没必要了!Mobileye解散激光雷达研发部门

不过由于在在测距、测速、抗干扰、功率（人眼安全）、信噪比等多方面全面优于ToF激光雷达，FMCW被认为是“激光雷达领域皇冠上的明珠”。汽车领域的毫米波雷达主要就是基于FMCW技术，即发射出调频毫米波信号，并根据首发毫米波之间的频率差来确定目标的位置以及相对速度。点云密度对比（常规激光雷达指采用ToF技术激光雷达）...

降低激光雷达成本的新办法

雷达和激光雷达都利用了电磁波从表面反射的能力,可以检测和详细分析物体和拓扑特征。虽然实现此类系统的物理原理很复杂,但原理很容易掌握。Synopsys网站称:“本质上,激光雷达是一种测距装置,用于测量到目标的距离。距离的测量是通过发送短激光脉冲并记录发出光脉冲与检测到反射(背散射)光脉冲之间的时间间隔来实现的。...

2025-2030年中国汽车雷达行业投资规划及前景预测报告

它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达,有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制),以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。由于汽车雷达整合了超声波特性的探测、防碰撞特性的预警、摄像测距配有的体系框架,它不仅提升了车辆原有的舒适特性还保障了驾驶...

阿维塔11智能化如何做到领先?传感器给足给够!

激光雷达，也被誉为主动光成像传感器，由激光发射器、扫描架构及接收器构成。它通过发射激光并接收反射光来绘制物体的三维图像。简而言之，激光雷达就像一个精密的激光扫描器，能够精准地描绘出车身四周的环境。这与苹果手机的面容识别技术有异曲同工之妙，只不过扫描对象由人脸变为了周围环境。阿维塔11在车头正前方及...

引爆行业热潮,飞芯电子相干4D FMCW无人机侦测激光雷达震撼发布!

不过作为新兴技术的FMCW激光雷达被普遍认为是车载激光雷达的终极形态，在测距、测速、抗干扰、功率(人眼安全)、信噪比等多方面，全面优于ToF激光雷达，在未来极具发展潜力。各大头部企业纷纷加大研发力度，力图在这一前沿领域占得先机。其中，飞芯电子即将于下月展出的相干4DFMCW无人机侦测激光雷达尚未正式发布，便已...

自动驾驶激光雷达为何如此重要?

激光测速雷达是对物体移动速度的测量,通过对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,从而得到该被测物体的移动速度(www.e993.com)2024年11月5日。激光雷达测速的方法主要有两大类,一类是基于激光雷达测距原理实现,即以一定时间间隔连续测量目标距离,用两次目标距离的差值除以时间间隔就可得知目标的速度值,速度的方向根据距离差值的正负就可以确定。

违章测速拍照的工作原理是什么?

违章测速拍照的工作原理是现代交通管理中的重要组成部分,它通过高科技手段确保道路安全并规范驾驶行为。本文将详细介绍这一系统的技术基础和工作流程。首先,违章测速拍照系统主要依赖于两种技术:雷达测速和激光测速。雷达测速是通过发射无线电波并分析其反射回来的信号来确定车辆速度。当车辆通过测速区域时,雷达设备会捕捉到...

激光雷达,迎来“平替”? -汽车头条|行业频道

毫米波雷达主要功能为测角、测距与测速,也称3D毫米波雷达,在一般的ADAS应用中,这样的雷达应用也足够。4D成像雷达则能够测量物体高度,改善了3D毫米波的缺陷,是智驾感知层技术路线的一支。4D毫米波雷达除了提供速度、距离、方位等三维数据,进化出类似激光雷达的点云成像效果,同样能够像激光雷达一样弥补纯视觉算法偏弱无...

激光雷达,迎来“平替”?

毫米波雷达主要功能为测角、测距与测速,也称3D毫米波雷达,在一般的ADAS应用中,这样的雷达应用也足够。4D成像雷达则能够测量物体高度,改善了3D毫米波的缺陷,是智驾感知层技术路线的一支。4D毫米波雷达除了提供速度、距离、方位等三维数据,进化出类似激光雷达的点云成像效果,同样能够像激光雷达一样弥补纯视觉算法偏弱无...

高速公路是如何知道车辆超速的?带你了解高速测速原理

雷达测速的原理就非常简单了。雷达测速一般会有两个装置,一个是微波或是激光的发射端,这种设备负责制造微波或激光朝着目标方向传播。当遇到物体时,电磁波反射回来,雷达再接收电磁波信号。如果物体是静止的,反射回来的电磁波频率将不会发生变化。但如果是移动的物体,它就会压缩电磁波的频率。