轻松了解飞机为什么会飞:科普小课堂开课啦

根据伯努利原理,空气在流经机翼上表面的时候,因为路程变长了,所以流速会加快。而流速快的地方压力就会变小;同时,空气流经机翼下表面的路程较短,流速相对较慢,压力就会比较大。这样一来,机翼上下表面就产生了一个压力差,这个压力差就是我们所说的升力啦!正是这个升力把飞机向上托起来,让它能够离开地面,飞向蓝天哦...

飞机为什么会飞

##一、空气动力学原理——升力的产生飞机能飞的关键在于升力的作用。升力是垂直于飞机飞行方向向上的力,它克服了飞机的重力,使飞机能够离开地面并在空中保持飞行。升力的产生主要基于伯努利原理和牛顿第三定律。###(一)伯努利原理伯努利原理指出,在流体(空气)中,流速快的地方压力低,流速慢的地方压力高。当飞机...

美国为何制裁西工大学,看完西工大自制的“投弹”飞机你就明白了

迅速在网上走红，从视频中看到，西工大制造的飞机，在起飞之前，机翼呈现向下耷拉的状态，随着加速升力起来后，机翼的迅速升空，呈现雄鹰之势，该款无人机投弹飞机所搭载的是3.5CC排量的发动机，也就是甲醇21级，这次比赛中，飞机中装载的是6个沙袋，一个沙袋的重量是2公斤，那么6个...

垂直起降不容易,这条路上布满先行者的遗憾

既然机翼与空气的相对运动是产生升力的关键,直升机的原理就是“飞机不动,机翼动;不能直线动,就转着动”。也就是说,机翼和旋翼没有绝对的分界线。机翼转动,就可以当旋翼用;旋翼停转,就可以当机翼用。旋转机翼飞机(stoprotor,也称rotorwing,但容易与指代直升机的rotarywing相混淆)就是这原理,X-50就是这样一...

从飞机起飞后的“脏气流”说起,是什么将F1赛车牢牢“吸”在赛道上?

在航空领域有这样一种现象:大型飞机起飞后,在它身后的中型或小型飞机,必须要间隔一段时间才能起飞。这一现象的原因是,中小型飞机必须避开大型飞机的尾部涡流。尾流的主要部分是大型飞机的两翼翼尖处所会产生的翼尖涡流,这两股高速翻动的螺旋形气流,会向后、向下延伸,持续高速旋转,且旋转方向相反。这两股涡流内侧会形...

纵列双旋翼在空中机动原理,支奴干的双旋翼不怕打桨吗?

在保持平衡的前提下,双旋翼纵列式直升机垂直起飞,需要操控总距操纵杆来完成,当驾驶员将总距操纵杆向上提,自动倾斜器上的套筒就会带动自动倾斜器整体向上移动,旋翼的桨叶总距增大旋转时产生的平面面积增加,使得旋翼升力提高(www.e993.com)2024年11月24日。这个时候飞机就能顺利垂直起飞了,当飞机将整个螺旋桨向后倾斜旋转时就会产生向前的升力,然后飞机...

F1中国大奖赛收官,现代赛车设计借鉴了哪些航空技术和原理?

从升力到“负”升力,赛车贴地飞行飞机之所以能飞起来,一种简单的解释是:空气流过机翼(通常是上表面向外弯曲的程度较大、下表面相对较平)的上下表面,上表面空气流速加快、压力变小(根据伯努利定律);下表面的空气流速减慢、压力变大。上下翼面的压力差形成了托举飞机飞上蓝天的升力。

翼身融合体飞机能否动摇传统飞机市场地位

缩比验证机将验证结构和气动控制等方面的技术,其中捷零公司创新的可折叠铰接式起落架设计是评估的关键技术之一,这个技术也是全尺寸翼身融合体原型机的关键技术,该设计方案将前起落架前移,后起落架后移至尾部未使用的机舱位置,起飞时前起落架伸展使起飞迎角增加6度,从而提高飞机起飞升力。

飞机为何不能“御风而行”?

飞机起飞时,只有当机翼所产生的升力大于飞机的重量,飞机才能够离开地面。如果逆风起飞,流过机翼表面的气流速度就等于飞机滑跑的速度加上风速。因此,逆风可以带给飞机更多的升力,减少了飞机滑跑距离,节省了时间和燃料。飞行在起飞后,飞行员会尝试转向一条顺风航线,风力会推动飞机沿着既定的路线飞行。机场跑道的方向通...

国产客机C919重达几十吨,是怎样飞上天的?探索飞机升力原理

02:12世界上最硬的涂料有多可怕?02:20硫酸究竟多可怕?一只鸡放进去,太恐怖了!03:26如果把鸡蛋壳打碎,剩下的蛋黄和蛋清还能孵出小鸡吗?02:11澳洲野山羊泛滥成灾,当地动用直升机猎杀02:43贵州村民组团电蚯蚓4人判罚20万,日入几千难怪猖狂!03:01广西老表购清道夫放生水库,罚2.8万为啥罚这么重?