中国首创新型发动机独占世界鳌头,中国技术革新或反超老美
其实就是——站立式斜爆轰冲压发动机。站立式斜爆轰冲压发动机,其实是一种利用超音速气流形成斜爆轰波来产生推力的高超音速推进系统,与传统喷气发动机不同的是,ODWE的工作原理基于爆轰,而非传统的燃烧。爆轰是一种极端的燃烧过程,其燃烧速度远超声速,释放能量的效率比传统燃烧高出许多倍,因此使用ODWE的飞行器能够在...
轰6携首款六代机亮相?验证机无尾翼布局,真是爆轰发动机吗?
但对于六代机而言,仅靠风洞数据显然是不够的,许多关键数据还需通过直接试飞来获取,尤其是六代机可能采用的爆轰发动机,与以往的任何发动机都完全不同。#深度好文计划#从这个角度分析,这架飞机可能是装备了爆轰发动机的六代机验证机之一。通常验证机会有多架,部分用于静力测试,其他则用于进行气动布局、航电系统和...
北京大学申请连续爆轰发动机专利,专利技术能提高预爆轰管起爆成功率
专利摘要显示,本发明公开了一种连续爆轰发动机的预爆轰管装置的控制方法,属于连续爆轰发动机技术领域,预爆轰管的一端与连续爆轰环形燃烧室切向连接,预爆轰管另一端设置有点火装置,点火装置是火花塞或与控制装置连接的火药包,控制装置能够控制火药包爆炸;预爆轰管上还设置有供料口,供料口用于向预爆轰管内通入燃料和气态...
首创斜爆轰冲压发动机有多强?全球之最才刚开始?
它不像普通发动机那样慢悠悠地烧油,而是利用超高速气流产生的冲击波来点燃燃料,一下子就把力量爆发出来。这发动机最牛的地方在于它不用带氧气罐。普通火箭要带氧气上太空,这玩意儿直接用空气里的氧气,省了不少重量。而且它越飞越快,到了高空反而威力更大。在风洞试验里,这发动机居然让模型飞到了16马赫,差不多是...
北京大学申请一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机专利,能有效...
专利摘要显示,本发明公开了一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机,属于航空航天发动机技术领域,将流道分为内流道、外流道以及连通内流道和外流道的回流通道,使得在燃烧室工作过程中产生高幅值的反传压力脉动时,由于隔离段通过激波串将进气道提供的超声速来流进行减速增压,且内流道无燃料喷注,内流道的来流空气不参与燃...
中国斜震爆轰发动机取得重大突破,欧美发动机霸权将被彻底终结
中国之所以能够在这一领域取得突破,部分原因在于拥有先进的实验设施,尤其是JF-22高超音速激波风洞(www.e993.com)2024年9月29日。这种激波风洞能够帮助科研人员探索斜震爆轰发动机技术,将其从一种不受控制的力量转变为可用于飞行器的动力系统。由于其他国家缺乏这样的设施,因此中国目前在斜震爆轰发动机技术方面拥有独特的优势。3.影响航空动力格局...
16马赫、16倍音速,我国斜爆震发动机技术率先公布,六代机或搭载
反观我国,已经掌握关键核心数据。早在2018年,我国就利用先进风洞,确定了斜爆震波流场结构的突变原理。还率先观察到爆震波面位置的无衰减震荡,揭示了斜激波与燃烧耦合系统的内在不稳定性,奠定了斜爆震发动机研究的理论基础。而后在2020年,我国科研团队就利用JF-12风洞进行9马赫的氢气斜爆震发动机实验,实现了强爆震与斜...
新闻多一度丨周光召逝世,23位“两弹一星”元勋仅剩2位还在世
在原子弹、氢弹研究中,领导开展了爆轰物理、流体力学,状态方程、中子输运等基础理论研究,对原子弹的物理过程进行了大量模拟计算和分析,迈出了中国独立研究核武器的第一步。领导完成原子弹的理论方案,并参与指导核试验的爆轰模拟试验。原子弹试验成功后,立即组织力量,探索氢弹设计原理,选定技术途径。
我国爆震发动机首飞成功,外媒:非常震惊难受
更值得骄傲的是,在爆震发动机的研发上,我们国家已经走在了世界的前列。根据西工大严传俊爆轰发动机研发团队的论文,无论是旋转爆震发动机还是斜爆震发动机,我们国家都处于领先地位。而西方国家最为担忧的,恐怕不仅仅是我们在爆震发动机上的领先地位。更让他们感到压力的是,我们已经在航空发动机技术上赶上了他们,无论...
全球高超声速技术发展态势分析
美国代表性的发动机有RTA涡轮加速器、FRE发动机、猎鹰联合循环发动机(FaCET)、“三喷气”组合循环的涡轮喷气发动机;欧盟代表性的发动机有弯刀(Scimitar)发动机、“佩刀”(Sabre)发动机。我国研发了涡轮辅助火箭增强冲压组合循环发动机(TRRE),现已完成了该发动机原理样机的部件以及整机过渡态和稳态直连式验证。ATR,可以采用多...