Rim Drive电动无轴推进系统-推动船舶动力系统电动化
由于无轴设计,减少了轴承等易损部件,提高了推进器的可靠性。同时,这种设计也降低了故障率,保证了船舶推进系统的稳定运行。RimDrive电动无轴推进系统功率范围广,0.5-50kw的规格,适合多类船型的主推、侧推使用的电动推进器。我们的优势1)完整的配套系统无论哪种型号,都配有电机控制器(标准或轻型)、油门控制...
逸动科技亮相2024上海游艇展 ,发布全新eLite电动船外机
逸动科技能源管理系统基于自研船艇电力推进系统集成解决方案与逸动智能系统架构(eSSA),支持太阳能、船用锂电池、岸电、燃油发电机等供能方式,可搭载逸动X/I/P/Navy系列电动推进器,使用自研功率与能源管理系统、逸动船联网系统、逸动人机交互系统,并可通过逆变器等设备为船艇提供生活与照明用电,可充分满足用户水上绿色...
逸动科技发布大功率电动船外机,单机功率上限提升到了40千瓦
官方介绍,X系列电动船外机共有三个型号:X40、X20、X12,额定功率分别为40千瓦、20千瓦和12千瓦。X系列的动力总成效率可高达88.2%。在螺旋桨部分,逸动利用多年的研发经验和专用算法,优化了20多个关键变量,让X系列的螺旋桨可以提供优异的水动力性能,推进效率更高。X系列采用紧凑、完全集成的设计,将中央控制器(...
电动赋能 转型提速
福船电动船舶研制总装基地、中船702所高性能船艇研究所双双落户福安,为电动船舶发展提供智力支持;宁德时代船用电池的核心配套商深圳锐深科技与福安企业福建航电合作投资的电池包组装生产线和岸电系统生产线建成投产;深耕电力驱动、船舶轮缘式推进器制造商,劲龙江海新动力(深圳)有限公司已落户福安经济开发区;宁德未来船艇...
福安电动船舶:驰骋“新”蓝海
该船由宁德鲲鹏科技有限公司制造,总长10.34米,型宽3.4米,载重12吨,采用纯电动推进方式。“这是可持证的渔业辅助船,在满足渔民实际需求下,通过对船舶实行全面监管,为渔船安全驾驶保驾护航。”鲲鹏科技副总经理张京京介绍。近年来,福安先行先试,创新实施《福安市开展12米以下近港作业新能源船舶规范化先行先试工作方案...
福安:驰骋“新”蓝海_ 全省资讯_福建省人民政府门户网站
4月16日,福安电动船舶再添新彩——由福建福宁船舶重工有限公司建造的电动船舶“闽都号”在赛江水域完成试航(www.e993.com)2024年7月28日。国内首艘满足沿海小船技术规则的纯电动渔业辅助船“闽福安渔养20001号”、我省首艘电动推进货船“武夷2号”、我省首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”、宁德首艘电动观光游船“东湖之星”…...
盘点星舰第三飞的双主角迭代亮点
TVC系统可以将火箭发动机的推力矢量从一个方向改变到另一个方向。TVC系统通常使用液压或电动控制器来改变推力矢量。但电动TVC系统比液压TVC系统更轻、更简单、更可靠,最重要的是响应速度更快。因此,S28安装电动TVC系统这是星舰一个重大改进项目,预计会让星舰S28能更精确地控制飞行路径,最终实现成功入轨、顺利再入...
电“动”宁德_ 新亮点·新动能_福建省人民政府门户网站
在福安市船舶行业协会会长张清洁看来,福安船企已掌握船舶推进器、控制面板制造等核心技术。当地电机电器产业发展积淀和毗邻的宁德锂电新能源产业的区位优势,也让福安船舶产业电动化转型具备基础。“电动船舶发展潜力大,但居高不下的电池成本是船企面临的一道坎。”张清洁坦言,“电池价格以度来衡量,目前1度价格是2000...
绿色智能涌流江河 业内专家云集共话船舶产业新赛道
他认为,从长远来看,电池的发展将引领行业发展进程,动力系统的控制也要从传统的规范控制向着数字化转型。同时也要重视电动船舶检验方法和手段的创新,贯彻电池动力安全理念,构建数字化规范体系、电动船舶数字化辅助检验系统等数字化解决方案。当天还有多位行业企业代表从应用角度,就产业发展实践进行了分享,从资源共享、优势...
泰州市柯普尼:纯电池动力船舶
纯电池动力船舶以电能作为动力源,将蓄电池里的电能通过电动机转换成推进器上机械能,驱动船体前进。其类型主要包括锂电池+超级电容电动船舶、铅酸电池电动船舶、镍氢电池电动船舶等。动力电池输入-输出电能的过程,是将输入的电能储备起来,通过储能装置输出电能。