特斯拉车主换电池的烦恼与思考

此次特斯拉换电池的事件，对自身而言是一场考验，同时也给整个电动车行业敲响了警钟。未来，厂家需要思考如何降低电池成本、延长使用寿命并完善服务机制。我们也希望政府能出台更多扶持政策，以推动这个新兴行业的健康发展，让科技真正在每位消费者身边发光发热。结尾的思考如果你也是特斯拉的车主，面对天价的电池更换费用，...

被割了?第一批特斯拉已经开始换电池了,这样的费用你受得了吗?

除了高昂的维修费用，还有一个让车主更扎心的问题——保值率低得令人发指！根据一些市场数据，特斯拉像ModelS这样的高档车型，在开了三年后，其二手车的保值率竟然只剩三分之一。这就是说，原本几十万的车，三年后居然只剩十来万的市值了！这对于刚买车没多久的消费者来说，简直就像白白把几十万从钱包里蒸发...

割韭菜新姿势?第一批特斯拉开始换电池,车主说:这费用我顶不住啊!

总的来说,特斯拉换电池费用确实太离谱了。动辄十几二十万的天价,谁受得了啊?再加上其他零部件维修费也高得吓人,买它真是肉包子打狗,有去无回。这样的"智商税"咱可交不起!与其被特斯拉割韭菜,还不如换其他靠谱点的新能源车,起码不至于换个电池把身家都搭进去。希望特斯拉能良心发现,为消费者多着想,不然迟早...

第三方修理厂十几天都修不好的故障,特斯拉官方售后迅速搞定

据悉,这位车主购买的二手特斯拉车辆,出现空调热泵系统故障,“最开始去了外面的修理厂,折腾了十几天都没修好。后来找到特斯拉官方售后维修团队,不仅迅速诊断几天就解决了问题,而且还争取到了3万多的维修赔偿!”对于整个服务过程,车主表示:“特斯拉售后的维修师傅加班加点为我解决了故障,这是我经历过最好的售后服务!...

报告揭特斯拉售后大坑:将零部件缺陷归咎于“司机滥用”,有车主...

维修费用总计14000美元,特斯拉要求Jain支付修理费,因为该公司声称,事故是由先前的悬架损坏造成的。报告指出,特斯拉工程师在内部将这些问题称为“缺陷”和“失败”,并暗示特斯拉很清楚问题发生的频率和范围,但未能向客户和监管机构适当披露。特斯拉还试图让客户承担维修费用,尽管该公司已经追踪这些问题多年。与传统汽车制...

特斯拉Model 3车主:两月新车转向助力和刹车制动均失灵,行驶中断电...

新浪科技在特斯拉官方网站看到,特斯拉指出:您购买的Tesla车辆如为家用汽车产品,将按照相关法律规定享有修理、更换、退货(简称“三包”)的质量保证,特斯拉将按照相关法律规定严格履行三包责任,根据法定条件为三包有效期内的Tesla车辆办理更换、退货或为包修期内的Tesla车辆进行免费修理(www.e993.com)2024年11月27日。而在王女士的合同中,前车身...

特斯拉再现刹车失灵事件 官方已回应:非严重问题

根据特斯拉官方网站提供的信息,其产品遵循相关法律规定享有修理、更换、退货的质量保证,但王女士合同中的前车身模块和低压蓄电池不在“三包”范围内。按照最新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,王女士的情况不符合免费退换车的条件。对此,中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示,虽然王女士的情况不...

特斯拉Model Y四年保费分享!纯电车车险购买个人心得

2021年,我购买了自己的首发四驱长续航版的特斯拉ModelY(配置|询价),当时的指导价是33.99万元,换了个颜色,加了8000,裸车合计34.8万,2021年3月初提车,如今马上满3年整,已经续了2024年的车辆保险,本篇来谈谈四年间这台车的车险选择与保费变化情况,再分享下我个人对购买车险如何少花钱的理解。

报告称特斯拉悬架系统存设计缺陷导致故障频发,售后将其归咎于车主...

特斯拉售后花费了近40个小时的时间人工重建悬架系统、更换转向柱并进行其他必要的修理,维修费用超过14000美元(IT之家备注:当前约99960元人民币)。特斯拉拒绝承担维修费用,并将事故归咎于“先前”的悬架系统损坏。沮丧的Jain最终以比购买价格低10,000美元的价格卖掉了这辆车。

外媒:特斯拉Cybertruck几乎无法修复,是维修噩梦

特斯拉声称,Cybertruck坚硬的钢表面非常抗损伤,也能挡住子弹。但是在遇到重大事故的时候,依然需要进行修理。但在这种情况下,与普通汽车车身相比,特斯拉Cybertruck的维修难度会很高。虽然特斯拉Cybertruck不是第一辆用不锈钢制造的汽车,但3毫米厚的不锈钢面板是汽车行业的第一辆。