“伯努利原理”,你真的懂吗?
所以,伯努利原理在某些情况下也可以表述为:动压与静压的总和,即总压保持不变。伯努利原理的简单应用了解了伯努利原理,机翼产生升力的原理就可以大致描述了。这是机翼的剖面图,假设空气为理想气体并作定常流动。机翼附近的流线来自相当远处,大气各部分以相同速度作匀速直线运动,所以机翼上下的相同,即而机翼剖面由于...
飞机“失速”状态的特征与预防?
具体来说,当迎角超过一定的临界值(失速迎角),空气无法平稳地流过机翼上表面,产生的湍流和紊流导致升力急剧减少。这时候有必要给大家搬出来物理学定理“伯努利方程”,来解释机翼产生升力的原理。此处贴一张前期推文的片段截图,方便理解:分析及预防导致失速的原因主要包括:迎角过大:当飞机爬升或转弯时,若操作不...
??空气动力学告诉你,风如何塑造车的外形
用伯努利原理解释飞机起飞的原因就是,机翼上面空气流速快形成低压区,下面流速慢形成高压区,压力差让飞机获得升力。注意网上有用文丘里效应或等时理论来解释机翼的升力问题,这些解释是错误的。风阻系数Cd风阻系数Cd与阻力相关,升力系数Cl和升力相关。由于计算机发明前不可能用有限元分析去处理汽车的空气阻力,所以就用介...
航空之家仲维洋:电动螺旋桨综合能效测试研究
在评估螺旋桨转子性能和比较或计算不同转子的能力时,旋翼空气动力学基于动量定理、诱导速度分析和伯努利方程推导得到拉力系数CT、功率系数CP、扭矩系数CM和螺旋桨效率η等无量纲参数,以衡量螺旋桨性能优劣。其中螺旋桨效率是螺旋桨单位推进功对发动机轴功率之比,本文开展静推力测量,螺旋桨前进速度为0,螺旋桨效率恒为0。
飞机起飞的原理,为什么倒着飞不会掉下来?
我们平时听到最多的关于飞机起飞的解释就是伯努利原理。伯努利原理简单来说就是速度大的地方压强小,速度小的地方压强大。由于机翼上部的长度大于下部,导致气流在机翼上部的速度更大,从而在机翼上下部产生压力差,拖动飞机往上走,这就叫“升力”。打开网易新闻查看精彩图片...
涨知识|飞机为什么能飞?
伯努利定理机翼上产生的升力是飞机与空气相对运动的结果,它基于空气动力学两个最基本的定理:流体连续性原理和伯努利定理(www.e993.com)2024年9月21日。理解了这两个原理,飞机怎么飞起来的就好理解了。瑞士科学家伯努利通过研究理想流体运动中速度、压力、密度等参数之间关系找到了变化的规律,即伯努利方程。简单来说,就是流体的流速与其压强成反比...
飞机为什么能飞?可不是有个翅膀这么简单
伯努利定理机翼上产生的升力是飞机与空气相对运动的结果,它基于空气动力学两个最基本的定理:流体连续性原理和伯努利定理。理解了这两个原理,飞机怎么飞起来的就好理解了。瑞士科学家伯努利通过研究理想流体运动中速度、压力、密度等参数之间关系找到了变化的规律,即伯努利方程。简单来说,就是流体的流速与其压强成反比...
【每周科普】飞机为什么能飞上天?全凭这个原理→
生活中的伯努利原理飞机为什么能够飞上天?点击空白处查看答案因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大;下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的向上的升力。这样就产生了作用在...
想踢出香蕉球?流体力学教你!
将式带入,即可得到“香蕉球”的运动微分方程:香蕉球的原理在飞机的机翼上也依然成立,机翼上下表面不对称,前缘厚,后缘薄,相当于先爬坡,再下坡。气流从前缘开始,分成上下两部,向后缘运动,并且同时达到。运动时间一样,路程上面长,所以上面气体的流速大。流速大而压强小,有了压力差,飞机就有了升力。
一根转动的圆筒能有什么用?可以用它来代替机翼、船帆
没错,还真是这样,那么这背后的原理又是什么呢?我们先来回顾一下飞机机翼以及帆船的船帆是如何起作用的飞机机翼一般来说,在介绍飞机如何升空时,都会说是飞机的机翼提供了升力,而这个升力则是由于机翼上下两面的压力差导致的,而压力差则是通过伯努利方程给出的,虽然这种解释已经流行的很多年,并且在很多篇科普文章...