80年代掀起“走私狂潮”,陈云上报后邓小平是如何批示的?

所以在80年代初期，我国东南沿海地区经常会出现的走私都是一些名牌家电、名牌香烟、皮包皮具等高档奢侈品。而这些商品如果是从正规渠道进入销售下游的话，价格会非常高，并不是一般人可以消费得起的。而那些真正能够消费这些产品的人，在我国毕竟还是少数。而且对于商家而言，没有一定资金实力的商人是根本做不起这样的生...

老照片 八十年代苏联的汽车厂 发达的汽车工业

上世纪八十年代,苏联AZLK汽车厂里正在用心工作的工人。大卫.蒂尔尼摄AZLK汽车厂,是苏联大型汽车制造厂,其前身是成立于1930年的莫斯科列宁共青团汽车厂。八十年代的时候,苏联的汽车工业很是发达。当年苏联汽车工业排在日本、美国、德国和法国之后,位居世界第五位。干干净净的厂房,现代化的流水线。当年中国的汽车工...

八十年代5款老车,开过这些老卡车的司机,都开过那可不是一般人

解放CA10B是八十年代最火的车之一,那时候大部分人学车用的就是解放CA10B,这款车档位上面是251档,下面是34倒挡。但冬天练车的时候,要先用车把摇车,把车启动后才能上路,最开始七十年代的解放是没有刹车的,一直到了80年代才装上刹车。解放CA10B被称为一代神车,1956年开始生产,一直到1986年彻底停产,整整30...

上世纪八十年代,一辆凤凰牌自行车,放现在相当于多少钱?

180元的凤凰牌自行车，如今相当于多少钱呢？80年代，人们的平均工资才30元左右，。那时候买东西的计算单位，精确到了分，不想现在分钱很少见了。想要买一辆凤凰牌自行车，需要不吃不喝6个月才能做到。这样的购买压力，难怪当时人很少能买得起。再看看现在人的平均工资，根据工资网上公布的数据，中国人目前平均工资在50...

拉达汽车:俄军越打仗,俄国汽车越发达? | 循迹晓讲

◇我国于八十年代中期至九十年代初期进口了不少拉达2105轿车,86年时,拉达2105的售价为3.3万元人民币左右,到了90年代末年它的价格飙升到了9万多元人民币图为北京牌照的拉达2105如今几十年过去了,你在中国大街上看到拉达汽车的概率跟中彩票一样。虽然中国人几乎不开拉达汽车了,但这非常具有苏联气质的汽车品牌还活...

回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!

八十年代的道路上行驶着许多卡车,诸如苏联的嘎斯车、东德的依维柯,以及国产的解放和东风,这些都是我年轻时的美好回忆(www.e993.com)2024年11月28日。但驾驶过日野卡车的人应该非常稀少。在八十年代,我们从日本引进了许多卡车,如日野的KL400、DM100以及三菱的T653等车型。日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和...

回顾八九十年代,在中国大地上飞驰的12款老车,开过的人非富即贵

被称为小土豆,是80年代个体户经常用来跑出租的车型。这款车装备了后置的两缸风冷发动机,特色的启动方式包括两个拉线扳杆:一个控制化油器风门,另一个是启动机,需要同时向上拉动这两个扳杆来启动车辆。11.夏利是1986年首批进入中国家庭的国民车,主要竞争对手为桑塔纳。夏利的价格比桑塔纳便宜得多,而市场上的黑车多...

80年代五个行业,人人羡慕的“金饭碗”,如今却成最底层的行业

在八十年代,随着中国经济的快速发展,交通运输业也得到了极大的提升。公路交通逐渐成为主要的出行方式之一,而汽车也逐渐普及。这时,司机这个职业逐渐兴起,成为了一个备受尊敬的职业。在那时候,想要成为一个正式的司机可不是一件简单的事情。80年代基本没有私人轿车,一般都是各企事业单位需要用到司机驾驶员,因此那时...

上世纪80年代的一辆“凤凰”牌自行车,相当于如今多少钱

八十年代的180元上个世纪80年代左右,一辆凤凰自行车售价在180元左右,那么180元又相当于如今的多少钱呢?在当时,一辆普通的自行车价格大概在100至120元左右,而凤凰自行车却是自行车中的劳斯莱斯,尽管价格高昂,却惹人为其趋之若鹜。从80年代的物价水平来看,自行车的格几乎处于物价的至高点。1985年,每斤大米0.12元,100...

宗庆后留下的四大遗产,价值万金;贾跃亭:高合汽车是行业耻辱……

众多媒体曾报道，丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。有媒体及网络传闻，乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近...