国产电加油混动力的踏板摩托车,一万四内的隆鑫高科技代步踏板
并且SR150GTH还号称是国内首款48V汽车级混动摩托车,搭载的V-HEV混动技术平台拥有三大专利。分别是:-20°环境下电池加热、动态调节动力输出、还有充电效率提升。同时整车配置也非常丰富,标配全车LED灯具、采用6英寸的彩色多功能液晶仪表、无钥匙启动、二代T-BOX、脉冲点火系统、发动机自动启停;还有前240mm单碟+双...
酷炫小踏板,黑金机甲风——大阳VRS125金大阳纪念版静态测评
自2020年在国内率先推出Vi-Core技术以来,现目前已历经四次迭代,VRS125金大阳纪念版所搭载Vi-Core4.0技术,对混动逻辑程序、电压稳定性以及功耗等方面都进行了优化,使用Vi-Core4.0技术的大阳摩托车排放更低、工况更高、加速能力更强。所以,有良好的发动机数据和Vi-Core4.0混动技术的加持,VRS125金大阳纪念版在动力方...
印度摩托产业新篇章:混合动力摩托车蓄势待发,引领绿色出行潮流
但它其实无需看得太远。Hero的车型涵盖了相当广泛的种类,从小排量踏板车如Xoom110,一直到中型通勤车如Maverick440,这是一款与哈雷戴维森X440共享平台的摩托车。本质上,混合动力摩托车的工作方式与混合动力汽车非常相似。电动马达与内燃机协同工作,在低速和低转速时为其提供协助。低速时可能采用全电动模式,...
洛阳北易:大阳摩托车混动家族添“新丁”
近日,在位于涧西区的洛阳北方易初摩托车有限公司内,一批刚下线的新一代大阳混动两轮摩托车正在接受检测。近年来,企业坚持科技创新,推动混动技术迭代升级,大阳摩托车混动家族“人丁”兴旺。不久前,企业又推出两款通勤踏板摩托车,均搭载了先进的Vi-Core4.0混动系统,标志着大阳在混动摩托车领域实现新突破。(洛报融...
“兄弟连”齐上阵,“豪变”双品牌正式启动,猎变混动机甲新踏板亮相!
实际上,前两年由豪进孵化的新锐品牌猎变已经通过颇具特色的车型、主打融合原创IP产品等新玩法,在国内个性年轻化摩托车市场上站稳了脚跟。本次摩博会,豪进和猎变品牌以“兄弟连”双品牌的形式出击,正式宣告老大哥豪进重新进入国内市场的决心。据达摩院现场观察,豪进展示了近10款踏板车型,125cc(风冷/水冷)-150cc四...
大阳摩托一口气发布 9 款踏板新车,你最期待哪一款?
于大阳摩托新品发布会上,经久不衰的V锐150T同样吸引了众多目光(www.e993.com)2024年10月11日。其芯动版定价为15990元,维持了Vi-Core2.0动力系统,达成6秒混动加速,转速控于2000转及以下,售价相较前代降低3000元。此举既为旧款车型注入新动能,亦丰富了渴望高效能踏板车的消费者选择。V锐150T的改良显现了大阳摩托对市场需求的敏锐把握。
宗申动力:公司未涉及生产整车,摩托车发动机产品适用于全系列摩托车
董秘您好,随着电动自行车新规的执行,有助于摩托车的市场增长,贵公司有没有电动摩托车,油电混动摩托车产品,或者说有没有这两种产品的生产计划?董秘回答(宗申动力SZ001696):您好,公司未涉及生产整车。公司的摩托车发动机产品适用于两轮车、三轮车、越野车、踏板车等全系列摩托车。感谢您的关注。查看更多董秘问答...
揭秘丰田混动技术:领跑市场的秘诀!
丰田的混合动力技术之所以能够持续领跑市场,得益于其在系统设计、能效比、环保影响上的全面优势,以及对市场需求的精准把握和不断的技术创新。对于汽车爱好者而言,了解这些背后的原因有助于更深入地认识混动技术的发展趋势;而对于潜在的汽车买家来说,这些信息将是他们在选择下一辆车时重要的参考依据。
混动踏板摩托车的出路——用真诚擦出爱的火花
当然,在此其中,最先反应过来的还得数大阳摩托,早些年靠弯梁车起家的它,在摩托圈中也是小有名气,凭借家有来自本田一哥的人脉资源,这几年在国内踏板车市场也是玩得风声水起;150ADV、350ADV、复古踏板,基本…
摩托车也上油电混动,无极150新踏板上市,售价13980元起_搜狐汽车...
油电混动的汽车卖得火热,摩托车这边也有混动新车要推出,无极新款油电混动SR150GTH今天正式发布,上市起售价为13980元。无极新款SR150GTH最引人注意的,自然就是首次搭载了48V的“V-HEV摩托车混动技术平台”,这套混动系统跟汽车常用的48V轻混技术类似,跟汽车降低油耗不同的是,摩托车的油电混动更多的是提升...