2022 汽车年检新规定在检测项目上有何调整?

新增轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个检测新项目,删除噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、前置灯偏移量6个旧项目。另外,私家车新增的轮胎花纹检测可避免因轮胎问题影响制动或爆胎;新增汽车轴距检测严查底盘改装;新增车辆举升装置检测考察车辆安全性。而在删减项目上,取消动力性检测,改为OBD检测;取消...

2022车辆年检政策,2022年机动车检测费用多少钱

7.前后保险杠:可以更换高配车的原装保险杠或者改装运动厚保险杠,但不能影响车长车宽,否则年检不过关。2022年汽车年检费用是多少?一般情况下,尾气检测(75元)、安检(40元)、复检费用(20元)的灯一般在200元左右。但由于增加了OBD检测项目,2021年机动车年检费用有所上涨(主要针对私家车),小型车费用从140元调整为2...

新能源车年检新规出炉!2025年起电池充电将成必检项目

近日，一项针对新能源汽车的全新年检规定——《新能源汽车运行安全性能检验新标准》正式出台，并将在2024年3月1日起正式实施。这项新规最大的亮点，就是将电池充电安全性纳入到了必检项目之中，确保每一辆新能源汽车的电池都能达到安全标准，为公众出行提供更加可靠的保障。这一变革的到来，可以说是新能源汽车市场快...

新能源“三电”成年检必检项目 业内推动车电分离模式创新

人民网北京10月8日电(记者栗翘楚)近日，我国首部专门针对新能源车的安全检测标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》(以下简称《规程》)正式发布，将于2025年3月1日正式实施。《新能源汽车运行安全性能检验规程》图片来源：全国标准信息公共服务平台《规程》中明确规定了多个必检项目，重点关注动力蓄电池、电气系统...

新能源车专属年检国家标准正式发布 如何检?153万车主快看

根据上述《规程》,动力蓄电池安全(充电)、电气安全是新能源车必检项目,但不涉及对电池容量的检测,使用年限较长的新能源车无须担心因电池寿命衰退而无法过检。但《规程》仅涉及纯电和插电式混动车(包括增程式电动车型),部分检测项目不适用于无直流充电口的车辆(不能快充的车辆),尚待出台相关实施细则。

车辆年检迎来重大变革! 新规细节曝光, 每位车主都必须了解

截至2024年6月底,我国新能源汽车保有量已达2472万辆,占汽车总量的7.18%(www.e993.com)2024年11月24日。这一庞大的数量使得新能源汽车的安全问题变得尤为重要。然而,根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》,对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验内容包括了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分。对于传统燃油车,这些检验内...

新能源车明年也要年检了!

针对这一市场现状,按照新《规程》要求,新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高对记者表示,电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题,《规程》对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型,明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。该温度限值符合动力电池工作温度...

新能源汽车“专属”年检将实施,“三电”成必检项目

“自2022年7月试运行以来，累计检测了40万余辆渝籍新能源汽车，其中发现高危风险隐患车辆206辆，及时帮助车主消除安全隐患。”上述负责人表示。年均市场空间将超100亿元根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》，对包含新能源汽车在内的载客汽车年检，主要检验内容包含车辆外观、底盘、安全装置、灯光...

新能源车年检新规落地 高标准监管时代来临

根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB38900-2020),对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分。对于传统燃油车,能够较为准确地判断是否能够安全上路行驶,但对于新能源汽车核心的三电系统并未得到有效排查。因此,推出专属于新能源汽车的安全检测...

车主们崩溃了? 年检取消一年两审, 新规“3+6减”详解

手刹检测:现在大部分汽车都采用电子手刹,传统的机械式手刹检测已经不适用了。因此,新规取消了手刹检测项目,使年检更加符合现代车辆的发展趋势。照明灯检测:现代车辆普遍采用LED灯源,灯光强度和质量都得到了很大提升。因此,新规取消了照明灯检测项目,减轻了车主的负担。