禾赛科技获零跑汽车下一代车型平台激光雷达独家定点,预计 2025 年...

目前,零跑汽车C系列智驾版车型全量独家搭载禾赛AT128激光雷达,首次将激光雷达带到16万级消费市场。据IT之家此前报道,在今日的2024巴黎车展上,零跑B10汽车正式亮相,定位紧凑型SUV,基于LEAP3.5架构B平台打造,将聚焦10~15万元市场,于明年全球上市。此外,还有两款零跑B系列车型也将在20...

...携手共赢 禾赛科技(HSAI.US)获零跑汽车下一代车型平台激光雷达...

目前,零跑汽车热销的C系列智驾版车型全量独家搭载禾赛AT128激光雷达,助力其实现高速智能领航辅助(NAP)、导航辅助巡航(NAC)等高阶智驾功能的同时,首次将激光雷达这一高端感知硬件带到16万级大众化消费市场,为用户带来更安全、更全面、更舒心的智驾体验。禾赛科技将持续深化与零跑汽车的战略伙伴关系,在携手共进中充分发...

美国防部再将禾赛科技列入所谓“清单”,禾赛科技:将起诉美国政府

环球时报驻美国特约记者戴润芝继美国国防部再次将中国激光雷达制造商禾赛科技列入“涉嫌与中国军方合作的企业清单”之后，禾赛科技方面表示将起诉美国政府。据英国《金融时报》24日报道，禾赛科技的首席执行官兼创始人李一帆表示：“我们不是一家军事公司……我们和中国军队或军事机构也没有关系。我们独立运作，不受...

2024年中国激光雷达行业市场前景及投资研究报告(简版)

2023年,速腾聚创销售激光雷达产品达25.96万台,同比增长超过300%;其中,用于ADAS应用的激光雷达车载激光雷达的销量约24.3万台,同比增长达558.5%。数据来源:中商产业研究院数据库3、图达通图达通是全球图像级激光雷达解决方案提供商。公司成立于2016年,在硅谷、苏州和上海设有研发中心,在宁波和苏州拥有高度工业化的车...

国内激光雷达竞争格局及主要厂商

9月禾赛又发布针对L4级无人驾驶车辆、工业机器人等场景设计的最新360°激光雷达产品OT128，包括元戎启行、文远知行、西井科技等多家企业已与公司在该产品上达成合作，产品已进入量产阶段3.华为目前量产上车的激光雷达产品包括2020年发布的96线(D2)及2023年发布的192线激光雷达(D3)，主要搭载于问界、智界、...

禾赛科技在广州落地华南运营中心,加快新业务拓展

禾赛科技的一大有力竞争对手是来自深圳的速腾聚创（02498.HK）(www.e993.com)2024年11月17日。根据盖世汽车研究院，上半年速腾聚创领衔国内激光雷达装机量，以23.55万台的装机量占据40.3%的市场份额。速腾聚创最新公告显示，第三季度公司激光雷达总销量约13.86万台，同比增长134.9%；截至三季度末，激光雷达产品总销量约38.19万台。为了破局，...

激光雷达价格战“静悄悄”:禾赛科技只发新品不标价格 但反复强调...

继速腾聚创宣布新品价格下探至千元的短短几天时间后,禾赛科技亦放出新品“大招”。近日,禾赛科技发布基于第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX,其面向L2+智能驾驶应用,预计于2025年Q1开始规模量产。一个颇有意思的细节是,与近期多家激光雷达厂商新品发布不同,禾赛科技并未公布此次新品的价格,而是多次强调“性价比...

激光雷达遭车企弃用,速腾聚创、禾赛科技们“夺命狂奔”

从利润方面看,虽然众多激光雷达企业至今未实现盈利,但速腾聚创上半年经调整净亏损为2.02亿元,同比收窄17%;禾赛科技的净亏损为1.8亿元,同比收窄7%。关于下半年的业绩表现,速腾聚创与禾赛科技都充满信心。速腾聚创CEO兼执行董事邱纯潮表示,对激光雷达在车载领域的应用前景充满信心,预备“迎接爆发窗口”。

禾赛科技申请共轴收发模块和共轴收发方法、激光雷达专利,能够有效...

禾赛科技申请共轴收发模块和共轴收发方法、激光雷达专利,能够有效提升激光雷达的探测性能,专利,信号,共轴,禾赛科技,激光雷达

闪电快讯 | 激光雷达同比降价36% 禾赛科技Q2营收重拾增长

此外,对于禾赛来说,市场内卷所带来的价格压力依然明显。此前,李一帆曾表示,禾赛的主力产品都是通过谈判定价,通常全年波动不大,预计今年售价将下跌幅度在10%到20%。按照对应的销量估算,今年Q2,禾赛的激光雷达均价约为4700元,较去年同期的7400元降幅已经超过36%。