ADV车型热度减退,大排量成主流—— 2023年度国内在售摩托车盘点之...
从展车来看,该车可能搭载的配置有竖置的TFT仪表、双通道ABS、真空辐条轮圈、KYB减震等,而动力上则会搭载自家那台成熟的500平台,至于动力会不会有所提升,还是得等到正式发布后揭晓。三、公升级ADV蓄势待发无极DS900X无极DS900X第一次亮相于2022年11月的米兰车展,今年5月北京摩展上是它的第一次国内首秀,从...
隆鑫无极改款500DS将本月17号正式发布,更换排气仪表保险杠售价不变?
隆鑫无极的500DS在前一段时间一直曝光新款车型的变款,今天无极官方也终于公布了新款500DS将会在本月17号正式发布,从官方发布的消息来看还不仅仅是更换了排气管的样式。这次无极官方列出来了优化清单,相比起上次重庆摩博会上发布的车型对比排气、保险杠、贴花都进行了更换,甚至都连仪表都进行了更换。这是还没上市就...
3月公告新款跨骑车型汇总,无极500DSX,赛科龙RA401,宗申YEMI
圆形的TFT全彩仪表,可调节的倒立式前减震,带气囊的双边后减震,前四活塞卡钳,博世双通道ABS等等。本田CM300单座新大洲本田CM300又申报了,只不过这一次是久违的单座版本,对于Bobber风格车型来说,单座才是最好看的。之前的后座被一个置物架所取代,方便安装一些改装件,但是单座版本的整备重量达到了174公斤,比目前在售...
赛科龙RX3S 贝纳利502X 无极500DS 豪爵DL250 如何取舍?
小结:总体来看赛科龙车体轻量化做的更好一些,骑行爆发力会更好一些。8、ABS系统对比:四个品牌共同使用博士ABS,赛科龙ABS设有可以关闭开关,其它品牌ABS不可关闭。9、仪表对比:赛科龙RX3S:TFT液晶仪表豪爵DL250:液晶仪表贝纳利502X:TFT液晶仪表无极500DS:TFT液晶仪表小结:豪爵DL250仪表配置最低。10、...
国产休旅车,无极500DS/贝纳利金鹏502/赛科龙RX3S如何选?
另外一款500DS,油箱宽度设计略小于金鹏502,阻风效果一般,虽然风挡可调,但是面积较小,实际阻风效果不如金鹏502。最后就是RX3S,2021款的RX3S调整了风挡面积以及角度,且增加了手动调节装置,长途巡航行驶时,风挡的阻风效果是三车中最好的。加之车身前部宽度与500DS相当,实际综合的阻风表现RX3S较好。
无极500DS、贝纳利502X、凯越500X 国产大排ADV横向对决
直径50mm的前倒置减震和后独立多连杆避震,调校的也都很舒适,在颠簸路面的虑震表现良好,足够的支撑性,在恶劣路况能够给骑手更足的信心(www.e993.com)2024年10月19日。非铺装路通过性,三台车当中贝纳利502X和凯越500X不相上下,都能胜任绝大多数的非铺装路面,无极500DS毫无疑问垫底。前后减震的虑震效果,凯越500X与贝纳利502X基本相当,500...
2年了!量产版无极500DS终于姗姗来迟,多项提升更完善!
作为量产版车型,与概念车有所不同是必然的,这一点无极500DS也不例外。首先,更改了更粗壮的排气设计,与车身更为协调。同时声浪也比之前更迷人。仪表部分,当下主流的TFT全彩液晶仪表,不仅视觉上更漂亮洋气,功能也更丰富全面。这两方面就是量产版与之前最大的不同。
无极500DS换新登场 多处改进升级 5月17日正式上市
无极500DS非常罕见的,在正式发布售价之后不上市,紧接着再次改款的车型。可以说是“好事多磨”,国内摩托车市场对于大排量双缸拉力车型还是非常期待的,这一次的无极500DS换新登场究竟改了什么,下面将逐一揭晓!500DS之前备受诟病的街车排气被重新设计,贴画和颜色也进行大幅度更改,之前首次发表的仪表被换成650DS同款,护...
隆鑫无极改款500DS
隆鑫无极的500DS在前一段时间一直曝光新款车型的变款,今天无极官方也终于公布了新款500DS将会在本月17号正式发布,从官方发布的消息来看还不仅仅是更换了排气管的样式。这次无极官方列出来了优化清单,相比起上次重庆摩博会上发布的车型对比排气、保险杠、贴花都进行了更换,甚至都连仪表都进行了更换。这是还没上市就...
无极500DS改款 5月即将上市,新品细节曝光
▲量产版500DS但是最终量产版本与之前摩博会展示的版本存在几项改进,首先便是配备了高大上的全彩TFT仪表,显示效果更加出色。▲旧版本500DS▲量产版500DS其次便是排气不再沿用无极500R上那款短排造型,而是更换为更加粗壮,更符合ADV气质的长款不锈钢排气,更加符合车友们的内心期待,此外胎压监测,原厂护杠,细节...