为何飞机都要飞那么高?飞低点一样可以飞很快啊!
飞机是重于空气的飞行器,当飞机飞行在空中,就会产生作用于飞机的空气动力,飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前,我们还要认识空气流动的特性,即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流,一种流体,这里我们要引用两个流体定理:连续性定理和伯努利定理。流体的连续性定理:当流体连续不断而稳...
“伯努利原理”,你真的懂吗?
所以,伯努利原理在某些情况下也可以表述为:动压与静压的总和,即总压保持不变。伯努利原理的简单应用了解了伯努利原理,机翼产生升力的原理就可以大致描述了。这是机翼的剖面图,假设空气为理想气体并作定常流动。机翼附近的流线来自相当远处,大气各部分以相同速度作匀速直线运动,所以机翼上下的相同,即而机翼剖面由于...
揭秘真相!直升机升降原理竟不是靠旋翼转速?了解后瞬间炸裂!
旋翼叶片产生的升力主要通过两个原理来解释:空气动力学原理和迎角原理。空气动力学原理是解释旋翼叶片如何通过空气流动产生升力的基础理论。当旋翼叶片旋转时,空气流经叶片表面,切分开来,在上表面的空气流速加快,而在下表面的空气流速减慢。根据伯努利定律,空气流速增加时,压力下降;空气流速减少时,压力增加。因此,在旋转...
飞机机翼上的升力是怎么产生的?
根据动量守恒定律,原本好好地向后流动的气体在机翼的作用下产生向下运动的趋势,所以气体反过来会给机翼一个向上的作用力,而这个作用力就是飞机机翼上产生的升力。当然了,气体与固体之间的动量守恒定律最终都要反映到压强上,下面这张图就是机翼表面的压力分布。可以看到,机翼表面的压力分布非常复杂,远远不是一句“伯努...
航空科普——民航客机的翼尖为什么向上翘起?
我们首先要了解一下飞机的升力究竟是如何产生的。机翼的上下表面形状并不对称,当飞机在高速滑行的时,机翼将气流切割为上下两个部分,空气沿机翼上表面运动的距离更长,因而流速自然更快。依据伯努利定理,速度越快,气压越小,机翼下表面的压力会显著大于上表面的压力,上下表面的压力差便为飞机提供了升力。
90后女生自学2年水翼,实现“轻功水上漂”,称:该运动速度可达15km/h
据湖北省体育局消息,武汉市汉阳区游泳和水上运动协会会长史正祥介绍称,无动力水翼运动,是根据“伯努利定理”和流体力学原理,利用水翼高速滑行所产生的水流压力差而形成的升力,结合人体踩板产生的动力,在水面快速滑行,是近年来风靡世界的一项新兴而时尚的水上运动(www.e993.com)2024年9月21日。
痛快!菲34人登上铁线礁后,我方直升机超低空悬停将其赶下大海
旋翼产生升力的原理是基于伯努利定理:在流体系统中,流速越快,压强越小;流速越慢,压强越大。旋翼转动时,叶片的上表面流速较快,而下表面流速较慢,因此上表面压强较低,下表面压强相应增加,从而产生向上的升力。旋翼产生的升力大小取决于转速、叶片形状和角度以及空气密度等因素。直升机的风力输出与旋翼转速和叶片...
风力发电机的叶片这么“细”,是怎么发电的?我的世界观被刷新了...
各大平台上,我们都可以看到大家对飞机升力原理的争吵,关于其到底是不是伯努利原理,是不是牛顿第三定律。实际上,这些定性的视角之所以会出现争议,正是因为其在因果关系中的不明和在定量分析上的不便。一个复杂边界条件(比如,机翼的形状可以各种各样,实际场景也可以是风筝,可以是飞机,可以是火箭)下的空气动力学问题...
风力发电机的叶片这么纤细,真的能有效提供动力吗?
各大平台上,我们都可以看到大家对飞机升力原理的争吵,关于其到底是不是伯努利原理,是不是牛顿第三定律。实际上,这些定性的视角之所以会出现争议,正是因为其在因果关系中的不明和在定量分析上的不便。一个复杂边界条件(比如,机翼的形状可以各种各样,实际场景也可以是风筝,可以是飞机,可以是火箭)下的空气动力学问题,...
首飞的“突袭者”为何有“尾巴”
这些传感器各司其职。如空速管迎着气流吹时会得到一个气压值,称为全压;静压孔采集到的飞机所在环境的大气压力,称作静压。飞机静压可以理解为飞机所处高度周围空气“静止”时的压力,也就是在该飞行高度未受飞机扰动时的大气压力。根据伯努利定理,全压值减去静压值就可得到动压值。