张如意:护航中国机车驰向世界的“机车神医”

张如意一边拉着翻译连比带画地向专家请教,一边独自从早到晚调试、试验,经过两个多月的苦苦摸索,逐步弄清了相关软件工作原理,成为厂里利用软件诊断机车主变压器接地故障的第一人。他参与了首台机车的北京环铁试验,在试运前运用软件诊断就把电力机车隐藏的故障排除掉,避免了二次试运,仅此一项就节约资金达百余万元。

从唐山大地震废墟中长出的常青树,东风5型调车用内燃机车的故事

由于大量采用了东风4型内燃机车的部件(电气系统、转向架等主要部件都尽量采用东风4型内燃机车的部件),因此试制工作比较顺利,1976年1月,第一台新型调车用内燃机车顺利出厂,被命名为东风5型调车用内燃机车,车号东风5-0001号。东风5型调车用内燃机车车体为外走廊式、中梁承载的罩式车体结构,机车从前到后分别为电气室...

任劳任怨、勤勤恳恳的“老黄牛”,东风2型调车用内燃机车的故事

1963年,铁道部成立了“大功率牵引动力内燃化、电气化领导小组”,确定在戚墅堰厂试制成功并投入量产的6L207E型柴油机基础上研制ND2型调车用内燃机车,其中由大连机车车辆工厂和戚墅堰机车车辆工厂共同负责总体设计,主发电机和牵引电动机由上海电机厂等单位协作,整车试制由戚墅堰机车车辆工厂负责完成(当时大连机车车辆工厂的...

万般抱憾,没能走完的长征路,长征1/2型大功率燃气轮机车的故事

但是,即便在尽量采用东风4型内燃机车成熟部件以降低技术难度、节约试制成本的情况下,4000马力燃气轮机车的研发工作依然很不顺利,直到1977年11月试制的准备工作才告完成,12月26日,首台4000马力燃气轮机车在大同机车工厂试制成功并在隆重的剪彩仪式后被推出厂房,被命名为长征2型燃气轮机车,车号RD2-001。试制完成的...

智研咨询:2025混合动力机车行业市场深度分析及发展前景研究报告

混合动力机车是指采用两种或两种以上动力源来驱动车辆行驶的机车。这些动力源通常包括内燃机（如汽油机或柴油机）和电动机等。通过合理调配不同动力源的工作状态，混合动力机车可以实现更高效的能源利用和更低的排放水平。从分类看，混合动力机车根据其动力源、布置结构及工作原理的不同，有多种分类方式。其中，根据动力源分...

劳模风采·全国五一劳动奖章 | 张如意:确保机车零缺陷出厂

在此之前,张如意深度参与了该动车组的调试工作(www.e993.com)2024年11月22日。“当时机车调试工期紧张,工艺要求严格,我们拿着设计图纸,在较短时间内了解了车辆性能和各项工作原理,并全程跟踪记录机车数据,完善了每一个细节。”张如意说。在此过程中,张如意发现并整改30余项问题,为机车按时交付作出了积极贡献。

勇当铁运“火车头” | 记第三届“马钢工匠”、运输部内燃机司机...

10月10日上午,在运输部机务段内,内燃机司机技能大师成鹏,正对停靠的各台机车逐一进行细致点检。工作27年来,怀着对铁路运输事业的热爱,成鹏勇于担当、刻苦钻研,凭借着扎实的专业技能和无私奉献的职业精神,攻克了运输保产过程中的一个个难题,为保障公司铁运“大动脉”畅通作出了突出贡献。

助推中国机车从“和平”走向“复兴”

中车大连机车车辆有限公司(简称中车大连公司)自1899年建厂以来,125年间,“和平”“巨龙”“东风”“和谐”“复兴”等机车产品相继从这里驶出,驰骋在祖国大地上;从修理机车到制造机车,从蒸汽机车到内燃机车,再到电力、城轨、动车,中车大连公司始终紧跟时代步伐,实现一次次技术飞跃。125年栉风沐雨,“机车摇篮”是对中车...

国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》

各地区铁路监督管理局负责辖区内铁路局集团公司、地方铁路企业、厂矿企业等机车运用企业的老旧型铁路内燃机车调查统计,以及老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督检查工作。国家铁路局和地区铁路监督管理局统称为铁路监管部门。第二章机车淘汰第六条老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。

中共中央宣传部举行“中国铁路的先锋力量”中外记者见面会

记得1997年,全国铁路第一次大提速,最先进的“DF11”型内燃机车投入运用,身边十多名党员主动请缨,成立课题攻关组,在50多摄氏度的高温环境下昼夜奋战,熟悉电路图、油水管路和操控原理,确保“DF11”型内燃机车在最短的时间内投入应用。通过这段经历,我深深地感受到,共产党员是最能战斗、最能吃苦、最优秀的群体,更加坚...