宁波旰辉智能申请商用车电动助力转向系统专利,实现大扭矩转向

其特征在于:该系统通过设计优化的转向输出轴实现转向操控和转向助力的动力相互独立且协同地传递,所述转向输出轴中间部位径向外凸,上部设有齿扇以接收转向操控动力传递机构的动力,下部设有圆孔内置行星齿轮芯轴兼作行星架使用,以接收转向助力动力传递机构的动力,从而实现动力的叠加耦合。

别克老君越助力泵拆装教程

1、eps的基本原理是:转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ecu,ecu根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向;2、电动助力转向系统是在传统机械转向系...

大众朗逸助力泵的具体位置在哪里?

电动助力系统的基本原理是:转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向。电动助力转向系统是在传统机械转向系统...

乌克兰惊现丰田无人车!用星链控制还能搞自杀式袭击?

以方向盘为例,过去的方向盘都是机械传动的,你转动方向盘时,要通过十字万向驱动轴来驱动汽车转向器。但现在,方向盘已经有了电动机械式助力转向系统(EPS),取代了原来的液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构,可以直接将电机产生的助力传递到转向系统上。所以,完全就可以在EPS系统上做文章,把原来的电...

比亚迪f3助力泵嗡嗡响

电子助力器的工作原理是扭矩传感器与转向轴连接,当转向轴转动时,扭矩传感器开始工作,在扭杆的作用下,输入轴和输出轴之间的相对转动角位移被转换成电信号并传递给ECU。ECU根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的旋转方向和助力电流的大小,从而实时控制助力转向。这种系统具有良好的正向性能,能够兼顾低速时的转向轻便性...

双小齿轮式电动助力转向器

以往在齿轮齿条式转向装置中,方向盘的旋转经由转向轴传递至小齿轮轴,通过小齿轮轴与齿条轴的啮合,齿条轴在车宽方向移动,使作为转向轮的前轮转向(www.e993.com)2024年11月5日。在这种转向装置中,存在一种电动式助力转向装置,根据通过传递至小齿轮轴的扭矩而扭转的扭杆的扭转量,检测转向操纵扭矩,通过电动马达产生与检测出的转向操纵扭矩对应的转向...

EPS电动助力转向简介及关键参数计算

电动助力转向系统由机械转向系统、方向盘扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元(ECU)、电机和减速机构等组成,如图1所示。电动助力转向系统的工作原理是:ECU根据扭矩传感器、转角传感器的信号以及通讯总线发来的车速等其他信息决定电机的转动方向和最佳助力扭矩,向电机发出控制信号,通过功率驱动电路控制电机的转动,电机的输出经...

通往尾桨的三条链路——变矩控制|变距|连杆|直升机|主旋翼_网易订阅

这个机构会根据飞行员(计算机)的操作自动调整尾桨叶片的角度,使尾桨输出的反扭矩或推力与主旋翼反作用力平衡,或者产生推力(拉力)操纵直升机转向。尾桨传动轴:这是将发动机的动力传递到尾桨的部分。液压助力装置:液压系统可以减少飞行员操作尾桨时的阻力,尤其是在高负载或剧烈操作时提供辅助控制。

1、2、3、4,起步走!“漫步”博世华域烟台工厂

传统转向系统中复杂的机械连接件,如转向柱、传动轴和液压助力装置的取消,不但让车企在内部空间利用率和底盘设计获得更大自由度,整车减重也有助于提升燃油经济性与减少排放;可调节转向感受、转向力度以及转向响应速度等参数,电子指令的传递为驾驶员提供更加个性化和定制化的驾驶体验;此外,系统还能够集成多种传感器和驾驶...

直线电机技术与市场全景观察|直线电机|磁场|电机_新浪新闻

直线电机,亦称为线性电机或直线马达,可以被认为是旋转电机在结构上的一种演变,类似于将一台旋转电机沿径向剖开展开成直线形态。通过将旋转电机的封闭式磁场展开为开放式磁场,直线电机将电能直接转化为直线运动的机械能。图2直线电机原理示意图(图片来源:图解直线电机工作原理)...