防止发动机皮带断裂,我找到一绝招!
发动机皮带的结构型式(一)V带结构型式发动机V带主要包括窄V带、普通V带、联组V带及汽车V带,不论何种V带,都统一使用有齿切边带。(二)多楔带结构型式玉柴发动机使用的多楔带主要为PK带,其结构特征如下。三、发动机皮带的标识含义(一)V型带标识含义(二)多楔带标识含义二、发动机皮带断裂的原因磨损老化:...
海南邮政2022-2023年度海口邮区中心邮运车辆日常保养及维修配件...
附件1.5:黄河少帅、庆铃、江铃车型常用维修配件列表(速递)附件1.6:海口邮区中心邮运车辆使用车型及发动机型号汇总表(邮政帐)附件1.7:海口邮区中心邮运车辆使用车型及发动机型号汇总表(速递帐)附件1.2东风及汕德卡车型常用维修配件列表东风及汕德卡车型常用维修配件...
“绿静2.0T”乘用车柴油动力综合情况
它采用双顶置凸轮轴(DOHC)、电控高压共轨、可变截面废气涡轮增压(VGT)、进气中冷、废气再循环(EGR)、滚子摇臂、正时同步皮带传动等先进技术。部分柴油SUV车内噪声对比在长城汽车试验中心的环境舱中,绿静2.0T柴油发动机通过环境模拟系统经受了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的高温、高寒极限考验,同时顺利完成了200小...
玉柴发动机气门间隙调整方法是什么?
玉柴发动机的气门间隙调整通常在发动机处于压缩冲程的上止点时进行。通过转动曲轴,使需要调整的气门处于完全关闭状态。可以使用曲轴皮带轮上的标记或者飞轮上的标记来确定上止点的位置。3.测量气门间隙使用塞尺插入气门杆与摇臂之间,测量当前的气门间隙。塞尺应能够轻松插入,但有一定的阻力感。记录测量的间隙值,并与...
玉柴铁粉叶坤宇:20万公里就只换过皮带
“跑了20多万公里了,我的玉柴K13N发动机就没动过,只是简单换过皮带、火花塞。”叶坤宇自豪的说到。现阶段,主要是每天往返于成都--广汉之间,一年单车平均13万公里左右,对于动力方面的评价,叶坤宇说得最多的就是,有劲儿,几乎是见坡冲坡,见车超车。对于平时一般49吨的砂石料来说,现阶段400多马力的燃气车非常...
发动机皮带,你知道如何保养吗?
发动机V带主要包括窄V带、普通V带、联组V带及汽车V带,不论何种V带,都统一使用有齿切边带(www.e993.com)2024年10月21日。(二)多楔带结构型式玉柴发动机使用的多楔带主要为PK带,其结构特征如下。三、发动机皮带的标识含义(一)V型带标识含义(二)多楔带标识含义四、如何简单辨别发动机皮带的好坏...
发动机附件系统不起眼,这个百年企业却成了众企业的原厂配套
值得一提的是,盖茨旗下的传动产品,如皮带、涨紧轮等,广泛配套于康明斯、玉柴、锡柴、上柴、上菲红、中国重汽、华菱、云内动力、南京依维柯、庆铃、江铃以及卡特彼勒,三一重工等,并且获奖无数,受到整车厂商和发动机制造商的一致信赖。整车在出厂前,要历经高原、高寒、高海拔、台架耐久性测试、百万公里路测等严苛...
贴合重机市场 玉柴YC6MK呈现智能特性
所谓“一增”,是指增排量。据玉柴技术人员介绍,YC6MK排量从YC6M的9.8L提高到10.3L,但在外形上,YC6MK大小基本与YC6M一致,而且自重还比11升以上发动机更轻;YC6MK发动机“二提”,是指功率、扭矩和经济性的提升,以及PTO输出扭矩的提升。YC6MK发动机的PTO输出扭矩由500N.m增加到800N.m,提高了60%;...
与世界技术同步 玉柴联合动力倾力打造6K系列新一代重机
玉柴联合动力6K产品玉柴联合动力股份有限公司总经理梁和平介绍说,YC6K系列发动机以奔驰DD13/15发动机为对照基础自主开发,集成了当今世界最新技术成果,拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术,突破了中国制造的可靠性弱势;引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸...