地铁、共享电单车接驳率仅20%

有业内人士认为，如果共享电单车规范得当，有利于拓展地铁作为城市交通主动脉辐射的范围，市民能以较低成本到达更远的地方，极大程度提升交通便捷度、增强市民幸福感、加快城市经济发展。共享电单车洗牌加剧　可适时调整份额分配据悉，5家运营企业共在南昌市投放11万辆共享电单车，其中一家投放4.6万辆，其余4家各投放...

共享充电宝江湖:互相倾轧,没有赢家

不过,美团自身也在“赔钱”做共享充电宝项目。美团财报显示,2021年和2022年,包括共享充电宝、共享单车及电单车在内的新业务板块分别亏损359亿元和284亿元。据业内人士分析,亏损的原因之一是增加了入场费。没有入场费之前,哪怕分成比例再低,平台也能赚钱。有了入场费,固定成本增加,在客流量不足的情况下,点位就有...

2024,终于骑不起共享单车了!

据新浪财经援引分析人士表示:共享单车是一个重运营、重人力的行业,整体都面临高运营维护成本的挑战。据美团财报显示,2023年共享单车及电单车的累计折旧及减值高达66.88亿元。2021年,哈啰为冲击上市而提供的招股书中也可以看到:车辆的损耗和更新费用动辄就要几十亿元。2018年到2020年,哈啰3年的折旧费用分别为17.26...

永安行2023年年度董事会经营评述

受宏观环境影响,公司公共自行车项目增量不足、存量缩减,但永安行始终坚持“有桩有序”的运营模式,在公共自行车的基础上,推出有桩有序的共享电动车和共享氢能自行车,组成了永安行在城市中独特的共享出行体系,形成全链路智能化运营,生态化协同,线下规范化车辆管理的经营管理模式,满足用户需求的同时维护好城市环境。在双碳...

做景区共享电单车项目需要哪些条件?

三、降低运营成本,人工成本;四、景区资源优势,骑行费用可比市区投放的共享单车,共享电动车,收费可高10倍以上,能更早的收回成本,增加收益;五、投资小,运营方只需要定制一套微信小程序,无需开发APP,通过微信即可扫码骑行。由雷风团队自主研发的雷风行共享电单车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案,“电...

多家共享单车起步价悄悄涨了 或受成本上涨影响

或受成本上涨影响共享电单车为何频频调价?记者采访了一位共享电单车内部人士(www.e993.com)2024年11月6日。对方分析,此次骑行价格集体上调,主要是受上游原材料价格如金属材料、塑胶上涨等影响。其次,人工成本上涨也直接导致成本增加。此外,共享电单车还有运维成本,包括仓储、物流、维修等成本。

红星观察|一座县级市的共享电单车运营账本

据易观分析所作的《中国大县域共享电单车市场洞察2021》报告，“大县域”是“按国家划分县级行政区的统一标准圈定，含县级市及其它县级行政区”，该报告根据国家统计局官方数据，认定我国的大县域共2856城。相关数据显示，我国拥有电动共享单车的大县域数量，从2018年的2.5%（70城），飙升到了2021年10月的49.2%（...

五环外的共享电单车,无法内卷

此外,电单车的单次使用价格也多为2-3元起步,费用是共享单车的两倍,如果从运营效率来看,投放1辆共享电单车相当于投放超过20辆共享单车。此前,哈啰曾透露一辆单车一天的运维成本可以控制在1元左右。但哈啰电单车的毛利比的单车要高,毛利率约是单车的2倍。

共享电单车进“城”三道槛:押金、体验和投放许可

近期,滴滴青桔CEO张治东在接受媒体采访时表示,如果共享单车每天成本在1.3元左右,共享电单车成本接近4元。因为共享电单车订单的定价和订单规模更高,所以共享电单车的商业价值相比较于单车会高一些。“除了哈啰、滴滴、美团外,还有数十家企业(发展共享电单车),说明大家都看好两轮车出行领域。”清华大学交通研究所副所长...

共享电单车赛道再燃战火

“如果共享电单车有序发展起来,能帮助政府分担一部分原本由公共交通来承担的出行成本。”孙乃悦分析。目前,共享电单车大多采用15分钟2元起的收费标准。有投资人粗略计算,如果业务发展顺利,每天电单车每辆车4到5单,初期就能盈亏平衡,一辆电单车大概十个月到一年就可以收回成本。