陕西省培育壮大千亿级航空制造与低空产业创新集群 将争取落地C919...

具体而言，“一核心”即陕西航空经济技术开发区，重点发展军民机、无人机整机的研发设计、生产制造、试验试飞等。“七链条”包括汉中航空经开区、西安高新区、西安经开区三个主产业链集聚区，以及富阎产业合作园区、西咸新区空港新城、宝鸡高新区、榆林靖边等区县四个辅产业链集聚区。其中，汉中航空经开区重点发展中型...

“国产大飞机”最正宗龙头,C919核心供应商,459家机构扎堆!

最后,作者通过深度复盘也挖掘了一家“国产大飞机”最正宗龙头,C919核心供应商,459家机构扎堆!1、军用大飞机“唯一平台”+位列三大主流整机厂。2、C919关键核心部件研制+波音737核心供应商。3、业绩同比增长60%,三年净利润18亿,股东人数-27%,筹码趋于集中。4、从历史高点超跌50%,459家机构重仓,主力近期流入6...

最新明确!C919第二总装生产线或将在陕西布局

支持西安三角防务股份有限公司(简称“三角防务”)、西安兴航航空科技股份有限公司(简称“兴航航空”)、宝钛集团有限公司(简称“宝钛集团”)等航空零部件制造企业开展航空材料循环再生利用研究,建设航空制造残废料再制造项目。(五)实施数智融合赋能行动,加快产业转型升级推动航空制造、低空制造企业在设计研发、生产制造、...

硬核梳理:国产大飞机10大龙头

国产大飞机10大龙头股解析爱乐达：自C919研发之初便参与零部件制造，已通过中国商飞供应商审核，开始直接供应产品。飞沃科技：参与C919起落架和发动机紧固件、零部件制造。立航科技：航空零件加工与工艺装备设计制造涉及C919，飞机地面保障设备及零部件收入占比达100%。润贝航科：作为中国商飞合格供应商，提供航空材料、消...

5家“大飞机”概念龙头分析,估值还在低位

以C919、ARJ21为代表的民机机身、发动机锻造市场总需求有望超过2500亿,2024-2025年是公司产能释放高峰期,旗下安大、宏远、景航,分别是国内环锻、模锻、中小锻铸造领域龙头,2023年收购的宏山锻造补齐大型锻造短板。目前估值合理。3.中航高科:公司是国内航空预浸料龙头,两种C919国产预浸料通过商飞PCD预批准,也...

中航西飞:运输机、轰炸机龙头 大飞机扩产打开新空间

中航西飞积极响应国企改革深化提升行动,推出首期股权激励,促进公司提质增效:公司于2023年2月15日发布《关于第一期限制性股票激励计划首次授予登记完成的公告》,向261名激励对象首次授予1,309.5万股票,约占本激励计划公告时公司总股本的0.4730%,授予价格为13.45元/股(www.e993.com)2024年11月1日。

净利环比增近5成 2800亿券商龙头披露一季报|盘后公告集锦

思维列控(21.320,0.32,1.52%):董监高拟合计减持不超过265644股思维列控公告,董事方伟、监事王培增先生及高级管理人员孙坤拟分别减持不超过190,875股、70,850股、3,919股,合计减持数量不超过265,644股,合计减持比例不超过公司总股本的0.0697%。科美诊断(6.470,0.01,0.15%):横琴君联致康及其一致人拟减持不超...

全国人大代表郭泽义:优化资本市场准入与退出机制 鼓励行业龙头...

2024年全国两会前夕,全国人大代表、中航光电科技股份有限公司(以下简称中航光电)党委书记、董事长郭泽义在接受大河财立方记者采访时建议,要充分发挥资本市场高效配置资源的“枢纽”功能,优化资本市场准入与退出机制,鼓励行业龙头上市公司利用并购重组手段加速推动产业转型升级。

国产大飞机全面提速!大规模产业化开启,核心布局龙头梳理

C919机体结构供应商示意图：C919机体结构供应商示意图C919飞机的配套机体生产由国内各大主机厂承担，确保了核心技术的自主可控，大飞机的机体设计任务由中国商飞公司的设计研发中心承担，确保机体的创新性和先进性。在制造环节，成飞民机、洪都集团、中航西飞、沈飞民机、哈飞集团以及航天特种材料及工艺技术研究所等国内...

中信证券:下半年A股市场将迎来年度级别上涨行情的起点

表2:2024年中证800企业盈利增速预测(%)资料来源:Wind,中信证券研究部预测全球展望:分化孕育新机,股票>商品>债券展望2024年下半年,海外主要经济体基本面和政策可能逐渐走向分化。我们预计美联储年内可能不降息,通过利率维持高位继续抑制需求和通胀;预计欧央行将于6月首次降息,欧洲工业生产活动可能率先进入修复阶段;...