探界者PLUS

该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,舒适度尚可。探界者PLUS后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)...

性价比优选——探界者PLUS 动力强劲

该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,舒适度尚可。探界者PLUS后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(A...

雪佛兰就要买探界者PLUS,哪款性价比更高呢

该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,用料讲究,乘坐舒适。探界者PLUS后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)...

14.99万!全球合资中型SUV,超级混动+刀片电池!被低估的豪车

动力系统，探界者PLUS搭载了1.5T加电机组成的插电式混动系统，纯电续航里程102km。除此之外，还拥有两档混动挡的专用DHT变速箱，有着较低的能耗，但可惜电池容量实在太小，只有16.5度电，纯电续航里程自然上不去。值得一提的是，这款探界者PLUS采用的还是比亚迪的刀片电池。从外观造型来看，明显经过了加强，看起...

"混动新纪元:别克GL8 PHEV和探界者Plus,引领插电式革命!"

在纯电模式下,探界者Plus能够实现零排放行驶,而在混合动力模式下,系统会根据实际驾驶情况智能分配动力,实现动力与节能的最佳平衡。此外,探界者Plus还配备了一系列智能科技配置,如智能互联、导航系统、以及先进的安全辅助系统,确保了驾驶的智能化和安全性。上汽通用汽车推出的别克GL8陆尊PHEV和雪佛兰探界者PLUS两款插电混合...

同为插电混动车型,更值得入手的是探界者Plus还是皓影e:PHEV?

另外基于成熟高效的第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）进化而来的皓影e:PHEV还有一大产品有势，就是真正实现了“有电没电，快省稳不变”(www.e993.com)2024年11月29日。探界者Plus应用的是上汽通用新一代PHEV智电插混技术，这也是该技术的首次落地，至于真实性能、稳定性等等，还有待后期实际用车中去考证。探界者Plus具体安全配置尚未出炉，只是...

雪佛兰探界者Plus:智电插混SUV新标杆

6.9秒,为用户带来前所未有的加速体验。同时,新车纯电续航里程可达155公里(部分车型为102公里),综合续航里程超过1000公里,彻底解决了消费者对插混车型续航里程的焦虑。值得一提的是,探界者Plus采用了上汽通用全新一代插混技术,全系搭载Ecotec1.5T混动发动机,匹配全栈自研的全新一代插混电驱单元以及与奥特能同标准的...

为何只有它满电匮电一条龙?探界者Plus插混动力技术深度解读

雪佛兰探界者Plus率先搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混系统,其使用的1.5T混动专用发动机,我们可以将其简单理解为就是“阿凡达”发动机的混动版。在采用了米勒循高效燃烧系统后,这款Ecotec1.5T混动发动机的燃油经济性提升了11%,而且仍保持了从1500转到4500转都输出250牛米的最大扭矩,这样的性能表现,使...

解密合资品牌最强插混——雪佛兰探界者Plus P1+P3双电机混动系统

在SUV市场全面新能源化的大趋势下,各个厂家都在加快开发插电混动SUV产品,因为插电车型的电机四驱比传统SUV四驱带来了太多的优势。如今上汽通用汽车雪佛兰品牌以P1+P3双电机打响合资品牌最强插混SUV第一枪,宣布推出首款智电插混SUV——“探界者Plus”。随着上汽通用汽车全新奥特能纯电平台产品的成功,上汽通用汽车开始...

15万买合资插混,雪佛兰探界者Plus值吗?

在15万元级插混SUV市场,探界者Plus不论产品力还是价格都是极具竞争力。得益于可油可电所带来的低用车成本和强劲动力性能,插电混动SUV在近年来逐渐成为中国车市的新宠儿。而随着新能源汽车市场渗透率的快速攀升,插混SUV的销量占比也同步大幅提高,开始占据市场主导地位。