未来在北京坐地铁是什么样?揭秘北京地铁下一代地铁实验室
在网络化智慧指挥中心,一排排大屏通过实时数据、表格、图像等为北京地铁智慧化运营提供数据平台支撑。北京市地铁运营有限公司技术创新研究院总体技术研发中心工程师陈翔飞介绍,这一部分就是外部信息综合监视模块,它能看到地铁站周边800米的道路交通情况,分别是道路拥挤指数、道路公交到站情况,还有共享单车停放的情况、周围天...
北京市广播电视局 北京市公安局等部门关于印发《关于加快推动北京...
丰台、通州、顺义、大兴、怀柔、密云、北京经济技术开发区等各区级应急广播平台、传输覆盖网络和发布终端建设,市区两级应急广播平台全部建成,应急广播主动发布终端人口覆盖率达到100%,全市100%的行政村部署2套以上应急广播主动发布终端,20户以上自然村部署1套以上应急广播主动发布终端。
高峰时段北京地铁信号差、连不上网?北京地铁回应
北京交通广播记者朱艳婷报道:针对房山线大葆台站站台及部分地下区间无民用通信信号覆盖问题,北京地铁积极协调推进大葆台站民用通信系统建设,预计今年年底完成。15号线东中段(望京西至俸伯)地下站9个区间内存在无联通信号可用状况,已启动联通信号覆盖工程,在机房及区间内加装民用通信设备,目前已全面开通15号线东中...
北京地铁1号线八通线贯通首日,记者体验!最新列车时刻表请收好
清晨的地铁一号线和八通线列车车厢内,车门上方的电子线路图显示屏上,四惠站和四惠东站上熟悉的换乘图标,已经消失不见。各站的站台和车厢内的广播,终点站已全部改为“古城”。当列车即将进入四惠东站前,车内提示音响起“8月29日起,地铁一号线和八通线贯通运营,四惠站和四惠东站取消换乘,改为中间站。”再次...
北京地铁最小运行间隔缩至1分45秒,车站增设时刻表
记者注意到,由于目前列车的运行方式比较复杂,套跑、甩站情况较多,为避免乘客上错车,北京地铁已在相关车站内张贴了便于识别的定制化时刻表。早高峰时段,从9号线下车的乘客在六里桥站换乘10号线。新京报记者王贵彬摄早高峰进站列车一辆接一辆,站台无乘客滞留今早8点半,9号线六里桥站的站台上不断响起列车进站的提...
北京地铁:共106座车站采用非配合式热成像体温测试系统
国家应急广播网北京3月4日消息(记者刘一荻)记者3月4日从北京地铁公司了解到,为加强疫情防控,提高乘客进站的测温效率,北京地铁新增了21座采用非配合式热成像体温测试系统的车站(名单附后),总数达106座车站(www.e993.com)2024年9月25日。随着复工复产的企业日益增多,北京地铁的乘客客流也逐渐增加,北京地铁在竭尽全力保障乘客日常出行的同时,收到...
北京市广播电视局2020年度部门决算
八、政府性基金预算财政拨款基本支出决算表九、国有资本经营预算财政拨款支出决算表十、财政拨款“三公”经费支出决算表十一、政府采购情况表十二、政府购买服务支出情况表第二部分2020年度部门决算说明第三部分2020年度其他重要事项的情况说明第四部分2020年度部门绩效评价情况...
提前一年!北京地铁1号线八通线“跑步握手”,这些突破鲜为人知
▍广播升级地图更新司机“合二为一”贯通之后,两条线路的列车广播系统也迎来了升级。升级之后,广播系统实现与信号系统ATS联动,改造后司机无需在列车上进行设置,就可以根据指挥中心发出的信号,自动识别大小圈交路,播放不同的广播内容。这也是北京地铁首次在非无人驾驶线路中实现广播全自动智能控制。目前,1号线...
5G助跑北京市首条智慧地铁
未来地铁大兴机场线将与雄安的轨道交通系统实现共线运营。其中大兴机场线运营时速为160公里,大兴机场至雄安部分将提速至200公里。乘客无需按照列车时刻表候车,实现随到随走。目前相关工程即将进入实施阶段,未来乘客从北京搭乘大兴机场线列车,可直达雄安中心区。
北京地铁9号线新车优化细节45项
车门两侧的边缘部位,黄黑相间的斑马纹是首次在北京地铁列车上采用,它的作用是提醒乘客注意防止夹手。车厢广播系统可以识别背景噪声并自动调节音量大小,这样就不会出现客流高峰时车内广播报站听不清,而客流低峰时播报声音又太吵的问题。LCD电视屏,将同时集纳列车运行信息和电视画面,让乘客收看节目的同时随时了解前方...