问界新M7 Max焕新版上市在即!底盘焕新,升级192线激光雷达

对多种传感器取长补短，结合激光雷达精轮廓、毫米波雷达全天候、摄像头富语义等特性，提供环境物体运动状态、物体特征、语义信息等多样信息，进行全维度融合感知，同时将不同源传感器之间的数据进行高效匹配和处理，助力车主洞悉全局，决胜千里。

自动驾驶激光雷达为何如此重要?

激光雷达采用脉冲或连续波2种工作方式,探测方法按照探测的原理不同可以分为米散射、瑞利散射、拉曼散射、布里渊散射、荧光、多普勒等激光雷达。激光雷达也是集激光、全球定位系统与惯性测量装置三种技术于一身的系统,相较于普通雷达,激光雷达具有分辨率高,隐蔽性好,抗干扰能力强等优点。激光雷达按照功能划分为激光成像...

【干货】150个摄影测量与遥感术语,实用干货,抓紧收藏!

103、激光雷达发射激光束并接收回波获取目标三维信息的系统。4数据处理104、像片纠正通过投影转换,将倾斜像片变换成规定比例尺水平像片的作业过程。105、像片内方位元素确定投影光束在像方几何关系的基本参数,即像主点的像平面坐标值和摄像机主距值。106、像片外方位元素确定投影光束在像方几何关系的...

万字聊聊全球激光雷达产业技术及市场格局

激光雷达的测距原理可分为三角测距法和ToF(飞行时间法),前者主要用于扫地机器人、工业机器人等非车载应用,而后者才是汽车激光雷达的主要测距原理。激光雷达的光束操纵方式有MEMS微振镜扫描、OPA扫描、机械式扫描(又包括旋转马达扫描、平面摆镜扫描、多棱镜扫描等多种宏观可见的扫描方式)、闪光式(无需扫描元件)...

被小鹏“嫌弃”的激光雷达,越装越多

不过，马斯克一直对激光雷达持批评态度，认为其昂贵且不必要，以第一性原理坚持纯视觉路线。而且，前不久何小鹏在访美期间特地体验了特斯拉FSDV12，并称赞其表现出色，表示会向FSD学习优秀的功能点和用户体验部分。所以，小鹏放弃激光雷达可以理解，也有人说，“估计很多主机厂会跟进这条路线。”但是，“作为智能...

激光雷达开年大战,让智驾的2024更有火药味

大疆车载推出的方案，最低仅需32TOPS算力芯片，搭配7~9颗摄像头，无需任何雷达，即可实现区域记忆行车(www.e993.com)2024年11月17日。若想实现L2+级领航辅助驾驶，将芯片升级至80TOPS即可，这一套硬件成本还比不上一颗激光雷达。汽车智驾硬件已呈现出两大方向，高端车型追求硬件性能提升，成本次要考虑，激光雷达线束数量与芯片算力为主要竞争点。中...

链途|从30万以上到15万级,高阶智驾如何飞入千家万户

从原理上来说，不管是激光雷达、毫米波雷达还是超声波雷达，他们都是通过电磁波的发射、反射来识别目标、搜集信息。对通过可见光的反射来识别物体的摄像头而言，雷达对于极端条件的适应性更好。在去激光雷达的流派之中，特斯拉是最为激进的代表。除了坚决不在量产车上使用激光雷达之外，特斯拉还在2021年取消掉了车上的...

最全最新的汽车传感器及其产业链

▲激光雷达工作原理▲VelodyneHDL-64E激光雷达3D呈像激光雷达固态化是未来趋势,存在小型化、低成本优势。业内降低激光雷达成本主要有两个方式:1)取消机械旋转结构、采用固态化技术根本性降低激光雷达成本。固态激光雷达体积更小,方便集成,并且系统可靠性提升,因此激光雷达有向固态发展的趋势。2)降低激光雷达线数...

中国智能驾驶报告2024:未来已来

其工作原理是:车辆端的感知系统时刻保持对路况和运行的监控,通过V2X技术和道路与其他车辆保持同步连接,道路端的传感器、摄像头、信号站、路灯等收集道路信息、交通状况;通过网络通讯技术上传给云端的储存、计算、和决策中心,再由云端通过网络反馈信息和决策给车辆端。

CDC连续可变阻尼减振器上车,问界新M7 Max焕新版即将震撼上市

192线激光雷达具有超高清、超远距的特点,能够清晰还原物理世界,为车辆提供更为准确、全面的环境感知信息。其探测精度和探测距离均远超行业一般水平,能够更容易地识别路上较远、较小的目标,帮助车辆提前发现远处的障碍物和潜在风险,及时做出反应,确保行车安全。