技术派|美军想让核潜艇超级静音,研究为潜艇配磁流体推进器
由于不再需要螺旋桨、桨轴与动力源、减速齿轮之间的刚性连接,推进系统的部件可以放在任意方便的位置,可以腾出更多宝贵空间来提高有效载荷,或在相同的有效载荷下,缩小潜艇的体积。另外磁流体推进有利于提高潜艇的机动性和生存能力。改变电极电源的极性,使水流方向改变,就可以获得相反的推力,无需克服推进器的惯性,就可使...
航空母舰动辄就好几万吨,推动它航行的螺旋桨得多大?有多难造?
螺旋桨是水上设备的推进器,具有助推船舶、航母的动力作用,螺旋桨为了保证行驶所需要的动力力量,需要在水中高速的旋转,利用其转动的力量带动发动机功率的转化,从而形成前进的推动力量,是水上航行装置的必备装置。航母螺旋桨重且大,据美媒的有关报道,美国航母的螺旋桨的总重量约在800吨左右,对于至少有十几层楼高的1...
11万吨航母螺旋桨,要如何制造?中国造出了全球最大的螺旋桨
当然一个整体上任何一个部件都是不可或缺的一部分,只不过螺旋桨是关系到航母在海面上移动的,最直接的推进器。目前我国打造出的11万吨重的巨大螺旋桨,创造了全球的记录,也是目前世界上体积最大的螺旋桨,相当于美国航母螺旋桨的两倍大,拥有这项技术,说明中国已经掌握了世界造船工业的先进科技,同时也有赶超美国航母...
安装磁流体推进器,打造“最安静推进系统”,美海军想让核潜艇...
从原理上看,磁流体推进器是依靠高强度的磁场产生推力,会影响周围水域的磁场特性,磁异常探测反潜正是通过高灵敏度磁力仪检测磁场异常,进而确定水下潜艇的位置。随着无人潜航器的快速发展,未来的反潜手段也在快速增加,它们可以与空中的反潜机、水面舰艇和水下潜艇组成立体反潜网络,并进行持续的水下监视。此外,美国《海...
颠覆传统无人机,竟然没有螺旋桨!
依靠螺旋桨才能飞行总部位于佛罗里达州的科技初创公司UndefinedTechnologies宣布其独特的离子推进无人机已通过户外飞行测试它就是——SilentVentus这架名为SilentVentus的无人机使用专有技术将周围空气中的氧和氮分子电离从而产生一种“离子风”
从095攻击核潜艇的无轴泵推全解潜艇推进器演进
串列螺旋桨由前后排列2个同轴螺旋桨组成,两桨转速、旋转方向一致,推力主要由后桨提供,在前桨诱导速度局部整流作用下,后桨来流品质得以改善,可有效降低桨叶单位负荷,潜艇临界航速可提高约1.3倍,但由于粘性损耗增加,推进效率损失约4%~5%(www.e993.com)2024年10月25日。综合权衡各因素,苏联海军仍然将低噪声串列螺旋桨列入核潜艇制式推进器名单,...
航空之家仲维洋:电动螺旋桨综合能效测试研究
电动螺旋桨系统各部件及整体的能量效率基于上述测量结果计算得到,计算方法如下:03试验台的建立为探究电动螺旋桨的性能匹配结果和验证能效测量方法的可行性,本文搭建电推进系统研究试验台,基于试验台开展电动螺旋桨能效测量试验研究。电推进系统研究试验台将电源、电调、电机和推进器,结合一系列测量元件,通过辅助安装结...
2024-2030年中国特种船用推进器行业市场分析及前景趋势报告
2024-2030年中国特种船用推进器行业市场分析及前景趋势报告,特种船用推进器是海洋工程、军事和科研船舶的核心部件,近年来在材料科学、流体力学和机电一体化技术的推动下,实现了从传统螺旋桨到新型推进系统的跨越。特种推进器,如喷水推进、轴流泵推进和电磁推进,不仅提
填补国内空白,剑指世界一流!“桂林造”直翼推进器书写中国绿色...
舵桨推进器是为船舶提供动力和控制船舶航向的关键装置。传统的舵桨多为螺旋桨结构,德国福伊特驱动技术系统公司曾是直翼推进器(直翼舵桨)的全球唯一生产企业,并垄断该项技术长达数十年。2013年,桂林翼驰船舶科技有限公司(桂林五洲旅游股份有限公司下属企业)成立以来,致力于直翼推进器研发改进工作,经过十多年...
美军想让核潜艇超级静音,研究为潜艇配磁流体推进器
准备下水的美国“弗吉尼亚”级核潜艇,该潜艇目前采用泵喷推进器。划时代的推进技术船舶推进器是进行能量转化把主机产生的能量转化为船舶前进动力的重要装置,一直以来科学界都十分注重提高船舶推进器尤其是潜艇推进器的效能。现代船舶大部分采用螺旋桨推进器,随着科技的发展,一些新的推进方式也应运而生,其中就包括磁流...