...运平台—小柿子,目前在青岛区域运营23台飞驰科技的氢燃料电池...

美锦能源（000723.SZ）3月15日在投资者互动平台表示，公司旗下的氢能汽车智运平台—小柿子，目前在青岛区域运营23台飞驰科技的氢燃料电池重卡，服务于青岛港、泰钢集团等，与客户共同打造绿色物流新体系。同时，小柿子青岛子公司已进行140台氢能冷链车布局，未来，依托山东区域氢能发展优势，着力打造跨区域“氢能高速”...

聚焦两会 | 政府工作报告首次提及氢能,氢燃料电池汽车迎利好

张荣华也提出了多项建议,包括进一步增加氢能重卡产业生态的覆盖范围,支持扩大优先使用氢燃料电池汽车的场景;支持利用现有加油站或加气站的土地,建设油气氢电等综合能源补给站点,加快加氢基础设施建设;组织制定氢燃料电池汽车等氢能项目的碳减排标准,将氢能项目开发的碳资产纳入碳市场交易范围等。此外值得一提的是,山东省...

...储能领域“最愚蠢选择”,1kg氢气仅续航80KM【附氢燃料电池汽车...

在续航方面,氢燃料电池汽车传统燃油车相似,续航里程约在600公里左右,优于锂离子电动车;此外氢燃料电池汽车还具有无噪音,充能时间短,耐低温,事故严重性小等优点。然而目前,氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步,技术和市场仍不成熟,处于幼稚期,未来发空间巨大;且氢燃料电池汽车应用领域不具有普适性,这也是未来氢燃料电...

我校尹燕团队研发高性能膜燃料电池 为我国氢能源汽车赛道“提速”

本站讯(通讯员焦德芳)日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”的主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼...

中国氢燃料电池汽车行业现状研究与投资分析报告(2024-2031年)

氢燃料电池汽车是一种以氢能代替传统能源、以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车，与其它类型车辆(传统内燃机汽车、由蓄电池单独驱动的纯电动汽车和油电混合动力汽车的最大不同点是其独特的动力系统。从氢燃料电池类型来看，质子交换膜燃料电池（PEMFC）是我国目前氢燃料电池汽车应用最广泛的装置。根据数据统计，2022...

记者探访中国国际清洁能源博览会:氢燃料电池车排放的水可以喝 氢...

相比于纯电动汽车，目前氢燃料电池汽车售价要高出很多(www.e993.com)2024年11月13日。以现代汽车的氢燃料电池车为例，目前的售价在70万元以内，在市场上的竞争力并不足。清华大学教授欧阳明高认为，未来氢能源发展想要更快融入百姓生活，必须提高氢能性价比。欧阳明高表示：“现在氢能很热，但是目前还是战略价值的热，我们需要把战略价值变成商业价值...

氢能汽车再迎政策催化

比如,《江苏省氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)》提到,到2027年,江苏省建成商业加氢站100座左右,氢燃料电池车辆推广量超过4000辆。四川省成都市也发力氢能汽车领域,在《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案(2024—2026年)》指出,到2026年,力争全市氢燃料电池商用车产业规模超过200亿元,培育不...

彭苏萍:中国氢能源与燃料电池发展战略研究

这是3月8号万钢主席在中国科协组织大家讨论,由工信部和重庆市提出来的长江氢走廊问题的时候,工信部的领导同志给我布置一个任务,要我来参加这个会议,跟这个会议有一点远,我会尽量利用15分钟讲完,超时间打断我。中国氢能源和燃料电池这个项目的研究实际上开始是2010年,就是现在国资委的主任张玉卓同志找到我,他跟我讲...

氢能源汽车与电动汽车哪一个更有优势和前途?

-成本劣势:目前氢能汽车的制造成本较高,这使得购买氢能汽车比传统汽车更昂贵。-基础设施:构建和维护氢燃料站的费用也相当高昂。-技术和研发成本:新技术的引入需要投入大量资金用于研发和改进,这会增加氢能汽车的成本。而有人认为:如果能搞定电池那么电动车将比氢能源车更有市场!

9千万公里、36座!广东佛山氢燃料电池公交车推广应用成果展示

近日,广东省交通运输厅发布广东省交通强国建设试点成果展览-佛山市氢燃料电池公交车推广应用,佛山氢能公交车辆安全行驶超9千万公里,是国内应用规模最大的地区之一,全市建成加氢站36座,数量在国内城市中排名第一。此外,氢燃料电池公交车推广应用推动佛山氢能产业集聚发展,目前全市累计引育企业(项目)约170家,预计总投资额...