500亿快递巨头,被资本“抛弃”

极兔用“一力降十会”的打法很快挑战了整个行业，为自己开拓出了一片天空。根据相关报道，早期的极兔每票比通达系低1至1.5元，寄件享全国首重5元的优惠，比通达系便宜一半。为此，极兔还做好了亏损两年半的准备。在这种不缺钱的扩张模式之下，极兔很快便没有了“对手”。2021年9月，极兔快递以68亿元收购整合百...

揭示顺丰、通达、极兔等头部快递格局演变,2023—2024罗戈物流行业...

从业务收入来看,2024年上半年顺丰速运物流业务营业收入990.13亿元,同比增长7.6%;中通快递上半年实现收入206.86亿元,同比增长10.5%;圆通快递业务收入285.33亿元,同比增长19.4%;韵达快递服务业务收入229.58亿元,同比增长9.5%;极兔速递的核心业务快递服务收入为47.4亿美元,同比增长33.7%;申通快递服务业务收入213.4亿元,同比增长17....

原报告|价格战发起者极兔的快递单票战争

据极兔招募说明书中数据显示,2020年、2021年单票收入分别为0.23美元、0.26美元,如果按照国家统计局发布的2020年美元兑人民币的平均汇率为1:6.8974、2021年美元兑人民币的平均汇率为1:6.4515,可求得2020年及2021年极兔的单票收入约为1.59元、1.68元,远远低于三家A股上市快递企业的单票收入。数据来源:企业公告、招募...

极兔快递业务量冲进全国前三

随着2023年完成对丰网的整合,极兔速递全年业务量已经达到188亿件,不仅超过了申通,距离韵达也只有一步之遥。而前不久极兔公布的第一季度经营数据显示,过去三个月里,极兔的快递业务量达到50.32亿件,同比增长48.5%。极兔2024Q1业务情况图源:极兔公告同一期间,韵达和申通的业务量则分别为49.42亿、45.87亿件——极兔...

申通快递2023业务量增速排名第一,2024“聚焦体验”,韵达、极兔...

《每日经济新闻》记者根据公司披露数据统计,2024年一季度,快递公司业务量圆通>韵达>申通>极兔>顺丰,而在业务量增速上,极兔速递(HK01519,股价7.29港元,总市值642.41亿元)一季度增速领先,同比增长44.5%,申通快递(SZ002468,股价8.36元,总市值127.98亿元)业务量增速则继续领先于通达系,头部企业竞争依然激烈。不过在刚披露...

极兔速递:快递业“卷王”卷不动了吗

2020年,极兔速递的单票收入仅为0.23美元,而当时的极兔尚未收购百世、丰网,所以单票成本高达0.51美元(www.e993.com)2024年11月19日。但这样做的效果也十分明显,到2022年,极兔速递就拿到了10.9%的国内市占率。但价格战与任何一场战争一样:你有权选择何时开始,却难以选择何时结束。进入2024年,曾经苦哈哈地跟在极兔后面卷价格的部分快递企业,拿到...

快递变局丨极兔的中东战事

如此投入下,iMile收获了溢价。其配送每单价格接近4-5美元。然而,好日子随着极兔的到来结束了。2022年1月,极兔在沙特正式起网,建立起全国性自有配送网络和本地化仓储系统,末端快递网络实现沙特全境覆盖。当年2月,极兔将中东北非区域总部设在沙特首都利雅得。伴随极兔入局沙特的,还有价格战,iMile原有价格体系一去不...

极兔股价两月内已涨逾两成创新高 出海能力重新定义快递企业价值

登陆港交所仅两个月,极兔速递(01519.HK)便站稳千亿市值,向行业展示了其竞争力和潜力。截至发稿,极兔速递市值已至1332亿港元,超过中通快递(02057.HK),一举夺得加盟制快递“桂冠”。与此同时,整个快递行业的资本市场定价将不再陷于国内票量与单票盈利的内卷,出海成为快递企业不可回避的发展方向,有“海归”背景...

数说2023快递业绩|极兔市值逆袭中通 圆通业务量逆袭韵达,2024新...

极兔速递(HK01519,股价15.94港元,总市值1404.66亿港元)在港股上市并迅速超越中通快递(HK02057,股价137港元,总市值1113.63亿港元)成为市值最高的快递公司;菜鸟下场自营快递,同时启动上市计划,给快递江湖带来了新的悬念;顺丰控股(SZ002352,股价37.73元,总市值1846.96亿元)冲刺港股二次上市,打响了快递巨头的国际化之战。

极兔速递上半年首次扭亏,高管称看好今年中国区继续盈利

极兔上半年在中国市场收入约30亿美元，同比增长约36%，经调整EBITDA达到2亿美元，去年同期为-4496.7万美元。经调整EBIT首次转正，达到5959.5万美元，去年同期为-1.87亿美元。主要得益于公司上半年的单票快递收入为0.34美元，保持相对稳定，此外单票成本下降约6%至0.32美元。对于中国市场淡季的价格竞争，极兔速递...