《汽车域控制器解析》(上篇)
2.软件和硬件的集成化:通过将多个相关功能模块集成到一个域控制器中,可以减少ECU的数量,降低系统复杂性和整车重量,同时减少硬件冗余,提升资源利用率。3.通信效率的提升:域控制器内置高速总线(如CANFD、以太网),实现了更高带宽和更低延迟的数据传输,增强了系统的实时性和响应速度,支持多传感器数据融合和高级控制...
迈腾j623工作原理
在深入探讨迈腾的J623发动机工作原理时,我们可以将其视为一个精密的控制系统,它的核心职责是协调和管理发动机的运行过程。首先,J623接收来自众多传感器的实时信息,这些信息如同数据的指挥棒,经过复杂的计算和处理后,由电控系统精准地调整发动机的性能。当驾驶者按下一键起动按钮E378,控制模块J623与起动许可控制模块J965...
华兴源创获得发明专利授权:“一种集成电路总线接口控制装置、方法...
用于接收第一控制信号,检测控制模块的第二信号传输接口用于输出从器件定时选择控制信号,检测控制模块的第三信号传输接口用于输出从器件电源状态检测信号;选择器控制模块基于从器件定时选择控制信号,发出与第一当前从器件对应的选择控制信号;集成电路总线接口基于从器件电源状态检测...
唯捷创芯获得实用新型专利授权:“一种不同MIPI总线控制同一寄存器...
证券之星消息,根据企查查数据显示唯捷创芯(688153)新获得一项实用新型专利授权,专利名为“一种不同MIPI总线控制同一寄存器的数字电路及电子设备”,专利申请号为CN202323212157.4,授权日为2024年6月21日。专利摘要:本实用新型公开了一种不同MIPI总线控制同一寄存器的数字电路及电子设备。该数字电路包括第一MIPI模块、第...
技术科普 | 汽车电机控制器详解
电机控制单元(MCU)是电动汽车的核心电子模块,它位于电池组和电机之间,负责根据驾驶者的油门输入来控制车辆的速度和加速度。MCU的核心功能是通过电压源逆变器(VSI)和脉宽调制(PWM)技术,将电池提供的直流电转换为交流电,驱动电机工作。这一过程中,MCU使用位置传感器的反馈来生成PWM脉冲,通过调节开启时间/占空比来控制电...
万字详解整车域控制器
促进安全的OTA更新:大量的电子控制单元(ECUs)可能导致更新瓶颈和复杂性,引发安全、可靠性和监管合规方面的挑战(www.e993.com)2024年10月19日。领域或区域架构通过整合各个功能系统,简化了OTA更新过程,并能在更新失败时进行回滚,从而提高了系统的安全性和可靠性。模块化和协作的硬件和软件:模块化和协作的硬件和软件有助于加快开发速度和缩短上市时间...
阿维塔11华为DriveONE电机控制器拆解分析
PMIC的主要作用包括:1、电压调节:PMIC负责将电源(如电池)提供的电压转换为主控板上的各个组件所需的电压水平。例如,微控制器(MCU)和其他集成电路可能需要不同的工作电压。2、电流保护:PMIC通常包含过流保护功能,以防止电路因电流过大而损坏。3、电源切换:在某些设计中,PMIC能够根据系统需求在不同电源之间进行切...
虚拟控制器(vECU)的开发与测试
其次,软硬件高度嵌套、主机厂无法执行大规模、深层次的更新和升级或定制化开发工作。分布式软件架构是一种面向信号的架构,控制器之间通过信号来传递信息,但整个系统是封闭、静态的,在编译阶段就被定义死,因此当发生例如主机厂要修改或增加某个控制器的功能定义,同时该指令还必须调用另一个控制器上的功能时,就不得不把...
【通讯】CAN总线协议
1.1控制器原理①接口逻辑管理IML接口逻辑管理用于连接CPU,解释来自主控的命令,控制CAN控制器寄存器的寻址,并向主控提供中断信息和状态信息。②CAN核心模块收到一个报文时,CAN核心模块根据CAN规范将串行位流转换成用于接收的并行数据,发送报文时相反。
详解整车区域控制器(ZCU)
促进安全的OTA更新:大量的电子控制单元(ECUs)可能导致更新瓶颈和复杂性,引发安全、可靠性和监管合规方面的挑战。领域或区域架构通过整合各个功能系统,简化了OTA更新过程,并能在更新失败时进行回滚,从而提高了系统的安全性和可靠性。模块化和协作的硬件和软件:模块化和协作的硬件和软件有助于加快开发速度和缩短上市时间...