无级变速器工作原理
工作原理没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。有V型橡胶带式、金属带式、多盘式、钢球式、滚轮转盘式等多种构造,大都利用金属带和可变半径的滚轮传输动力。透过主动滚轮与被动滚轮半径的变化,达到齿轮比的变化。理论上这种传...
...业取得一种低速新能源车驱动后桥防水结构专利,防止后桥变速器...
一种低速新能源车驱动后桥防水结构,包括尼龙套本体,以及分别位于尼龙套本体两侧的驱动电机和后桥变速器箱体,所述尼龙套本体的内部安装有内密封套,所述尼龙套本体的表面套接有外硅胶套,所述尼龙套本体的顶部开设有收集槽;本实用新型通过尼龙套本体安装在驱动电机和后桥变速器箱体的之间,使其在经过涉水路面时或下雨时,...
新能源车:结构巧,原理妙,驾驭未来绿动力
其基本构造主要由四部分构成:底盘与车身、电源系统、电驱系统、辅助系统。相比于传统汽车而言,由于电动机具有良好的牵引性,因此纯电动汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由调速系统改变电动机的转速即可实现。因此,纯电动车具有结构简单、维护方便的优势。电动汽车示例电动汽车电源系统电源系统主要包括动力...
变速器齿比范围的含义是什么?
在汽车世界的核心构造中,变速器齿比范围扮演着关键角色,它塑造着车辆的动态性能与驾驶者感受。齿比范围,本质上是变速器中各档位齿轮比率的跨度,这个微妙的区间决定了引擎扭矩和转速如何巧妙地转化为驱动车轮的力量。决定齿比范围广度的是变速器的高低档位。宽广的齿比意味着更丰富的驾驶适应性,无论是起步时需要的强大...
双离合器变速器工作原理
双离合器变速器工作原理双离合器变速器在一个变速器中实现了两个手动变速器的功能。为了帮助您理解这句话的含义,我们可以回顾一下传统的手动变速器的工作原理。在使用标准换挡杆换挡的汽车中,如果驾驶员要从一个挡位换到另一个挡位,他先要踩下离合器踏板。此动作可以操作一个离合器,使发动机与变速器断开...
我来说说汽车构造与原理,底盘、离合器和变速器
行星轮变速器中的单向离合器也是换档执行元件,其结构与液力变矩器中的单向离合器相同,目前用得较多的有滚柱斜槽式和楔块式(www.e993.com)2024年10月23日。单向离合器依靠单向锁止原理,起到固定或连接几个行星排中某些基本元件的作用,使行星轮变速器组成不同传动比(档位),可保证换档平顺无冲击,同时也可简化液力控制系统。
无极变速器的工作原理是什么?
构造与工作原理,CVT的核心由驱动轮、从动轮和连接两者的关键部件——可变传动带或链条组成。这一系统通过动态调整驱动轮和从动轮的接触半径,实现了连续的齿轮比调整。启动时,驱动轮半径增大,从动轮减小,提供低速扭矩;随着速度提升,两者比例反转,发动机在高转速下发挥最大功率。这种无缝的转换机制确保了无论何时何地...
汽车发动机的奥秘:从原理到构造全解析
曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、扭转减振器等组成。曲轴是发动机最重要的部件之一,它将活塞的往复运动转化为旋转运动,并将动力输出。飞轮安装在曲轴的后端,主要作用是储存能量,使发动机运转平稳,并通过离合器将动力传递给变速器。(二)配气机构配气机构的作用是根据发动机的工作循环和点火顺序,定时开启和关闭进、排气门,使...
万里扬获得发明专利授权:“支撑结构总成、变速器和车辆”
专利摘要:本发明的实施例提供了一种支撑结构总成、变速器和车辆,其中支撑结构总成包括:第一壳体,设有通孔;第一密封圈,设于通孔的一端;第二密封圈,设于通孔的另一端;分离操纵轴,穿设于第一密封圈、通孔与第二密封圈,设有油道,油道具有至少一个第一开口和至少一个第二开口,第二开口设于分离操纵轴的周向侧...
长城汽车获得实用新型专利授权:“变速器换挡轴油封保护结构和车辆”
专利摘要:本实用新型公开了一种变速器换挡轴油封保护结构和车辆,换挡轴;换挡轴油封,所述换挡轴油封套设在所述换挡轴上;防尘罩,所述防尘罩套设在所述换挡轴上且位于所述换挡轴油封的一端,所述防尘罩的一端与所述换挡轴油封密封连接,另一端与所述换挡轴密封连接,所述防尘罩上设置有排气孔,用于在所述换挡轴换...