宁波华翔:控股子公司上海翼锐汽车科技主要研发智能座舱,不涉及...
金融界11月13日消息,宁波华翔在互动平台表示,其控股子公司上海翼锐汽车科技有限公司的主要产品研发方向是智能座舱方向,不涉及新能源汽车动力总成有关的电机控制器及功率半导体模块。
智能座舱头部公司「博泰车联网」弃A赴港,股东豪聚多家上市公司和...
2023年,公司向中国OEM提供软硬一体化智能座舱解决方案所产生的收入为人民币954百万元,在国内独立智能座舱解决方案供货商中排名第二,市场份额为0.9%。自2019年以来,公司已经为中国十大高端OEM品牌中的五家提供了座舱域控制器,在五大国内独立智能座舱解决方案供货商中排名第一。此外,截至2023年12月31日,公司共获得716...
2024年中国智能座舱行业市场发展战略分析及投资前景专项预测
智能座舱市场规模及预测:根据中金企信数据,2022年全球智能座舱市场大约为539亿美元,预计2025年全球整体市场规模达到708亿美元,复合增长率达到9.5%;国内智能座舱市场规模占比超20%,增速领先全球市场。我国2022年智能座舱市场规模约为739亿元,2025年预计整体市场规模突破1000亿元,达到1030亿元,5年复合增长率预计达到12.7%,...
均普智能2023年年度董事会经营评述
生产、销售和服务,通过汽车动力总成及电驱系统事业部、新能源储能及电池事业部、汽车零部件及汽车电子测试技术事业部、消费品及医疗事业部、数字技术和服务事业部五大全球事业部,针对全球核心客户,以全球大客户经理、区域客户经理分级管理和协作为依托,为新能源智能汽车、医疗健康、消费品及工业机电等...
2024北京车展抢先看!博世将亮相多款本土创新及首展产品
博世舱驾融合解决方案以单一芯片域控制器,实现主流智能座舱功能及高速高架领航辅助、家庭区域泊车等ADAS功能。采用该解决方案的产品可降低总成本达30%*,同时降低跨域间通讯延时,提升座舱交互体验。凭借智驾和座舱领域丰富的国内外量产经验,博世可在16个月*内实现量产,并支持本土车企出海。(*数据基于博世当下选择芯片评估...
小米汽车SU7,成本拆解看,卖一台亏多少?
4、智能网联系统No总成价格(元)整车占比智能网联1数字座舱显示面板7,5742.52%2智能网联连接器件4,9631.65%3数字座舱域控制器4,9391.65%4车内监控系统3,0331.01%5T-BOX模块+网关1,7790.59%6车身线束1,6530.55%7前向雷达总成1,5440.51%8前舱线束1...
汽车半导体深度研究报告!
博世将整车划分为五个域,全车主要分为动力域、底盘域、车身控制域、信息娱乐域、ADAS(智能辅助驾驶)域。单个域主要有域控制器(DCU)进行计算和控制。各个域之间通过千兆以太网连接,以此解决实时性问题与传导问题,而每个域与自己分管的子系统之间通过CAN,CAN-FD以及百兆以太网连接通信。各个域控制器还会逐渐出现功能...
重组汽车业务、拿定点、建基地,博世忙不停 | 2023大事记
6月20日消息,博世智能驾驶与控制事业部中国区成功获得一家知名豪华汽车品牌的项目定点,具体为基于高通SA8295芯片的博世第二代智能座舱域控制器后排娱乐系统软件开发项目。图片来源:博世官方视频截图官方透露,这一项目是博世第二代智能座舱域控制器平台在本土获得的首个国际豪华品牌项目定点,未来,该国际豪华汽车品牌多...
读懂零跑 LEAP3.0技术,突围“蔚小理”就靠它?
可以说,四叶草并非寻求一个万能芯片来处理所有车辆信息和任务,而是将智能座舱、智能驾驶、车控等模块的“大脑”统一集中到一个控制器中,同时保持控制器分布式的特点。当然,这颗“大脑”还可以继续细分一些“小脑”或者“脑干”,来做更为细分的功能。首先,核心部分为高通8295芯片,负责提供智舱和智驾的计算支持,同时...
EV晨报 | 全球唯一零自燃?极氪宣传引阿维塔质疑;广汽官宣获L3自动...
15、哪吒/高通/车联天下将携手开发智能座舱日前,哪吒汽车、高通、车联天下共同签署战略合作协议。三方将基于第四代骁龙座舱平台及SnapdragonRideFlexSoC携手为哪吒汽车打造最新一代座舱域控制器和舱驾融合域控制器产品。三方将基于高通第四代骁龙座舱平台和SnapdragonRideFlexSoC,联合探索ADAS领域的合作,共同打造...