稳了?L3规模化落地在即,激光雷达公司成首批赢家
L3自动驾驶,在中国落地的时间表逐渐明晰,车企也开始提出明确的L3级自动驾驶车型的上市时间。理想汽车创始人兼CEO李想在刚结束的中国汽车重庆论坛上宣布,最早在今年年底,最晚在明年上半年,理想将向用户批量交付有监督的L3自动驾驶。各路消息也显示,奥迪、奔驰、宝马等国际豪华品牌也在加快高阶智驾的量产,其在海外酝...
赛力斯与华为合作,问界M9获得L3级自动驾驶测试牌照
ITBEAR科技资讯12月29日消息,赛力斯汽车于今日上午发布声明,宣布他们与华为合作开发的全新旗舰SUV——问界M9,在2023年11月成功获得了L3级自动驾驶测试牌照。这次赛力斯共计获得了11张自动驾驶测试牌照,其中5张来自重庆地区,另外6张来自深圳地区。这使赛力斯汽车成为目前唯一一家同时获得重庆和深圳两地L3级自...
华为带飞! 赛力斯获两地L3级自动驾驶测试牌照:问界M9可跑
落木2023年12月29日09:560快科技12月29日消息,据赛力斯汽车官方,今年11月,由赛力斯汽车与华为联合打造的全景智慧旗舰SUVAITO问界M9成功获得L3级自动驾驶测试牌照。此次获得的11张L3级自动驾驶测试牌照中,5张为重庆地区牌照,6张为深圳地区牌照,赛力斯汽车成为目前唯一同时获得重庆、深圳两城L3自动驾驶测试...
业内唯一,华为问界M9获得L3级别自动驾驶牌照,自动驾驶时代来了
特别是在年末发布的旗舰车型问界M9上,华为先进的自动驾驶技术和鸿蒙座舱系统的深度集成,令其在全国范围内展现出卓越的智能驾驶功能和前所未有的用户体验。据市场观察,在今年6月份上市的理想某款车型与最新的问界M9之间进行对比时,可以明显发现后者无论在核心技术配置还是整体用户体验方面均实现了显著提升,两者间的...
中国首批L3车型公布:华为成最大赢家
深蓝官方也表示,L3级自动驾驶功能仅搭载于测试车辆,未装备实车。另外两款车型,阿维塔11和极狐阿尔法S先行版的智能驾驶方案,都来自华为。阿维塔11在2022年8月上市,售价30-39万;极狐阿尔法S先行版在今年5月上市,32.98万起售。两者均搭载来自华为的ADS2.0高阶智驾系统,使用华为MDC810算力平台,最...
智驾之争 L3级自动驾驶离我们还有多远?
在当下这场自动驾驶的升级大战中,量产能力是穿越L2到L3的“钥匙”(www.e993.com)2024年7月8日。根据上述《通知》再度对量产能力的强调,代表着没有量产能力的玩家,连“入场券”都拿不到。长安汽车表示,将持续密切地关注中国法规的要求,在政策法规支持的前提下将在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场。
EV晨报 | L3/L4级自动驾驶获准上路;特斯拉FSD落地中国进入倒计时...
北京时间11月18日晚9时3分,美国太空探索技术公司SpaceX于得克萨斯州博卡奇卡进行第二次“星舰”重型运载火箭的无人飞行测试,发射时33台发动机均正确启动,SpaceX星舰顺利发射升空。然而,在一级火箭达到工作时序后,二级火箭发生故障,星舰的超重型助推器在飞行过程中发生了爆炸,不过飞船与推进器分离后仍继续飞行了一段...
抢疯了!阿维塔智己等厂商纷纷获得L3牌照,L3自动驾驶近在咫尺?
最典型的例子就是华为系车型,问界M7(参数丨图片)以华为ADS2.0高阶智能驾驶辅助系统为卖点,一举冲入主流市场。但需要注意的是,这个L3级自动驾驶测试牌照,在短时间内未必能够代表太多东西。首先,我们得弄清楚,到底什么是L3级别自动驾驶。根据SAEInternational与国际标准化组织(ISO)发布的SEAJ3016《驾驶自动化分级...
余承东透露华为高阶智驾4月大幅提升 离真正L3自驾还有多远
他分析称,华为智驾技术在国内外市场的表现和反馈整体上是比较积极的。华为在自动驾驶领域的研发实力得到了业界的广泛认可,其技术成果也在国内外市场上得到了应用和推广。同时,用户对于华为智驾技术的反馈也比较正面,认为其在实际使用中的表现稳定可靠。实现智能驾驶L3仍存阻碍...
L3/L4能上路了!华为、小鹏果真遥遥领先?
近日,我们从工信部官方处,获取到了一则《四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,这是由工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部共4个部委正式发布的通知,其中明确表明针对搭载L3级和L4级自动驾驶的车辆,在经过遴选后,允许在限定区域内开展上路通行试点。换言之,L3/L4级自动驾驶的...