Scaling Law“暴力美学”真的失效了吗?

2024年11月20日 - 网易

ScalingLaw,即尺度定律,称得上AI行业的大模型第一性原理。2020年,OpenAI在论文ScalingLawsforNeuralLanguageModels提出该定律。其核心的观点是,影响大模型性能的三大要素:计算量、数据集大小、模型参数量。当不受其他两个因素制约时,模型性能与每个单独的因素都存在幂律关系。只要ScalingLaw成立,意味着"更大...

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创投变辩辨|Scaling Law“暴力美学”真的失效了吗?

2024年11月18日 - 网易

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专访易航智能陈禹行:深度学习是自动驾驶的终局,我们会演进成A

2024年10月31日 - 网易

深度学习会是打开自动驾驶行业终局的那把钥匙,但不是一蹴而就的。智驾网:最近自动驾驶业界很多人对scalinglaws产生很大争议,有人认为依靠足够大规模的算力规模和数据的暴力美学原理就能实现端到端,但有的人对scalinglaws悲观,你持什么样的观点?业内为什么会有这个分歧?陈禹行:通过大幅增加算力和数据规模,阶段性...

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专访易航智能陈禹行:深度学习是自动驾驶的终局,我们会演进成AI...

2024年8月14日 - 腾讯网

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易航智能:深度学习是自动驾驶的终局,我们会演进成AI机器人公司...

2024年8月15日 - 汽车头条

智驾网:最近自动驾驶业界很多人对scalinglaws产生很大争议,有人认为依靠足够大规模的算力规模和数据的暴力美学原理就能实现端到端,但有的人对scalinglaws悲观,你持什么样的观点?业内为什么会有这个分歧?陈禹行:通过大幅增加算力和数据规模,阶段性的提升端到端方案研发的速度和性能是可行的。但是仅依靠规模效应实现无...

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航空发动机除雪车,有一点点贵的暴力美学

2024年3月2日 - 腾讯新闻

拓展一下,其实退役的飞机发动机,还有个去处,就是改装成地面燃机,来发电(www.e993.com)2024年11月22日。因为从原理上看,地面燃气和航空发动机的原理一毛一样,仅仅是地面上的显得笨重一点儿。当然,它也不可能是发电厂的主力,毕竟功率相比烧热水的蒸汽轮机,实在是小太多了。地面燃机只能做备胎,作为蒸汽轮机发电的补充,来给电网调峰。

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易航智能:自动驾驶的终局,我们会演进成AI机器人公司

2024年8月15日 - 易车网

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为什么说Sora是世界的模拟器?

2024年2月19日 - 虎嗅网

OpenAI接连核爆,“暴力美学”之路真的能抵达AGI吗?Sora是世界的模拟器?OpenAI在其技术报告中只字未提数据规模、训练成本等相关的细节,但其标题赫然指出Sora这类视频生成模型是“世界的模拟器”。OpenAI想强调,Sora不是单纯的视频生成模型,不只是视频行业的颠覆者,而是“世界的模拟器”——它打开了...

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新时代的暴力美学测试2015款AMG C 63

2015年10月13日 - 汽车之家

[汽车之家专业评测]今年年初,我试驾了W204平台奔驰C级AMG的国内最终版:2014款C63AMGCoupeEdition507(名字太长!以下简称“Edition507”),如今到了年底,W205平台的新一代AMGC63又交到我的手里。老款车型一向宣扬的是作风粗犷的暴力美学,那么新款又能给人怎样的体验呢?

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暴力美学是如何产生的
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