德纳重型车辆系统集团申请外驻车系统专利,防止变速箱中的齿轮移动

车系统壳体中,系统中的齿轮减速组件通过变速箱壳体上的开口和驻车系统壳体上的开口与变速箱相连。本文源自:金融界作者:情报员

德纳开启全面电气化的全新旅程

与此同时,德纳TM4还提供各种低压辅助系统、控制器及热管理产品,以支持电动汽车应用。德纳目前的两大技术路线,一个是纯电动的技术路线,包括德纳的电桥、电驱系统、电动变速箱,都已经有完整的产业布局;另外一个技术路线是氢能,氢能领域德纳是电堆的核心零部件供应商。德纳基于对未来趋势的精准预判,还将继续在这两大...

德纳:以“智”为擎 以“新”为舵

主动加强与大学、科研院所对接合作,促进技术、人才等创新要素在企业间有序流动,加快促进科技成果转化。公司最新自主研发的斜盘式直柱塞式双速变量马达内置平衡阀、缓冲溢流阀和机械制动器,拥有高低速自动切换、缓冲溢流、压力切断等功能,能有效减少工作中的冲击,防止在超越负载工况下的失速。“智造+创新”为德纳高质量...

美国德纳集团高层来锡考察

有着百年历史的德纳集团是世界最大的汽车零部件企业之一,在变速箱、车桥等精密零部件的设计制造和氢能产业领域处于国际第一梯队。去年2月,由德纳投资1.5亿美元的亚太区车辆核心系统和部件研发及制造总部项目签约落户锡山区,将引入以新能源为代表的全新业务单元,并扩大中国技术中心,项目预计9月竣工交付、11月投产。(惠...

无锡市委书记杜小刚会见德纳阿齐兹·阿加里(Aziz Aghili)一行

有着百年历史的德纳集团是世界最大的汽车零部件企业之一,在变速箱、车桥等精密零部件的设计制造和氢能产业领域处于国际第一梯队。去年2月,由德纳总投资1.5亿美元的亚太区车辆核心系统和部件研发及制造总部项目签约落户锡山区,将引入以新能源为代表的全新业务单元,并扩大中国技术中心,项目预计9月竣工交付。

氢能再发力 装上氢内燃机的东风天锦|燃料|车架|发动机|康明斯|...

变速箱采用陕齿法士特8JS系列8速手动变速箱,技术成熟、维修方便、成本低廉(www.e993.com)2024年11月9日。驱动桥选用东风德纳DF365后桥,速比可以根据需要来选装。东风德纳DF365后桥目前也在其他燃料的东风天锦PLUS车型上装车使用。东风德纳DF365后桥车辆采用36.8kg/35MPa高压气态储氢系统。车架左右各布置了2个385L贮气瓶,全车共4个。气瓶并非金...

舒适高效“大”有可为——580马力东风天龙KX王者版燃气车

赢动AMT变速箱重量轻,传动效率高,润滑油只需添加7.5L,具备“自起步和儒行”功能,与轿车自动挡同款。此外,康明斯一体化动力链稳定可靠,实现动力性、经济性、排放性的完美平衡。整车融入Volvo动力调校技术,更高的传动效率,获得强劲动力性的同时兼顾经济性,将以人为本的理念落实到每一处细节。

2024-2030年中国汽车零部件行业发展全面调研与未来趋势报告

第六节变速箱分析业第七节汽车滤清器分析调第八节汽车玻璃分析研第九节汽车底盘分析网第十节其他汽车零、附件分析w第八章2019-2024年中国汽车零部件及配件制造行业主要数据监测分析w第一节2019-2024年中国汽车零部件及配件制造行业规模分析w一、企业数量增长分析.二、从业人数增长...

德纳推出Spicer Electrified电子变速箱

利用德纳在电机、逆变器、齿轮、离合器、热管理和软件解决方案方面的实力,德纳工程团队为市场带来了一个真正的集成系统。该新的电子变速箱采用精心设计,可提供最高水平的效率和性能,并具有最大的启动性、爬坡能力和行驶速度。其他主要功能包括:德纳高效电机和集成逆变器系统,采用碳化硅技术和MOSFET功率模块,通过消除高...

东康发动机+法士特变速箱+德纳车桥 又一款重磅中卡产品上市……

东风汽车股份有限公司执行副总经理李祥平“更低的TCO成本是东风汽车股份的传统追求，也是D9K在激烈的市场竞争中能够突破重围的关键”，李祥平说，东风D9K搭载了东风康明斯+法士特变箱+德纳车桥的黄金动力总成，车辆具有高效可靠的特点，油耗更好，车体较轻的自重也能吸引更多顾客的自行车，提高收益，此外，东风轻型...