哪些企业,开始在动力电池回收赛道闷声赚钱?

2013年便收购邦普循环,正式切入电池回收行业,通过回收废旧电池中的金属元素来生产三元正极前驱体。其全资子公司宁德蕉城的经营业务也包括了电池回收系统。根据宁德时代2023年ESG报告显示,旗下子公司邦普循环全年回收10万吨废旧电池并再生1.3万吨碳酸锂,镍、钴、锰回收率达99.6%,锂回收率达91.0%。宁德时代近年来还在...

奔驰电池回收工厂实现 96% 回收率,比亚迪在巴西推出混动皮卡|海外...

梅赛德斯-奔驰开设电池回收厂，回收率达96%要点：梅赛德斯-奔驰在德国南部的库彭海姆开设了一家全新的电池回收厂。这家工厂采用创新工艺，实现了高达96%的电池材料回收率，且所有回收流程均在厂内完成，回收后的材料将用于未来的梅赛德斯电动汽车。该电池回收厂的开业标志着梅赛德斯-奔驰在可持续发展道路上...

【蓝图】美国发布锂电池10年国家蓝图,欲打造锂电池完整供应链

新能源汽车的出口量占比19%,得益于混动汽车的出口额增幅(221.7%)显著,新能源汽车出口额所占份额高达25%。

格林美获4家机构调研:公司与比亚迪、梅赛德斯-奔驰中国、广汽集团...

数字化平台方面,公司向新而生,积极服务国家设备更新与以旧换新,推出了“格林回收(ECORECYCLING)”数字化回收平台,格林回收是国内首个集回收、溯源、价值评估、碳足迹、售后服务功能于一体的设备更新与废旧资源回收平台,旨在畅通设备更新和以旧换新大循环,为设备更新和消费品以旧换新作出积极贡献。AI技术目前主要用在...

好一波反向输出!比亚迪国外售价比肩BBA,国产车的春天来了

2023年慕尼黑车展上，比亚迪展台人气爆棚，吸引了众多海外观众的目光，成为展会的焦点之一。然而，更引人瞩目的是比亚迪在海外市场的定价策略。此次展会上，比亚迪SEAL（国内对应车型为海豹）的海外售价揭晓，价格区间为4.49-5.099万欧元，折合人民币约为35.1万-39.9万元，甚至高于奔驰C级的售价。高价并未影响比亚迪...

中国公司全球化周报 | Temu进军越南和文莱/比亚迪在德国推出的首...

比亚迪在德国推出的首款电动车价格可能在25000至30000欧元之间法兰克福汇报消息,比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示,比亚迪在德国推出的首款电动车价格可能在25000欧元至30000欧元之间(www.e993.com)2024年11月25日。“我们仍在制定我们的计划,”她表示,预计“不到六个月”内就能说服潜在的德国买家。“我们需要给他们一些时间来获得对比亚迪的信任...

【9.29锂电快讯】机构称短期锂价或迎一波反弹|比亚迪称固态电池...

比亚迪廉玉波:比亚迪已在固态电池领域进行深入研究五年内将得到广泛应用比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波表示,比亚迪已在固态电池领域进行了深入研究。对固态电池的广泛应用,廉玉波预计“三年比较艰难、五年比较现实”。此外,廉玉波表示,受制于成本和材料的可控性等因素,在未来15至20年内,磷...

2023废旧电瓶回收价格表

1.铅酸废电池:回收价格在120-480元/吨之间,具体价格约为18-50元/个,实际价格可能因电池型号、重量、状态等因素而有所不同。2.锂离子电池:回收价格在5-6元/公斤之间,而整车的锂离子电池回收价格约为200元/辆,具体价格还需根据电池的型号、容量、循环寿命等因素进行评估。

“电池护照”成出海紧箍咒,宁德时代、比亚迪等18家A股电池企业...

近年来,国外绿色壁垒逐渐加强,《欧盟电池和废电池法规》(下称“欧盟新电池法”)规定,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”,国内不少企业受到了欧盟新电池法影响,21世纪经济报道记者梳理发现,比亚迪、宁德时代等9家动力电池企业未披露范围3排放量,但无一例外都开展了碳足迹、碳排放管理相关的...

价格战显效!比亚迪3月销突破30万辆 第二代刀片电池8月发布

密集的价格战取得立竿见影的效果,超过10款荣耀版车型陆续上市后,比亚迪月度销量迎来新高峰。日前,比亚迪汽车公布3月销量数据,当月累计销售新车约30.25万辆,同比增长46.06%。其中,乘用车出口量为38434辆,环比增长65%,同比增长188.72%。具体来看,密集推出荣耀版车型的王朝、海洋网贡献了近95%的销量,两大产品矩阵3月...