穿梭繁华与宁静,别克GL8插电混动——未来出行的理想选择

香氛系统与车内PM2.5过滤装置,让每一次呼吸都成为享受。宽敞的空间,是别克GL8插电混动的又一亮点。2+2+3的座椅布局,不仅满足了大家庭的出行需求,更在需要时,通过比例放倒的后排座椅,轻松扩展出521L的后备厢容积,无论是日常购物还是长途旅行,都能轻松应对。别克GL8插电混动,不仅拥有令人瞩目的外观设计,更在舒...

热门对决:非插电混动GL8对决GLC 第七周挑战即将开跑!

动力方面，搭载2.0T发动机，匹配9速自动变速箱，加速迅猛。价格方面，其指导价在42.78-53.13万之间，综合表现出色，深受消费者喜爱。别克GL8在2024年第45周的非插电式混动汽车市场中人气高涨，排名首位。其外观大气豪华，内饰精致宽敞，搭载先进的智能互联技术，提供出色的驾驶体验。搭载2.0T+9AT+48V轻混系统，动...

别克GL8 插电混动

别克GL8插电混动后备厢空间大小符合它家用的定位,一家人出行的置物空间可以满足,空间灵活性极佳。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。今天介绍的...

带你了解别克GL8 插电混动 颜值亮眼

再采用了精致的大灯设计,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5219MM*1878MM*1807MM,该车采用了简洁的线条,车侧看上去非常时尚简洁,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,别克GL8插电混动车尾线条前卫,尾灯呈现...

别克GL8陆尊中大型MPV来袭,燃油混动如何选择?看这篇就够了!

座椅细节、小桌板等配置均与别克GL8PHEV保持一致。动力系统方面，燃油版车型继续搭载2.0T发动机，最大功率达到174千瓦，预计匹配的是8速自动变速箱；混动版车型则装备了由2.0T发动机与电动机构成的油电混合动力系统，发动机最大功率为155千瓦，与之配合的是三元锂电池组，至于匹配的变速箱类型目前尚未明确。

油耗暴降!全新GL8陆尊混动版来袭,三元锂电池加持,钱包省了!

动力方面,燃油版搭载2.0T发动机,最大功率174kW,也算是老朋友了,动力输出表现稳定(www.e993.com)2024年11月27日。而混动版则采用2.0T混动系统,发动机最大功率155kW,还搭载了三元锂电池,燃油经济性应该会有不错的提升。外观方面,就像我前面说的,这新GL8陆尊几乎就是GL8PHEV的“双胞胎兄弟”。“飞檐展翼”的前脸造型,配合梯形进气格栅和贯穿式...

低配售价35.99万元,配插电混动系统,别克GL8陆尊PHEV值得入手吗

先来说说动力部分,搭载是1.5T发动机和电机组成的插电混动系统,发动机最大功率132kW,发动机最大扭矩250N·m,电机总功率160kW,电动机总扭矩330N·m,该系统综合最大功率达到了292kW,系统综合最大扭矩为580N·m,匹配的是2挡DHT变速箱,使用了容量为24.4千瓦时的电池组,CLTC纯电续航138km,CLTC综合续航里程1370km。

新一代别克GL8 ES陆尊11月亮相!2.0T混动+155kW+双电机,油耗直降

我个人猜测,这可能是为了取代现有的陆上公务舱,成为GL8家族的入门款。如果真是这样,别克的产品策略可以说是相当清晰了。再来谈谈动力系统。新车搭载的2.0T混动系统,发动机最大功率为155千瓦。相比现款ES陆尊的174千瓦,看似有所下降。但别忘了,这可是混动系统,电机的加入很可能会带来更强劲的综合输出。

荣威版GL8 PHEV!荣威全新MPV官图出炉,搭载DMH超级混动系统

近日，上汽荣威正式发布了旗下全新车型——荣威iMAX8DMH的官方图片，并宣布该车将于下个月（11月）正式上市。这款新车搭载了由1.5T发动机和驱动电机组成的DMH超级混动系统，为消费者带来了更为高效、环保的出行选择。这款车型，可以说是荣威版的GL8PHEV也不为过。从官方发布的图片来看，荣威iMAX8DMH在外观...

别克GL8 插电混动转向助力机

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