柯珞克仪表盘图标
制动踏板指示器(自动变速器):绿色和红色灯指示制动操作和自适应巡航系统(ACC)状态,务必遵循指示。动力转向:黄色和红色灯代表动力转向系统状态,可能需要额外助力或完全失效。ASR/电潜泵动态调整和故障指示灯:牵引力控制系统工作或ABS故障时,指示灯会闪烁或亮起。关闭自动驾驶仪指示灯:ASR关闭时,该灯常亮。防抱死制...
华盛顿邮报:证词显示特斯拉自动驾驶编程存在缺陷
美国国家运输安全委员会后来的一项调查指出,特斯拉未能限制自动驾驶仪在此类情况下的使用是一个促成因素:该公司已向国家运输安全委员会承认,自动驾驶仪是为具有清晰车道标记的区域而设计的。2018年3月,加州山景城,沃尔特·黄(WalterHuang)的特斯拉电动SUV在美国101号高速公路上撞上护栏,急救人员正在现...
升级升出安全隐患:美军对KC-135实施飞行限制 自动驾驶仪出故障
左图,位于驾驶面板中央的新型大屏幕数字化多功能显示屏是KC-135Block45升级套装中较为明显的部分之一,右图,未经改装的KC-135驾驶面板,满是模拟仪表。柯林斯研制的自动驾驶仪是整套Block45升级套件中的关键组件,据了解,它的成本非常高。早期的Block40KC-135配备的自动驾驶仪非常简单,无法让飞机保持平飞状态,...
贝尔407GXi自动驾驶仪获英民航局认证
贝尔本周宣布贝尔407GXi三轴自动驾驶仪已获英国民航管理局(CAA)认证。“我们很高兴能为英国的贝尔407GXi客户提供三轴自动驾驶仪系统,该系统能减轻飞行员的工作负担,并在直升机误入仪表气象条件(IIMC)时提供帮助,为长途飞行增加安全保障。”贝尔国际民用业务高级副总裁PatrickMoulay表示。贝尔407GXi三轴自动驾驶仪...
97年南航珠直S-76温州空难:直升机断电仪表失效坠海,7人遇难
由于仪表失效,导致飞行员失去了姿态参考标准,同时自动驾驶仪也失效,直升机安定性也变差,操纵困难。尤其在空速大于120海里/时,直升机很容易陷入复杂状态。飞行员难以控制直升机,是造成此次事故的主要原因。飞行员没有进行在空中失去所有交流电源情况下应急程序训练,因此在发生此种紧急情况时,驾驶员难以操纵直升机,也是造...
直-20高调炫技,空中悬停为何能纹丝不动?自动驾驶仪居功至伟
美国的黑鹰直升机在悬停的时候之所以哆哆嗦嗦,就是因为没有配备相应的自动驾驶仪,不过这也不难理解,黑鹰直升机诞生于上世纪七十年代,当时的简易数字化驾驶仪并不能满足调整直升机悬停姿态的要求(www.e993.com)2024年9月8日。虽说有消息称黑鹰的最新X型号已经装备了新型自动驾驶仪,但是从其试飞悬停摇摇晃晃的情况来看,性能或许强不到哪去,...
阿尔法狗什么时候能开飞机?
人工智能在飞机上的使用,通俗来说,就是机械在没有人的操纵下控制飞行器的统称;从专业角度来说,是指飞行机载系统在飞机上操纵飞机设备或者飞行控制系统来飞行,自主计算控制操纵飞机。目前,在民航客机上最常用的人工智能电脑就是自动驾驶仪。它和自动油门、仪表显示系统、飞行管理计算机系统配合在一起,大大减轻了飞行员...
飞机驾驶技术——自动驾驶仪
自动驾驶系统(自动驾驶仪),是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮,或者由导航设备接收地面导航信号,来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会有一些小的差别,但是大体相似。自动驾驶系统能做些什么?保持机翼水平,不发生滚转。
我国发布对美加征关税商品第七次排除延期清单,多类仪器在列!
(光学显微镜除外)及衍射设备及其零件附件、激光器、核磁共振成像装置零件、内窥镜的零件及附件、其他非医疗用的X射线应用设备、X射线管、温度传感器(半导体传感器除外)、傅里叶红外光谱仪、近红外光谱仪、台式与手持拉曼光谱仪、基因测序仪、流式细胞仪、转矩流变仪、超声波探伤检测仪、液压或气压自动调节或控制仪器及...
让飞机自动飞行
自动驾驶不是万能的目前,现代自动驾驶仪已广泛应用于飞机,而且多数都是数字式自动驾驶仪。这套系统中的机载计算机能够确定最佳飞行路线,操纵飞机爬升和下降等,并对油门和各控制翼面发出指令。各种先进的显示屏幕取代了种类繁多的仪表盘,直观地显示出沿途检验点和飞机航向等信息。但这并不代表飞行员可以完全高枕...