王彦平:带学生30余次值守救援现场,用雷达护航生命生产安全
“雷达监测技术背后的技术原理是通过电磁波的变化来观察物体的形变,比如说观测桥梁是否产生震动形变来看桥的健康状况,监测滑坡的形变情况来预警是否产生二次灾害,监测隧道的形变进行安全预警等。”王彦平解释。“滑坡发生之后,抢险救援紧急进行,如果再次产生大的形变、发生二次滑坡,那这个区域内的救援人员也会面临生命危险。
回旋镖效应显现!美国防部认错,中国激光雷达巨头重获新生
今年5月,禾赛科技对五角大楼提起了诉讼,而现在,五角大楼似乎面临着巨大的压力。激光雷达是一种高科技的探测系统,它通过发射激光束来识别物体的位置和速度等特征。这个系统的原理在于,激光束代替了传统雷达中的电磁波,向目标发射激光后,分析反射回来的激光信号。通过这些反射信号,可以判断目标的形状、大小、速度和...
EAC2024第六届激光雷达前瞻技术展示交流会圆满落幕!40+专家发言...
王博首先介绍到“芯片化”与“平台化”成为激光雷达的发展路径,其表示从激光雷达基础架构来看,需要扫描模块芯片化、处理芯片集成化、收发芯片迭代化,以此来优化激光雷达体积、降低产品成本。速腾聚创推出940nm产品,开创超长距激光雷达新视界,RoboSenseM3激光雷达测距能力达到300m@10%,提供0.05°x0.05°最佳角分辨率,降低...
微型激光雷达技术重新定义高分辨率三维测绘
缩小的单光子激光雷达新型机载单光子激光雷达系统的工作原理是从激光器向地面发送光脉冲。这些脉冲在物体上反弹,然后被称为单光子雪崩二极管(SPAD)阵列的非常灵敏的探测器捕获。这些探测器提高了对单光子的灵敏度,能够更有效地探测反射的激光脉冲,从而可以使用较低功率的激光。为了缩小整个系统的尺寸,研究人员使用了光学...
突发,商务部明确了!激光雷达等国产传感器技术将被列入管控!
可以看到,峰值功率大于30kW、探测距离大于2000m、测距进度小于2mm等技术参数要求较高,目前民用车载激光雷达远没有达到,因此被限制对象基本可以确定是特殊用途的激光雷达。目前,市场上任何在售国产车载激光雷达产品均无达到《目录》中技术要求,因此,《目录》中对激光雷达的出口限制不影响国产车载激光雷达企业的出口业务,且...
4D毫米波雷达:成本能到激光雷达1/10、远期市场450亿的智驾感知层...
相较于激光雷达,4D毫米波雷达也拥有不可替代的优势,加之成本优势,是有望率先实现规模化量产上车的技术路线(www.e993.com)2024年9月15日。虽然在点云密度与质量方面,4D毫米波无法与可达到几十万甚至百万点云密度的高线数激光雷达相提并论,其短期难以做到1°以下的角度分辨率,也无法比拟百线激光雷达水平与垂直角度分辨率可达到的0.1-0.2°。
重大突破 | 国防科技大学实现反射层析激光雷达三维超分辨成像
反射层析激光雷达实现二维成像的原理日趋成熟,国内外也开展了相关的实验研究,但是实现三维成像的原理和方法在国内外未见报道。团队创新性地提出了反射层析激光雷达三维成像技术架构,建立了激光探测的多角度多视场交叠取样、窄脉冲激光回波的高速高保真采集及图像重构融合处理方法,研制出反射层析激光雷达三维成像实验系统,在合...
激光雷达及其工作原理
激光雷达及其工作原理什么是激光雷达(LiDAR)?激光雷达将雷达测距功能与摄像头角分辨率相结合,用来提供准确的深度感知传感,从而完成图像(图1)。图1:摄像头、雷达和激光雷达是汽车自动驾驶的三种首选技术。(图片来源:ADI)视觉部分代表摄像头或驾驶员的可见力、物体分类和横向分辨率。黑暗以及雪、灰尘或雨等天气情况...
合成孔径雷达(SAR)与光学、红外、高光谱和激光雷达的对比
不受光照条件限制:激光雷达的成像不依赖于光照条件,能够在夜间或阴暗天气下进行测量。(二)局限性受大气影响:大气中的颗粒物和水蒸气会对激光雷达的测量产生干扰,降低测量精度。数据处理复杂:激光雷达数据的处理和分析通常需要较高的技术水平和专业知识,增加了数据处理的难度和成本。
亿维瑞光王霄鹏:量子关联成像技术在无人车、无人机、机器人领域...
“量子关联成像技术和人工智能领域紧密结合,在目前无人化的三大领域无人车、无人机、机器人都有广泛的应用前景。”深圳亿维瑞光科技创始人兼CEO王霄鹏博士在采访中告诉记者。落实到更加具体的应用场景王霄鹏博士谈到,“例如在激光雷达方向上,量子关联成像技术可以从底层原理层面,而非通过简单的供应链侧或者粗暴地削减某...