垂直起降、伞降回收、有翼水平回收……可回收火箭有哪些技术路径

据介绍,垂直起降回收是在火箭原有外形上进行改进,增加了栅格舵、返回控制系统、着陆缓冲系统等,使火箭一子级得以重复利用,进一步降低人类进出太空的经济成本。火箭想实现垂直起降回收,使用的发动机必须具备两个关键的基本能力:多次启动和大范围推力调节。例如美国太空探索技术公司(SpaceX)研制的“猎鹰9”号运载火箭在起飞...

融中POWER50|中科宇航:市场需要什么火箭,我们就做什么火箭

并基于垂直起降火箭原理样机研制开展垂直回收演示验证飞行试验，验证了多项关键技术；已突破火箭垂直回收着陆支腿设计技术，并通过仿真和原理样机试验验证了设计技术的正确性；已突破

中国可重复使用火箭技术迈出关键一步!朱雀三号试验箭成功垂直起降

本次任务实现的验证成果如下：一是国内首次验证了大推力液氧甲烷发动机的推进剂管理技术和空中二次起动能力，更加贴近重复使用火箭一子级回收过程的实际工况。二是验证了发动机摇摆、冷气姿控RCS和栅格舵的联合控制方法，提高了高空高速状态下的制导与控制精度。三是通过状态复检和飞行测试，验证了不锈钢箭体结构、发动机和...

突破火箭回收关键技术!中国又攻下个“全球首次”

据了解,通过二次点火实现再入减速,降低火箭一子级着陆时的速度,二次启动技术不仅可以应用于火箭垂直回收过程,还可以应用于火箭发射入轨过程,提高火箭运载能力——在第一次点火助推火箭一段时间后,关机让火箭滑行到适当的位置再次进行点火助推,在节省燃料的同时,提升运载能力。中国的液氢液氧火箭发动机YF-73的成功研制,...

新突破!朱雀三号可重复使用火箭完成10公里级垂直起降飞行试验

今天(11日),我国自主研发的朱雀三号可重复使用垂直回收试验箭,在酒泉卫星发射中心完成10公里级垂直起降返回飞行试验,标志着我国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破,为将来实现大运力、低成本、高频次、可重复使用的航天发射迈出了关键性的一步。

首次应用!这个神器让金牌火箭“指哪落哪”

火箭的栅格舵也正是利用这样一种气动特性原理,通过风作用在舵面上所产生的不同大小、不同方向的推力,导引一子级朝落区目标点机动飞行(www.e993.com)2024年11月4日。其中,栅格舵的舵面大小、栅格数量和厚度等因素都将影响其气动特性,这就需要设计师精心设计、选材和试验,确保火箭残骸能够准确落在设定区域。

朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收试验箭

从9月11日12时,蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研发的朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收试验箭,在我国酒泉卫星发射中心圆满完成十公里级垂直起降返回飞行试验,标志着中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破。试验中,火箭空中飞行总时间为200.7秒。其中,火箭起飞后约113秒,发动机第一次关机,火箭继续...

火箭“回家”!冲向万米高空再返回,“朱雀”垂直起降有多难

9月11日12时,我国自主研发的朱雀三号可重复使用垂直回收试验箭,在酒泉卫星发射中心完成10公里级垂直起降返回飞行试验,标志着我国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破,为将来实现大运力、低成本、高频次、可重复使用的航天发射迈出了关键性的一步。

可复用火箭新突破!朱雀三号实现十公里级垂直起降|科技有狠活

封面新闻记者了解到,本次发射采用国内推力最大的入轨级液氧甲烷发动机,首次在国内验证发动机一次关机后小过载段的推进剂管理技术,验证重复使用火箭发动机空中二次起动能力。考核垂直返回状态下动力系统关键动作历经的环境过程,更加贴近重复使用火箭一子级回收过程的实际工况,从而全面验证朱雀三号可重复使用火箭动力系统关键技术...

中国商业航天可重复使用火箭技术取得重大突破

据蓝箭航天介绍,上述任务是国内首次实现垂直起降返回火箭空中二次点火、跨音速大动压环境下“栅格舵-冷气姿控-发动机”联合制导控制,以及高空风实时风修技术工程化应用等技术验证。这标志着中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破,为将来实现大运力、低成本、高频次、可重复使用的航天发射迈出了关键性的一...