佛山“高明线”有轨电车暂停运营:建在新城,客流不到预期6%,未公布...

“高明线”首期工程于2019年11月正式建成投运,开通时,其运营时间为每天7:00-20:00。但到2023年,该线路的每天的运行时间已经大为缩短。高明区交通运输局的一则回复显示,自2023年1月1日起,运营时间调整为工作日上午7点至8点、下午17点至18点,节假日上午7点至9点,下午17点至19点,行车间隔约为1小时。这意味...

停运3年后珠海有轨电车宣布拆除:成本高、客流少、无法发挥规模效益

2024年1月13日,《中国经营报》在一篇报道中提到,珠海市人民政府最后一次官方发布有轨电车线处置决定是2021年7月20日,当日《珠海市人民政府2021年度重大行政决策事项目录》显示,有轨电车线首期项目处置工作被纳入《目录》中,承办单位为珠海市交通运输局,计划时间为2021年1—12月,这意味着项目处置工作应该在2021年年内...

实探!每运输一个乘客亏损66元,珠海有轨电车为何“跑”不起来?

5月7日,珠海市人民政府发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》,决定终止珠海有轨电车运营,同时拆除设施设备,并修复梅华路路面,新增2条汽车车道。“意料之中,”对于有轨电车的拆除,珠海市民吕泽(化名)对《华夏时报》记者说道,“这条有轨电车在这里很久了,从规划之初就有很多争议。

建成不到7年的珠海有轨电车被拆除,此前已停运3年

被围在围挡内的,是在2017年6月13日开通试运营的珠海现代有轨电车1号线。根据珠海发布5月7日消息,珠海市经过充分研究并综合各环节意见,决定终止运营有轨电车1号线首期项目,同时同步开展梅华路路面修复工程。消息一出,一石激起千层浪。公开宣布拆除总投资26亿元、建成不到7年(实际运营仅3年多)的有轨电车项目...

珠海有轨电车已基本拆除,梅华路新铺路面现可通行

本台记者今日行经梅华路发现,原珠海有轨电车1号线占用的路面已基本完成拆除,现梅华路路面在新铺设沥青后已可通行。今年5月7日,珠海对外发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》,决定终止运营有轨电车1号线首期项目。路面恢复后,部分细节施工仍在进行,但无碍新铺设的沥青路面使用。

拆除!终止运营,珠海有轨电车迎终局

记者了解到，珠海有轨电车1号线是2011年通过招商引进的战略合作项目(www.e993.com)2024年11月6日。有轨电车1号线试点项目首期工程作为试验线，与梅华路改造同步建设。1号线首期项目全长约8.9公里，全线共设车站14座、车辆段1座，于2013年9月动工建设，2017年6月13日开通试运营。2021年1月22日，基于疫情防控等工作需要，该有轨电车项目暂停...

驶向何方:珠海有轨电车停运3年后确定开拆,多地项目陷于争议

全长约8.9公里、停运3年有余的广东珠海有轨电车1号线确认终止运营并将拆除。5月7日,珠海市人民政府宣布,综合各环节意见,现决定终止运营该市有轨电车1号线试点项目首期工程,同时结合设施设备拆除同步开展梅华路路面修复工程。网友:早该如此了微信公众号“珠海发布”5月7日发文介绍,珠海有轨电车1号线是2011年...

珠海有轨电车停运,如何破解城市交通迷局?

2024年5月7日,停运3年多的珠海有轨电车迎来最终命运:终止运营,拆除设施设备,修复梅华路路面,并新增2条汽车车道。“有轨电车的出现反而让交通更拥堵,电车速度慢,短短一段路不如坐公交车,效率更高。”珠海市民林洁(化名)看到“拆除”决定后,松了一口气,“停了是好事,现在拆了更是大快人心。”...

珠海有轨电车启动拆除程序 力争4个月内完成施工

备受争议的珠海有轨电车1号线是否要拆除,终于有结果了。5月7日,珠海市发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》(以下简称“《通告》”)。《通告》指出,基于1号线首期项目运行的相关情况,从城市规划、经济效益、社会效益、运营安全风险等方面进行了充分研究,并履行了公众参与、专家...

珠海有轨电车停运3年后拆除,专家建言“可替代交通方案”

5月7日,珠海市政府发布通告,终止运营当地有轨电车1号线首期项目,同时结合设施设备拆除同步开展梅华路路面修复工程。珠海市这条总投资26亿元全长近9公里的有轨电车1号线,自2013年9月开工建设3年多,2017年6月开始运营3年多,2021年1月因疫情等原因终止运营3年多后,最终选择终止运营并拆除。