从唐山大地震废墟中长出的常青树,东风5型调车用内燃机车的故事

上世纪70年代中期,随着中国铁路货物列车最高牵引定数的增加,调车作业的强度也随之大大增加,导致当时中国铁路调车用内燃机车的主力车型——东风2型和和东方红2型调车用内燃机车因为发动机功率不足,越发难以满足日趋繁重的调车作业,因此基层要求配备功率更大的新型调车用内燃机车的呼声日益高涨。东风2型调车用内燃机车东方...

奔驰加大内燃机车型投资:开发新一代发动机

全球内燃机的开发,在之前已经进入暂停的状态,随着中国高增长的插电混动和增程混动,围绕电机迭代的发动机进入实质性的阶段。不管是欧洲还是中国,都看到了发动机进入电气化的价值,不可能全球的充电设施一蹴而就,这块的投资价值还是值得考虑的。

国家铁路局关于印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法...

第五条国家铁路局负责全国老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理工作,具体工作由国家铁路局设备监督管理司承担。各地区铁路监督管理局负责辖区内铁路局集团公司、地方铁路企业、厂矿企业等机车运用企业的老旧型铁路内燃机车调查统计,以及老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督检查工作。

观点湃|电动车时代,车企却开始较劲发动机热效率了

在发动机热效率方面，每提升1%都要进行大量的系统性工作，但也有迹可循。热效率并不是魔幻，特定技术方案下热效率能够达到的上限是可以预估的。目前成熟的手段有高压缩比、高滚流比设计、米勒或阿特金森循环、高压直喷配合可变燃压、DLC涂层和OW-20机油等降低摩擦手段、进排气双电动VVT、内部外部EGR等。以往，丰田40%...

“空挡轰油门”可以除积碳?维修工透露省钱法子,减少故障还养车

现在的燃油车都是内燃机车，通过火花塞点燃进入燃烧室内的雾化汽油与空气的混合物，经过燃烧产生热能，推动活塞转动，活塞转动产生动能，经变速箱传输到动力系统与车轮，热能变成动能，是汽车动力的来源。汽车中的热能是通过燃烧汽油与空气的混合物产生的，既然是燃烧，就存在燃烧不充分的情况，经节气门进入燃烧室的油气...

中国中车首次发布系列化新能源机车 瞄准国内近万台老旧内燃机车...

同时,束昊昱强调,即便是“内燃发动机+动力电池”机车这种内电混动形式,由于配置了大容量动力电池,并且针对性地进行了能量控制的优化,相比老旧的传统内燃机车,仍能降低45%的油耗(www.e993.com)2024年11月22日。

科技周刊 | 氢能源车如何“氢”装上阵?

来到位于白云区的广东云韬氢能科技有限公司,一排全新生产的氢燃料电池发动机整齐地摆放在车间内准备封装。目前公司的生产线每年能生产2500台氢燃料电池发动机。云韬氢能研究院副院长鲁亮向记者介绍了氢燃料电池的原理——1氢燃料电池为车辆供电鲁亮告诉记者,氢燃料电池是将氢气和空气分别供给阳极和阴极,氢气在阳极上被...

未来皆电 日产或停止投资新内燃机开发

依照规划,日产从内燃机车型到全电动车型的过渡,将通过e-Power技术完成。e-Power技术属于混合动力装置,其内燃机只作为发电机的角色存在,为动力电池充电,而不参与驱动。贝利表示,虽然日产不再投入资金研发全新的发动机,但企业发展战略也不会马上转向纯电动汽车,而是让内燃机循序渐进地消失。在这个过程中,目前的发动机也会...

氢燃料汽车趋缓,氢内燃机车补位

11月25日,据国家知识产权局公告,重庆长安汽车股份有限公司申请“一种氢内燃机增程动力系统、控制方法及汽车”,系统包括氢内燃机、增程器发电机、电机控制器、动力电池和驱动电机;10月26日,五菱柳机首款自主研发的4M20H氢内燃机成功点火,这款产品是在原有的高热效醇氢油气多元燃料自适应发动机平台的基础上自主研发设计...

中国中车集中发布7款新能源机车 推动国内近万台老旧内燃机车低碳...

在降噪方面，“内燃发动机+动力电池”机车噪音时间减少80％以上，司机室内噪音可降低至70分贝以下，在动力电池工况下，车外辐射噪声低至58分贝。系列化新能源机车的减排降碳和环境友好型特质，将加速推动老旧内燃机车新能源转型，带动既有轨道交通装备更新、迭代、升级，引领产业链上中下游、大中小企业绿色低碳发展。节...