纯视觉还是激光雷达靠谱?突发!特斯拉FSD又被召回调查

一些工程师更是明确指出,“激光雷达对大雾也没办法,毫米波雷达可以穿透大雾。”而不少网友也力挺多传感器冗余方案,“是的,这才是尊重生命的方案,激光雷达平时可以用不上,关键时刻能救你一命!”也有网友直言不讳,“当价格可行时,当竞争迫使他们,或者当监管机构要求时,特斯拉绝对会配置激光雷达。”事实上,目前,特斯...

特斯拉指出激光雷达重大“缺陷”,L4技术人员激烈反驳

外界熟知特斯拉一直反对激光雷达的原因是觉得它太贵,但是从技术角度来看,特斯拉内部其实还有另一个说法,他们认为激光雷达的问题不只是贵,还在于跟摄像头的信息融合上存在技术障碍。在讨论这个问题之前我们先来认识一个行业基本误区。目前行业将没有激光雷达的方案统称为纯视觉方案,但其实国内很多车企即便没有激光雷达,大...

马斯克:谁用激光雷达,谁完蛋!

马斯克称,神经网络处理器IP完全由特斯拉自主掌握,由三星在德州的工厂代工生产。公开大忿昂贵的激光雷达前,特斯拉已经启用自家研制的新技术了。2018年7月,这套产品进入生产;2018年12月,特斯拉开始用FSD计算机改装员工用车;今年3月,ModelS和X的自动驾驶,已经从过去的英伟达的Drive平台,切换到自家平台;4月,Model3...

激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?

其基本工作原理是发射一个短脉冲的激光束,这些激光束在遇到物体表面时会反射回来,传感器通过检测激光发射和反射的时间差,从而计算出物体与激光雷达之间的距离。通过对多个反射点的距离测量,激光雷达能够生成一个三维的点云图像,精确描绘出周围环境的几何形状和物体分布。激光雷达的核心组件包括激光发射器、光学系统、探测...

国产车为啥都用激光雷达?而特斯拉却坚持用纯视觉?现在明白了!

特斯拉为啥坚持纯视觉?历史原因特斯拉是最早做自动驾驶的车企之一。当时激光雷达又贵又大,影响外观,所以他们就选择了纯视觉路线。马斯克的执着特斯拉的老板马斯克认为,人类开车只用眼睛就行了,所以汽车也应该能做到。这个想法听起来是挺有道理,但是咱们也知道,人眼和摄像头还是有不少差距的。

蔚来李斌:说激光雷达没用的非蠢即坏,特斯拉并非所有事都对

因为特斯拉是电动汽车和自动驾驶的领导者,特斯拉的技术方案,自然会引起产业链和消费者的重视(www.e993.com)2024年11月20日。部分车企甚至开始跟随特斯拉的纯视觉方案(摄像头+超声波雷达),部分消费者也跟风说,特斯拉的自动驾驶更强。激光雷达被推上了风口浪尖,到底用不用激光雷达,成为了车企的矛盾点。

疯狂打脸,特斯拉又用上激光雷达?

10月10日,特斯拉即将举行Robotaxi活动,在此之前,一辆特斯拉ModelX测试车出现在北加州,但它配备了激光雷达装置,而特斯拉已明确表示,它认为这不是实现全自动驾驶所必需的。特斯拉在其电动汽车上采用了基于视觉的方法,逐步淘汰了从激光雷达到超声波传感器(该公司最近弃用的技术)的所有技术。特斯拉在其全自动...

特斯拉有雷达功能吗

特斯拉有雷达功能吗是的,特斯拉车型配备了雷达功能。具体来说,特斯拉的后驻车雷达位于后保险杠/后翼子板周围,前驻车雷达位于前保险杠/前翼子板周围。当车辆挂入倒挡时,后驻车雷达和前驻车雷达便会进入工作状态,用于检测车辆与后方和前方障碍物的距离。

华为重大宣布,舍弃激光雷达,自信宣告超越特斯拉!

激光雷达的工作原理相对简单，它通过发射光束来感知前方障碍物的距离，并形成三维形态，从而使车辆能够智能地避开障碍物。相比之下，摄像头更像人眼，但它需要通过算法来进行分析。然而，算法受多种因素影响，包括汽车反应时间、海量数据的训练需求以及逆光、大雾、雨雪等环境因素。尽管激光雷达在精准度和环境适应性方面...

特斯拉自动驾驶系统是否使用雷达技术?

特斯拉,作为电动汽车和自动驾驶技术的领先者,其自动驾驶系统一直备受关注。在探讨特斯拉自动驾驶系统是否使用雷达技术之前,我们首先需要了解自动驾驶技术的基本构成。自动驾驶系统通常依赖于多种传感器,包括摄像头、雷达、超声波传感器和激光雷达(LIDAR)等,以实现对车辆周围环境的全面感知。