湘伴|事关长株潭,这条城际铁路有新进展!
株塘—先锋段约60.4公里,起于株洲株塘站,向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站;出马鞍站后,该段则向西沿洞株路至长沙雨花区境内,经金屏后沿杨洪路-金海路-万家丽路-港子河路至长株潭城际铁路先锋站。马鞍—螺丝塘段约30.3公里,自马鞍站始,向...
株洲规划4条“城轨” 对接长沙和湘潭
长株潭城际S9号线,建议采用地铁模式,近期由长沙地铁7号线云塘站,延伸至株洲城际大丰站,进株洲站、株洲南站。远期规划长沙地铁7号线,对接株洲地铁1号线。(株洲远期根据经济发展和客流需求,沿城市主要客流走廊规划预留3条地铁线路。)长株潭城际S9号线,是此次官方表述的全新线路,主要是实现株洲方面未来预留地铁...
长株城际铁路株洲段,你支持哪套方案?
马鞍—螺丝塘段约30.3公里,自马鞍站始,向北沿黄兴大道走行,经长沙磁浮快线??梨站,止于长沙地铁3号线螺丝塘站。该版本方案株洲段拟设站9座,分别为:株塘站、株洲西站、栗雨路站、市民中心站(神农城西)、白石港站(万博珑)、大丰站、唐家湾站(经开区管委会)、华强方特站、马鞍站。该方案在马鞍—螺丝塘...
长株城际铁路株洲段,两大选线方案曝光!
出马鞍站后,该段则向西沿洞株路至长沙雨花区跳马镇境内,经金屏后沿杨洪路—金海路—万家丽路—港子河路至长株潭城际铁路先锋站。马鞍—螺丝塘段约30.3公里,自马鞍站始,向北沿黄兴大道走行,经长沙磁浮快线梨站,止于长沙地铁3号线螺丝塘站。该版本方案株洲段拟设站9座,分别为:株塘站、株洲西站、栗雨路站...
大道同行赢未来——株洲全力融入长株潭一体化高质量发展纪实
每天早上7时,家住长沙天心区的刘老师,都会在先锋站乘坐长株潭城际铁路到株洲上班。“30分钟就能到,像坐公交一样方便。”刘老师说,他每天坐城铁上下班,每班列车间隔只有几分钟。早晚高峰若错过车次,也不用担心等很久。因为从2022年7月30日起,城际铁路株洲站经停列车由原来的39列增加至113列,开行间隔约10至20分钟...
长株城际铁路株洲段两大选线方案曝光,欢迎发表意见
本报讯(株洲晚报融媒体记者/沈勇跃)8月31日晚报以《株洲规划4条“城轨”对接长沙和湘潭》为题,报道了长沙至株洲城际铁路的线路走向,引起了市民的强烈关注(www.e993.com)2024年7月28日。近日,湖南轨道集团下属湖南铁路建设投资有限公司组织召开长沙星沙(先锋站)至株洲城际铁路项目(简称“长株城际铁路”)可研合同签约暨工作推进会,标志着长株城际...
长株城际铁路,线路走向方案公布→|株洲|长沙|武广|长株潭_网易订阅
1月13日,有网友在株洲市网络问政平台咨询长株城际铁路(也即长株快线S4线)项目进展情况。网友询问:请问新的一年以来,S4线有什么新的进展?大概在何时开工?针对网友的提问,1月19日,株洲市自然资源与规划局做出如下回复:1、长株城际铁路,中标初步线路方案已公布。
“长株潭融城跑起来”全国主流网媒采访采风活动首站走进株洲
央广网株洲9月21日消息9月19日,“长株潭融城跑起来”全国主流网媒采访采风活动首站走进湖南株洲。一天半的时间里,50余家网络媒体记者和网络名人深入株洲,访北斗、探绿心,走进三一智慧钢铁城……制造名城呈现出包容开放与蓬勃发展之势,采风之行“干货”满满。
湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省现代化产业体系建设实施...
一核引领:依托长株潭国家自主创新示范区、湘江新区、湖南自贸试验区等国家级战略平台,支持长沙重点发展新一代信息技术、工程机械、新能源汽车、生物医药产业,率先布局人工智能、量子科技、前沿材料等未来产业,株洲重点发展轨道交通、航空航天(含北斗)、先进材料,湘潭重点发展新能源、钢铁材料、汽车产业,鼓励协同配套发展,...
新起点上推进长株潭一体化发展观察|交通出行,期待三市更如“一座...
8月14日,俯瞰洞株公路长沙段。该路是长株潭一体化的三条干线公路之一。省发改委相关负责人表示,长株潭交通融合不够,亟须补上短板。比如,长株潭城际铁路网格结构不优的问题,被市民“吐槽”较多:其“人”字形走向,导致长沙往株洲有城铁、动车,到湘潭有城铁、动车和地铁;但株洲旅客坐城铁到湘潭须到长沙转车,湘潭...