试驾BMW i4 M50原型车:不是我狂傲,这才是不讲情面的原味宝马|...
2021年6月3日 - 百家号
i4M50静态荷载下的前后轴重量分配为48:52,几近完美,可见宝马M工程师对机械调校的严苛度并不因为电动时代的到来而有所妥协。i4M50的底盘有一种宝马固有的坚固感,这与i4M50的运动性相一致,在起伏道路上会有短暂的漂浮感,但总体上是迷人的。同时,由于空气悬架能调整车身高度,所以行驶过程非常稳定。它偶尔...
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i4M50静态荷载下的前后轴重量分配为48:52,几近完美,可见宝马M工程师对机械调校的严苛度并不因为电动时代的到来而有所妥协。i4M50的底盘有一种宝马固有的坚固感,这与i4M50的运动性相一致,在起伏道路上会有短暂的漂浮感,但总体上是迷人的。同时,由于空气悬架能调整车身高度,所以行驶过程非常稳定。它偶尔...