加强报废机动车回收监督管理 七部门发通知
鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务,生产企业应当依法承担生产者责任。各地因地制宜优化报废机动车回收产业布局,完善报废机动车回收体系,便利车主交售车辆,同时加强拆解产能监测,及时发布本地区拆解产能利用情况,并按要求通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统报送本地区拆解产能情况。对发现回收企业不再具备法...
车子报废价格表
|车辆类型|使用年限|行驶里程(万公里)|报废价格(RMB)||小型轿车|5年内|5万以下|5,000-10,000||小型轿车|5-10年|5-10万|3,000-8,000||小型轿车|10年以上|10万以上|2,000-5,000||中型轿车|5年内|5万以下|8,000-15,000||中型轿车|5-10年|5-10万|5,000-12,000||中型轿车|10年以...
最高补贴500元!广西电动自行车以旧换新活动来了
消费者按新标准申请补贴,相应报废机动车须在2024年7月25日前登记在本人名下。02汽车置换更新方面对个人消费者在2024年7月25日(含)以后转让本人名下的乘用车,并在2024年9月1日至12月31日期间置换旧车并购买新能源乘用车,根据不同购车价格区间,可获8000元、1.6万元、1.8万元3个档次补贴;对置换旧车并购买燃油...
报废车拆解:黄牛中间商处境如何?
2023年全国各地都有相关行动,典型案例如:广西柳州市柳城县查获一处非法回收拆解报废机动车“黑窝点;陕西省榆林市:扣押74.65吨非法回收拆解报废机动车;贵州省贵阳市商务局对非法回收报废车的经营单位做出五万元行政处罚;湖南省株洲市荷塘区一废品回收店未经资质认定擅自从事报废机动车回收拆解经营活动;湖南省株洲市...
以旧换新加码,回收量翻倍 汽车报废回收行业真“火”了?
“目前一辆报废轿车通过正规渠道回收的价格约为3000元,加上拆解厂的各种成本,算下来利润的确偏低。”陆雄介绍,报废汽车占比最高的是废钢铁,2022年废钢铁收购价每吨超过3000元,而目前由于钢铁产量增长,废钢铁收购价已经跌至2000元。废钢铁价跌的同时,拆解厂的人工费用却在上涨,再加上更新先进的系列拆解设备、场地、...
市场观察丨多地积极响应“以旧换新”政策 汽车消费获提升
“最近以旧换新客户群体非常多,店内80%成交客户都是以旧换新(www.e993.com)2024年10月23日。”他举例介绍称,昨天就有个客户走的“以旧换新”,客户手中的北汽电动车目前二手车价值评估只有7000元,而如今走以旧换新可获得报废补贴2万元,再加上店里1.2万元置换优惠活动,与二手车价值差距挺大的。
报废车拆解:新能源这块蛋糕好吃吗
2024年上半年,广西全区39家资质企业年总拆解产能约为82.5万辆;在建企业23家,预计年总拆解产能不低于44.5万辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能超过125万辆,已远远大于全区应有年总拆解产能38.78万辆,且每个市的现有及在建年总拆解产能均已超过当地应有年总拆解产能。“吃不饱”是这些正规拆解...
湖北加力支持以旧换新 汽车报废量增长迅猛
在汽车报废更新方面,该省将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高到2万元和1.5万元。在乘用车置换更新方面,燃油乘用车补贴标准从过去2000元至6000元提升至7000元至13000元,新能源乘用车补贴标准从过去3000元至7000元提升至8000至16000元。
汽车进入大规模报废阶段,回收拆解业产能已严重过剩
今年1月19日,广西省发布的报废机动车回收拆解行业发展现状显示:全区31家资质企业年总拆解产能约为67.18万辆;在建企业26家,预计年总拆解产能不低于35万辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能超过100万辆,已远远大于全区应有年总拆解产能37.72万辆。
广东:到2027年报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右 二手车年交易...
用能设备能效基本达到节能水平,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不...