125踏板车几个减震器好?雅马哈会给你答案,欧林斯都用上了

然而,其价格也颇为高昂,据某宝显示,雅马哈XMAX300一套后减震器改装套件售价在7000-9000元不等。即便125小踏板的单根欧林斯减震器售价会因结构等因素有所折扣,但其价格相较于一二百元一对的普通减震器,依然要高出许多,预计也在一两千元左右。由此足以证明,“偷工减料”一说纯属无稽之谈,否则雅马哈怎会为一...

撞脸豪爵XCR300?本田CB1000 Hornet新款上市,新增SP版本

本田CB1000Hornet新款车型的两个版本，前减震均为41mmShowaSFF-BP倒立式前减震，具备完全可调的功能，SP版本的前减震是金色涂装。普版车型采用Showa多连杆后减震，预载和回弹阻尼可调。SP版本则配备完全可调的??hlinsTTX36后减震，两个版本的后减震器均为Pro-Link结构。SP版本独享BremboStylema径向四活塞刹车卡...

豪爵TR300 2024款:外观全面升级,售价依然亲民

这款车型在外观设计上，融入了浓郁的传统元素，从圆形灯组到圆形仪表盘，再到精心设计的前减震保护套以及独特的排气造型，每一处细节都彰显出豪爵对复古美学的独到理解与追求。价格方面，23680元的官方指导价与2022款保持一致，不仅提供了良好的性价比，也使更多摩托车爱好者能够轻松拥有这款经典之作。在竞争激烈的30...

半月发布25款新车 这节奏谁受得了?|4月行业大事件回顾(上)

外形上与XE版本没有什么区别,配置部分,这个版本用Nissin的双活塞刹车卡钳代替了Brembo卡钳,减震由Marzocchi的前后减震(前减震不可调)代替Showa完全可调的前叉和背负式Ohlins后减震器,仪表也由Trident660的同款组合式仪表代替了全彩TFT仪表。电控部分有加强,增加了IMU、弯道TCS、弯道ABS。总的来说,配置降低了不少,价格...

赛科龙 RA401和豪爵TR300的价格一模一样,但是帅气太多了

在安全性方面,RA401敢于精益求精:倒置前减,后双气囊减震器,前后碟刹,TCS牵引力控制系统……还能让骑士得到更为舒适的驾驶体验。全车LED灯组,TFT仪表,前后运动真空轮胎,铸铝轮毂,工艺可谓精湛,而恰到好处地又为喜欢释放个性的骑士们留下足够的改装空间。

新出的香帅苍云和豪爵TR300价格差不多,应该如何选呢?

但是TR300在看不到的用料方面会更厚道,一些规格也会比较高,例如,它的滑动离合器是FCC的,减震器是KYB的,卡钳是日信的,链条是DID的等等还有很多,基本上都是国际一线品牌所提供的零件,这是香帅机车想都不敢想的,也是用不起的(www.e993.com)2024年12月19日。除此以外,这里不得不多嘴说一下,并不被车友们所看好的豪爵漆水和细节处理,虽然新...

集大成者:豪爵UFD125综合测评报告

前减震器叉芯直径为30mm,且带有橡胶防尘护套,能更好地保护减震芯不受恶劣路况下飞溅的灰尘沙石影响。后减震采用常见的左侧单减震结构,也具备目前在豪爵踏板产品普遍应用的缓冲胶增强结构和高中低三段式预载可调设计。我们拿到的测试车后减震默认状态在第三段也就是最硬的位置。此外,从轮组部分我们也能看到UFD125的...

豪爵DL150上市了!售价14680元,标配双通道ABS,采用13L油箱

4.配置方面,豪爵DL150将采用液晶仪表,KYB前后减震器,全车LED灯源,前后碟刹并配套有博世双通道ABS,也采用了全地形龟背胎,DID驱动链条。5.价格设定,DL150只有一个版本,官方建议零售价14680,关于这个价格只能说比较符合豪爵的定价策略,但算不上绝对便宜,毕竟这是一款150的风冷车型。

姗姗来迟的豪爵DL150和称王称霸的CB190X,如何选?

豪爵DL150目前售价14680五羊本田CB190X目前售价16680起首先,这两款车会有一定的价格差异,并且CB190X还有一个摩旅版,所以选择之初还是要考虑一下个人的具体预算。1.外观方面,这两款车都采用了比较标准的休旅车造型,会有明显的鸟嘴设计,整车也会比较的紧凑协调。但是骑士(参数丨图片)分享认为CB190X的前脸设计...

神仙打架:豪爵AFR和济南铃木UY对比“拆评”

两款车前减部分都使用30毫米叉芯直径正置套筒减震,UY的前减震器来自江苏明星,实测压缩行程约69毫米,拉伸行程预留较多,约10毫米,设计活动行程应该在80毫米上下;进行大力压缩时发现这款减震器内部应该具有防触底的缓冲设计,在减震压满时没有明显的撞击感。