小鹏汽车在2024 AI科技日上,展示全新电动汽车动力技术及图灵智驾...

小鹏汽车最高充电功率可达960千瓦的S5液冷超快充桩将于明年推出。S5超快充桩将面向中国和全球市场同步推出。图灵NGP自动驾驶系统在自动驾驶技术这一小鹏汽车的核心竞争力方面,公司计划将其智能导航高级驾驶辅助系统升级为图灵AINGP。该智能驾驶系统将是一个全栈自研的技术套件,小鹏汽车将全面掌控云端、AI大模型、芯片...

森源电气:液冷技术助力新能源汽车大功率快充,自主研发960kW全液冷...

董秘回答(森源电气SZ002358):您好,为满足市场对新能源汽车大功率快充的需求,公司把液冷技术应用于充电桩,自主研发了960kW全液冷超级快充等系列充电桩产品。目前公司暂不涉及计算机服务器等业务。谢谢!查看更多董秘问答>>免责声明:本信息由新浪财经从公开信息中摘录,不构成任何投资建议;新浪财经不保证数据的准确性...

埃安RT快充技术惊艳广州车展,游戏时间轻松续航一周!

以520智享版为例,埃安RT的3C快充技术能够在短短18分钟内将电量从30%充至80%,相比MONAM03的26分钟充电时间,效率显著提升。更令人惊叹的是,只需充电10分钟,埃安RT就能提供200km的续航里程,这意味着在你享受一杯咖啡或是一把王者荣耀游戏的时间里,就能轻松满足一周的通勤需求。埃安团队深知用户对充电效率的重视,...

2024年中国电动汽车充电桩行业发展趋势分析 高电压、大电流的超充...

柔性充电堆就是将电动汽车充电站全部或部分充电模块集中在一起形成功率池,并进行集中监控和调度,按充电过程中电动汽车实际需求功率动态自动匹配最优的充电模块数量,同时为多辆电动汽车快速充电的高度集成化系统。一方面,电动汽车平均充电功率逐年增长是既有趋势,且不同车型差异化的充电功率需求将长期共存,大功率充电技...

快充慢充选哪个?适合你的新能源车充电秘籍

快充技术主要依赖高电压和大电流,适合在高速公路服务区或大型充电站使用。而慢充,则是指充电速度较慢的充电方式,一般需要数小时甚至一整晚才能将电池充满,通常使用家庭电源或小型充电桩,适用于夜间或长时间停车充电。快充与慢充的速度受多种因素影响。其中,充电桩的功率是关键。快充桩的功率普遍在50千瓦以上,部分...

车企大力发展增程技术,固态电池是否商用成谜,遮羞布没了?

锂电池的快充技术也有极限,特斯拉已大幅提升快充技术,可以达到15分钟充电250公里续航,然而即使如此也与燃油车5分钟完成加油差距较大,而且锂电池充电达到90%左右就得转为慢充,在充电时间和续航方面与燃油车仍然有差距(www.e993.com)2024年11月25日。固态电池则可以解决这些问题,固态电池基本不会自燃,这就解决了电车的最大安全问题;固态电池可以实现...

插电混动汽车应禁用快充技术,避免出行高峰期与电动车抢充电桩

为了解决这一问题，有专家建议禁止插电式混合动力汽车使用快速充电技术。这一措施旨在恢复插电式混合动力汽车的初衷，即短途用电、长途用油。通过限制快速充电，插电式混合动力汽车将更多地依赖燃油，从而减轻充电站的压力。此外，这一措施还能促使用户在长途旅行时选择更适合的车型，如纯电动汽车或传统燃油车。从长远...

新能源汽车超快充,“卷”出新高度!

从工作原理看，电池充电过程的本质是锂离子从正极往负极迁移的过程，在快充模式下，锂离子瞬时脱嵌并迁移嵌入负极，这就要求负极具备极高的嵌锂能力，否则可能出现析锂现象，严重时会产生锂枝晶，导致电池寿命下降甚至出现短路情况。汪亚军告诉记者，对石墨进行改性，特别是采用多层涂布技术，使其形成多梯度、多孔隙的结构...

智能汽车充电革新:超快充技术解决续航焦虑

随着科技的快速发展,智能汽车作为新兴的交通工具,逐渐进入了公众的视野。然而,电动汽车的续航焦虑始终是消费者购车的重要考虑因素之一。为了改善这一问题,超快充技术应运而生,成为电动汽车市场革新的重要推动力。本文将深入探讨智能汽车充电革新,分析超快充技术的原理、优势、市场现状及未来发展趋势。

插混类汽车应禁用快充技术以避免出行高峰期与电动车抢充电桩

“快充”是拖慢汽车电动化进程的关键,或许这样的描述会有些难以理解,但站在第三方视角来分析即可得出正确的答案:让具备快充条件的车辆去“抢桩”从而增加纯电动汽车的充电难度,充电焦虑的情绪会被加大,这就是在制造焦虑。所以插混类汽车应当禁止使用“快充”技术,让此类车辆做到真正的日常用车用电、长途用车用油!只...