电动自行车拟不再强制安装脚踏!八成受访者表示基本不用
其中规定,可以使用电助动模式行驶的电动自行车应具有脚踏骑行功能;只能使用电驱动模式行驶电动自行车,可以设置脚踏骑行功能,也可以不设置脚踏骑行功能。南都湾财社记者了解到,按驱动方式,电动自行车分为电助动型电动自行车和电驱动型电动自行车。其中,电助动型电动自行车驱动方式由人力和电动机的动力按输出比例组成。电驱...
好消息!电动自行车强制性国标再修订:不再强制安装脚踏
还有啊,新标准也考虑到了大家的实际需求。比如,用铅蓄电池的电动自行车,现在整车重量限制从55公斤放宽到了63公斤,这样车子能装更多东西,骑起来也更稳当。更重要的是,以前那种必须装的脚踏骑行装置,现在不强制要求了,骑起来更轻松了。总的来说,这次的新标准就是为了让电动自行车更安全、更规范,保护咱们老百...
电动自行车安全技术规范(征求意见稿)公布:不再强制必须具备脚踏...
“适当放宽铅蓄电池车型整车重量限值,更好地满足消费者的续航里程需求,减少充电频次;不再强制要求所有车型均具备脚踏骑行功能,减少资源浪费,为消费者提供更多的车型选择空间。”工信部相关负责人表示。减少交通安全隐患:确保最高设计车速无法超过25km/h“十次事故九次快”,车速过快是引发交通事故的最主要因素。...
电动自行车强制性“国标”再修订,变化真不少
确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行;控制器防篡改要求不应通过剪线、跳线等方式修改控制器功能,不应兼容多种输入电压模式,具有过压锁定功能,限流装置不应留后门,且不应通过解码器、物联网技术等进行改装;限速器防篡改要求限速器无论是单独的模块,还是集成在控制器内部,均不应具备修改...
电动自行车新国标:增加北斗定位 不再强制安装脚踏板
本次的升级主要集中在安全方面的升级,诸如加入北斗定位,增加实时通信功能,同时对于一些细节有所放宽,比如重量方面以及脚踏板方面。此次公开征求意见通过之后,预计2025年大家才能购买到符合新一轮国标的电动自行车。
放宽限重,限速不变!电动自行车新国标修订,十大变化引关注!
1、将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,有利于提升电动自行车的续航、安全等性能;2、不再强制安装脚踏骑行装置,去除形同鸡肋的脚踏不仅能够降低生产和购车成本,也更有利于用户的安全便捷出行;3、强化对电动机额定连续输出功率、空载反电动势等关键参数的要求和测试方法,确保电动机在输入电压达到最高...
事关电动自行车,即将强制实施!
电动自行车生产企业要从改进生产工艺、保持价格稳定等方面,来满足市场期待。按照本次征求意见稿生产的电动自行车产品,虽然会因塑料件阻燃性能升级等,使生产成本有一定提高,但另一方面也会由于取消脚踏动力装置,节约相应零部件和材料费用。综合来看,新标准实施后,电动自行车生产成本将基本保持稳定,终端市场价格不会明显波动...
自行车脚踏跟着后轮转是什么原因
自行车脚踏跟着后轮转是什么原因这种情况通常是由于链条没有正确地安装在自行车上。
自行车踏板不跟转的原因
1.链条问题:链条过长、过短或链条与齿轮的匹配不合适,导致脚踏板转动时链条不能顺畅地跟随。2.齿轮问题:齿轮磨损严重或者齿轮安装不正确,导致脚踏板可以正常转动但齿轮无法顺利驱动链条。3.曲柄和链条轮盘部分松动:由于长时间使用,曲柄和链条轮盘部分的紧固螺丝可能松动,导致脚踏板转动时链条无法紧密跟随。
对非法改装电动自行车说“不”!
改动或者拆除限速装置、脚踏骑行设备;03拆除或改动车速提示音装置;04加装蓄电池,或者更换不符合原车出厂设置额定电压的蓄电池;05加装伞架、车篷;06擅自喷涂、安装、使用特种车辆专用或者与其相类似的标志图案、警报器、标志灯具。非法改装的危害...