虎门大桥发生异常抖动,大桥是在呼吸吗?
也就是说是风的荷载共振原理;这一观点显然已经很专业了;也有人调侃的说难道是因为明天要收费了,桥激动得了,也需要呼吸来调整下节奏;当然这都是开玩笑的说得,具体是什么原因,也要等待后续的报道。
悬索桥靠谱吗?为何悬索大桥总是异常抖动?其构造和原理是什么
虎门大桥的抖动事件也是由“卡门涡振”引起的,在当天虎门大桥迎来了6到7级的大风,风速达到28.8千米/小时,过大的风速导致大桥的主体出现了“涡振”,同时安装在大桥两侧的水马(用于分割路面的塑料障碍物),导致气流变化异常,两者作用之下使大桥出现抖动。不过,由于本次振动的振幅还处于正常范围之内,所以影响不大。并且,...
惊险!虎门大桥异常抖动是什么原因 真的与刮风有关系吗?
本次虎门大桥的异常抖动,其实就是简单的风力影响,当时虎门大桥周边风力比较大,甚至短时出现了六级阵风,当风力与桥面发生物理碰撞时,引起的桥面抖动与钢索之间产生了物理震颤,所以才会出现上下连续摇摆,当风力减轻时,虎门大桥又会重新归于平静,不会对桥梁结构产生任何影响。与虎门大桥本次抖动类似,早前长江鹦鹉洲大桥也...
虎门大桥“抖动”20小时:3D解析悬索桥“涡振”原理
原标题:虎门大桥“抖动”20小时:3D解析悬索桥“涡振”原理关键词:悬索桥虎门大桥我要反馈新浪科技公众号“掌”握科技鲜闻(微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注)0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻创事记3年亏损30亿,“暴利”的宠物医疗为何难做?豹变逆风扎堆冲刺IPO,智驾...
小变化引起桥面抖动,一文了解桥梁涡振原理及风险
据报道,2020年5月5日,虎门大桥桥面出现异常抖动。5月6日,桥面状态恢复正常。截至今天(5月7日)早上,大桥仍在封闭。据专家介绍,虎门大桥出现抖动的原因为桥面检修期间放置的水马改变了桥梁的微观形态,使得流线型桥体被改变,并且因为大风天气而产生涡振,从而导致桥面异常抖动。那么什么是桥梁涡振,它产生的原理...
虎门大桥抖动持续,到底是什么原因?
5月5日,虎门大桥发生异常抖动,全桥双向交通封闭至今(www.e993.com)2024年7月27日。5月11日,据中国交通报官方微博消息,专家认为,水马是大桥涡振的诱因,大桥结构安全,相关抑震措施正在研究实施中5月10日,广东省交通运输厅在虎门大桥管理中心组织召开虎门大桥悬索桥结构安全评估报告评审会。会上,检测单位中路高科交通检测检验认证有限公司汇报了...
专家解读虎门大桥为何“抖动”
虎门大桥抖动事件发生后,大桥管理部门联合交警部门及时采取双向交通管制措施,广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行研判。广东省交通集团6日凌晨通报,专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因为沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境...
虎门大桥抖动被封闭,以科学调查消除民众疑虑 | 新京报快评
▲虎门大桥抖动如波浪专家:桥梁有相关设计范围内不影响安全。视频来源:新京报我们视频。文|张田勘近日,一段“广东虎门大桥‘波浪式起伏’”的视频引起舆论关注。据广东省交通集团5月6日凌晨通报,专家组判断,虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象,并认为悬索桥结构安全可靠,不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和...
虎门大桥封闭每天损失300万?水域通航水马撤走,连续三天仍抖动
据悉“虎门大桥”的这批水马被设置在两侧,每个高约一米,外形为红色,材质为塑料,内部中空,为了固定,会往里面加水,加水后每个重量约500斤。5月5日下午“虎门大桥”发生抖动现象后,水马被紧急拆除。很多网友不认可专家的观点:“这个理由感觉不太实际,一排塑料隔断就能产生振动”、“承重锁有问题吧?几块水马就荡秋千...
1.2m高的水马撼动15km长的跨海大桥,原理和汽车空气动力学有些相似
而很快,关于大桥异常抖动的原因也出来了。根据今日凌晨广东省交通集团通报,专家组初步判断大桥抖动是因为桥梁在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象,并不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。至于发生桥梁涡振的主要原因则是:沿桥跨边护栏连续设置的水马,改变了钢箱梁的气动外形。“水马”,其实就是我们日常在道路...