【专题】2023年新能源汽车、智能汽车、车险行业报告汇总PDF合集...

在非营业货车中,尽管新能源汽车的案均赔款略低于传统燃油车,但其出险率却是传统燃油车的两倍,最终导致赔付率差距达7%左右。在三者险方面,新能源汽车各使用性质的赔付率均高于传统燃油车,其中家用车、非营业客车和非营业货车的赔付率均超过100%。由于新能源汽车各使用性质的出险率均远高于传统燃油车,在案均赔款基本...

新能源车保费高增长B面:“三高”难题亟待破解

有报告显示,新能源家用车占比高达60%,但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右,三者险赔付率突破100%,新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。据统计,新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右,但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力——包括头部财险公司在内,行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状...

深度|大货车:买不到保险,我太难了!

以混凝土搅拌车为例,投保机动车损失安全统筹、机动车三者责任安全统筹、车上人员责任安全统筹这三类最基本的“车辆统筹”只要9200元左右,而若在保险公司投保最基础的车损险和三者险就要2万多元。一家注册地在吉林省的财产保险公司负责人对《中国银行保险报》说:“有公司还是愿意给营运货车投保商业险的,但是即便按照商...

蓝牌货车保险一年多少钱?看完之后你就知道以前都买贵了

原理都是一样的,三者险的保费=基准保费乘以相应费率系数表中的适用系数。概括性的说一下:单纯讲50万的三者险的话,非营业货车保费约2000元左右,如果是营业货车保费是4000元左右。如果是运营蓝牌车全险的话可以参照:交强险1150元,车损险约1700元,三者50万约4000元,人员5*1万约120元,盗抢险约480元,玻璃险...

轮胎自燃不赔?货车保险水太深,卡友买车险还得挑着来

营运货车2吨及以下为1850元;2-5吨为3070元;5-10吨为3450元;10吨及以上为4480元,。其他保险我们最好根据车况和驾驶员的情况来选。车损险、第三者责任险都是能买则买的,此外,如果是使用超过5年的车辆,最好再附加一份自燃险。除此之外,如果是新手司机上路,最好再买上一份车上人员险,多一层保障。

车不同 司机不同 汽车保险凸显费率差异

如车损险费率方面,6座以下家庭自用车是按车龄分别上浮费率:1年以下和9年以上的上浮25%,5至9年分别上浮约15%,出租车等营运车辆则会上调30%;再如,家庭自用车的“指定驾驶员”风险修正系数增加了驾龄因素,根据驾龄长短和指定人数多少,浮动幅度在上浮6%至下浮3%之间;还有,每年出险在3次及以上的家庭自用车车损险...

保险行业专题报告:新能源车险专题分析

从车损险来看,新能源车赔付率整体高于传统燃油车;在使用性质占比最高的家用车中,新能源车赔付率较燃油车赔付率高3pct.,系出险频率(分别为30%和19%)与案均赔款(分别为7201元和6682元)双高所致;在非营业货车中,尽管新能源车案均赔款略低于燃油车(分别为4941元和5007元),但其出险率为...

保险行业车险专题研究报告:车险业务企稳,变革蕴育新机

2)商业车险:可自主选择,险种主要包括机动车损失险、机动车第三者责任保险、车上人员责任险(司机、乘客)等。2020年中国财险、中国平安、中国太保三家上市险企商业车险保费收入占比在75%左右。车险利润=车险已赚保费-赔付成本+保单获取成本+运营成本+投资收益。财产险公司车险利润为承保利润和投资收益之和...

车险各个险种的理赔范围!一分钟看完不糊涂!!!

损险的保费费用跟车子的购置价格、座位数有很大关系。有一条公式可以计算出来,车损险保费=基础保费+裸车价格*费率。而普通家用5座车车损险的基础保费是593元,费率则是1.5%。2、车损险有什么情况下不赔?车损险只对车体的损坏进行赔偿,但是一些小部件的单独损坏不在赔偿范围之内,例如后视镜、车灯、玻璃(不包括...

新版车险条款 高风险车辆要多交保费

易肇事的营运类大货车、易丢失的桑塔纳系列轿车、车价低的吉利轿车都在受限范围。最近,很多车主发现,保险公司对续保车辆上年出险情况的审查严格了。从去年秋天开始,北京地区的多家保险公司纷纷对超长、超重的运输大货车的车损险开始限制,长期以来在北方特别容易发生丢失案件的桑塔纳等系列车型,也在投保盗抢险时遇到了...