阿尔帕动力申请便于安装的行星齿轮减速机结构专利,大幅提高安装效率

该一种便于安装的行星齿轮减速机结构,将齿盘放外壳后依次装连接杆等部件,推动连接盘使限位块入安装槽,用第一螺栓固定杆套与连接杆,简便快捷,无需复杂工具和繁琐步骤,大幅提高安装效率,结构设计使各部件连接稳固,运行中可防止松动脱落,确保设备稳定,而且,简便安装方式为维护和检修提供便利,降低维护成本,该结构提高了...

福州星源泰克申请多联行星轮配多齿圈结构多档变速器专利,用较少...

专利摘要显示,本发明涉及一种多联行星轮配多齿圈结构的多档变速器及其工作方法,其中多联行星轮配多齿圈结构的多档变速器包括输入轴、固定设在输入轴中部上的太阳轮和固定设在输入轴端部上的输入轴齿轮,所述太阳轮与一多联行星轮啮合,所述多联行星轮上具有依次同轴固定设置的但不同直径的第一齿轮、第二齿轮和...

洛阳盛嘉新材料取得框架式搅拌叶片结构专利,提高工作效率

通过框架式的搅拌架和与其交错设置的搅拌叶配合,对脱模剂原料进行搅拌混合,主轴转动时通过行星齿轮组件带动转动筒反向转动,即搅拌架和搅拌叶的搅拌方向相反,可以使脱模剂原料在搅拌过程中能够在两个方向进行搅拌混合,将原料快速均匀地混合,并且能够有效地避免物料的结块和粘连,提高混合效果和搅拌效率,缩短了加工时长,大...

汽车半轴的工作原理是怎样的

在这个过程中,行星齿轮组发挥关键作用。它由太阳齿轮、行星齿轮和环齿轮组成。动力从差速器传递过来时,太阳齿轮旋转带动行星齿轮沿着环齿轮内侧滚动,这种设计能让行星齿轮组以不同速度旋转,适应车轮转速变化。通过调整行星齿轮的排列和啮合方式,半轴可以实现不同的扭矩和速度输出,从而让汽车在行驶中能根据路况和驾驶需求...

差速器的工作原理是什么?

差速器的工作原理是这样的。差速器的动力输入靠从动齿轮带动锥齿轮,从而让差速器壳体旋转。输出则通过两个半轴齿轮连接两侧传动轴,把动力给两侧车轮。行星齿轮有自转和公转,自转是绕行星齿轮轴旋转,公转是绕半轴齿轮轴线旋转。汽车转弯时,车轮速度不同。转弯时每个车轮行驶距离不等,内轮短外轮长,车速等于行驶距离...

中国第一汽车股份有限公司申请行星齿轮系统及其双离合器专利,降低...

地固定于行星架上,行星轮垫片用于在行星轮旋转的情况下静止不动,通过在行星架上开设异形槽,将行星轮垫片卡设于异形槽内,这样使得行星轮旋转的情况下行星轮垫片不会随着行星轮的旋转而运动,使得行星轮垫片与行星架之间不会产生磨损,这样使得行星架可以采用轻质材料,从而降低行星架的成本和重量,进而降低行星齿轮系统的...

大连大重齿轮传动机械申请用于风电齿轮箱多行星轮内装结构专利,使...

配油环、螺塞、二级行星架、行星架连接梁组成,应用在大兆瓦级、紧凑型结构的风电齿轮箱上,该机构能够实现在同等载荷、同等传动比条件下,齿轮箱整体尺寸小、重量轻、扭矩小、加工与装配难度低,且具有较好的均载性能与润滑条件,本技术采用行星轮内装式机构还可以有效解决行星架梁计算不通过的情况,有效提高了承载性能。

汽车差速器的结构及工作原理综述

差速器是调整左右轮转速差的装置,其工作原理是将发动机输出扭矩一分为二的装置,允许转向时对左右车轮输出两种不同的转速。当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器工作过程当汽车直走时,两个行星齿轮只公转,不自转。根据力学原理,转弯时内侧车轮势必会...

陕西法士特申请一种差速器与行星排集成装置专利,便于结构布置

通过对部件结构的合理设置,采用一体式设计,将减速机构的行星架与差速器壳体高度集成,结构紧凑,差速器与行星减速机构总成外包络尺寸较小,便于结构布置;整体刚度高,耐振动、耐冲击性能好,运行可靠性高;采用强制润滑方式,对行星齿轮及轴承进行强制润滑,并通过在差速器壳体相关部位开设油槽,改善对差速器行星轮隔垫、半轴齿轮...

余姚市双宇汽车零部件有限公司取得具有限位结构的行星齿轮专利...

专利摘要显示,本实用新型涉及行星齿轮技术领域,且公开了一种具有限位结构的行星齿轮,包括外轮,所述外轮的内部中心处设置有主动轴,所述主动轴的外侧表面连接有主动轮,所述主动轴的左右两侧分别设置有从动轴,所述从动轴的外侧表面连接有从动轮,所述主动轴的顶端表面连接有固定杆。本实用新型通过第一弹簧可以抵消齿轮...