此外也不存在抗侧倾杆,可谓是真正的独立悬架,这也是汽车主动悬架发展上非常大胆的创举。作为音响玩家的黑科技,Bose电磁感应式电机的原理和我们常见的扬声器也是类似的,扬声器声圈中有...

苹果Apple Intelligence 今年 10 月随 iOS 18.1 推出测试版,明年...

在今日凌晨的苹果2024秋季新品发布会上,AirPods4无线蓝牙耳机正式发布。该耳机搭载H2芯片,采用新的声学架构,支持个性化空间音频,音质大幅度提升。AirPods4普通版国行售价999元。此外,AirPods4可选主动降噪版本,定价1399元。两款耳机将于9月20日发售。

车规级控制芯片概述及供应商10强

国芯科技已在汽车车身和网关控制芯片、动力总成控制芯片、域控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、数模混合信号类芯片、主动降噪专用DSP芯片、线控底盘芯片、仪表及小节点控制芯片、安全气囊芯片、辅助驾驶处理芯片和智能传感芯片等12条产品线上实现系列化布局,MCU符合汽车零缺陷要求的设计、生产及测试标准,严格按...

久违的北京车展,咱们还是好好看车吧!

当日重磅车型无疑是豪华越野新标杆坦克700Hi4-T,作为旗舰车型,新车在安全、舒适和越野性能上都有绝佳的表现,特别是在舒适方面,全系标配座椅通风、加热和按摩,并采用NVH工程设计,搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术,带来出色的行驶静谧性。在全球化方面,坦克300已在南非、墨西哥上市,坦克500在澳洲、印尼、欧亚上市,下半年...

告别2023 、迎接 2024 的 37 个答案

第三,鉴于电池技术瓶颈带来使用场景局限,我认为混动车市场规模会在未来相当长时期内保持高速增长。比亚迪的新能源战略同时深耕混动和纯电两条赛道,新能源车的增长和汽油车的换车需求,比亚迪都会因此受益。7.王薇(游戏行业媒体有饭研究主理人)算还在游戏行业吧,这个行业别看国内市场了,现实一点,只有国外市场了。

玄学or真降噪?比亚迪花了2个亿的NVH主动声技术,消费者买单吗?

当然,即便是比亚迪投入了2个亿的研发费用以及15年的研发经验,也不会将车辆行驶噪音问题彻底解决(极致安静会产生压耳、眩晕等不适感),而是在整个车辆达到“静谧”的程度时,营造专属于比亚迪车主的独特舒适声环境,而比亚迪的NVH主动声技术到底能不能打动消费者,我们完全可以从比亚迪汉EV(下简称汉)身上得到答案。

都是靠模仿发家的,为什么比亚迪能挣得盆满钵满,而众泰却不行?

6月22日晚间,众泰汽车公布了2019年的公司年报,从经营数据来看,2019年营收29.86亿,同比下滑79.78%,净亏损为111.9亿,同比下滑1498.98%,这个业绩在当前汽车企业里是非常罕见的,那造成众泰汽车失败的主要原因是什么呢?今天小编就和大家分析分析。都是靠模仿发家的,为什么比亚迪能挣得盆满钵满,而众泰却不行?其实众...